英國郵政：富士通的沉默正在加劇科技醜聞-彭博社
Gearoid Reidy
該面對現實了。
攝影師：丹·基特伍德/蓋蒂圖片社
許多日本人對英國突然對東京的一家公司標誌性企業之一充滿敵意感到驚訝。富士通株式會社似乎一夜之間成為了英國公眾的頭號敵人；在其本土領土上，幾乎沒有人聽説過其有問題的 Horizon 會計軟件或幾十年的郵局 醜聞。
然而，不應該對此毫無準備的一個實體是富士通本身。自從ITV的戲劇系列 貝茨先生對郵局 突然在本月初將由其於上世紀90年代收購的英國公司開發的有問題軟件推到聚光燈下以來，該公司一直保持着引人注目的沉默。這個有問題的技術導致數百名郵局分支經理被錯誤起訴盜竊。該公司已發表聲明支持正在進行的公開調查。首席執行官時田隆仁尚未對媒體發表講話。
當面臨壞消息時，保持沉默是日本公司的典型做法。這也是一個錯誤。日本在許多方面都是世界級的，但公共關係不是其中之一。無論是自我推廣還是損害控制，公司和當局通常都不願意提前介入故事。拒絕回應和保持沉默取代了積極參與，直到公司決定準備好講話。
但在這種情況下，公司應該加強應對。在英國，“富士通”這個詞很快就會成為一個受損的商品。這對投資者來説是一個擔憂：像許多著名的日本品牌一樣，它可能已經不再在消費者面前有太多存在，早已退出了諸如手機之類的市場。但它在過去幾年裏在英國政府的合同中獲得了近70億英鎊（89億美元）的收入，根據一項估計，現在這些收入正受到威脅，因為政客們要求公司承擔責任。富士通作為英國政府唯一的日本戰略供應商的地位受到了威脅。退出了諸如手機之類的市場。但它所擁有的是自2012年以來在英國政府合同中獲得的近70億英鎊（89億美元）的收入，根據一項估計，現在這些收入正受到威脅，因為政客們要求公司承擔責任。富士通作為英國政府唯一的日本戰略供應商的地位受到了威脅。
或許可以理解，總部可能不認為這是他們的問題。畢竟，這個可疑的軟件畢竟是由國際計算機有限公司（ICL）開發的，這是一家在1990年代被富士通收購的古老的英國公司。日本公司通常樂意讓他們的國際子公司相對獨立地運營事務，特別是如果董事會缺乏國際經驗。而且在過去，富士通確實樂意讓它的英國單位處理這一事件的新聞報道。但它應該意識到，鑑於英國的憤怒正在達到臨界點，高層管理人員有必要介入這個問題。滿意讓它的英國單位處理這一事件的新聞報道。但它應該意識到，鑑於英國的憤怒正在達到臨界點，高層管理人員有必要介入這個問題。
沉默對待在涉及西方觀眾時很少有效。想想當時豐田汽車公司首席執行官豐田章男在2010年“突發加速”醜聞風頭正勁時不願面對美國國會委員會的情況。汽車製造商沒有確保公眾聽到的是他們想傳達的信息，而是讓其他人主導敍述，這對他們造成了損害；最終，豐田章男還是被迫出席國會。
具有諷刺意味的是，我能想到的最好的反例之一也涉及富士通。當東京證券交易所因技術故障於2020年10月1日停擺時，交易所高管迅速與媒體見面，嫺熟地回答了詳細的技術問題，並承擔了錯誤的責任，而不是將責任推給供應商——這家供應商就是富士通，開發了Arrowhead交易系統。
像交易所故障這樣的事件現在被英國媒體翻出來，以描繪這家公司的形象，即使它們與Horizon（在東證事件中，富士通的責任主要侷限於產品手冊不完整）幾乎沒有共同之處。富士通最好明確表明這一點，最好是通過提供一些高層主管，同時闡明公司正在採取什麼行動來幫助調查，公司參與的歷史，以及將採取什麼措施來彌補過失。否則，它就有永久被誤解的風險。
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