達美航空放緩飛行員招聘步伐 - 《華爾街日報》

達美航空2024年的飛行員招聘目標仍高於常規年份水平。圖片來源：Mike Segar/Reuters達美航空 計劃明年招聘的飛行員數量約為2023年的一半，這是持續兩年多的飛行員招聘熱潮開始降温的最新跡象。

隨着各大航空公司競相追趕新冠疫情後旅行需求的快速反彈，它們一直在以創紀錄的速度招聘飛行員。根據飛行員職業諮詢公司FAPA.aero的數據，去年各大航空公司僱用了超過13,000名飛行員，今年有望再招聘近同樣數量的飛行員。

達美航空本週在一則消息中告訴飛行員，公司計劃明年招聘約1,100名飛行員。根據FAPA的數據，2022年和2023年截至11月，達美航空每年招聘的飛行員數量都超過這一數字的兩倍。

該公司明年的飛行員招聘目標仍高於常規年份：“請記住，在其他任何年份，招聘1,100名飛行員都將被視為一個極高的數字，“該公司在《華爾街日報》看到的一份備忘錄中寫道。

疫情期間，航空公司鼓勵包括數千名飛行員在內的員工提前退休——隨後隨着旅客數量激增，航空公司又爭相替換這些員工並恢復疫情前的飛行水平。

達美航空表示，其招聘計劃表明飛行員需求持續保持健康強勁。

該航空公司表示：“經過兩年異常強勁的招聘後，我們預計來年將呈現非常強勁但更趨常態化的增長模式。”

這一數字此前由飛行員資訊服務《航空機組新聞》報道。

達美航空等航司表示旅行需求依然堅挺。但在經歷兩年多快速擴張後，航空業增長開始放緩。這可能有助於緩解航空公司間激烈的飛行員爭奪戰，並加速終結因飛行員短缺導致的航班停飛與小城市航線取消的局面。

其他大型航司尚未公佈明年具體招聘計劃，但分析師指出，隨着各航司招聘進度跟進，飛行員短缺最嚴峻階段似乎正逐漸緩解。

德意志銀行分析師本月早些時候指出：“更高薪酬正吸引新人加入，大型航司可能正在調整招聘節奏，部分細分市場甚至出現飛行員供過於求。”

廉價航空Spirit Airlines已暫停新飛行員培訓，稱將放緩明年擴張速度。由於包裹量下滑，貨運航司對新飛行員需求也有所減弱。

這些變化或將緩解地區性航空公司的壓力——在大型航司持續挖角下，它們始終處於全行業飛行員短缺的風暴中心。

大多數為大型航空公司運營航班的地方性航空公司表示，他們的飛行員現在正被主要航空公司更高的薪資和職業發展機會迅速吸引走。

一些公司表示，他們沒有足夠的機長來與執行航班所需的副駕駛配對。為了應對這種情況，地方性航空公司提高了薪酬，並試圖從競爭對手那裏吸引經驗豐富的機長，其中一家公司提供25萬美元的獎金以幫助招募貨運航空公司的飛行員。

寫信給艾莉森·賽德，郵箱：[email protected]

刊登於2024年1月2日印刷版，標題為“達美航空計劃減少飛行員招聘”。