(TSLA) 特斯拉盈利不太可能緩解對增長減弱的擔憂 - 彭博社

Esha Dey, Dana Hull

2024-01-24

德克薩斯州奧斯汀的特斯拉Model Y。

攝影師：Brandon Bell/Getty Images特斯拉公司作為七大科技巨頭中表現最差、也是最昂貴的股票，面臨着越來越大的壓力，因為它將於週三公佈第四季度財報。

對投資者來説，問題在於他們期待的特斯拉的高速增長正在減緩。對電動汽車需求減弱的擔憂已經導致其股價本月下跌了16%。這給市場情緒帶來了令人擔憂的局面，特斯拉股價下跌，而其他科技公司的股價卻創下歷史新高。降價和成本上升也加劇了市場的陰霾。

“特斯拉投資者正在尋找一個看漲的催化劑，但目前看不到任何跡象，”50 Park Investments的創始人兼首席執行官亞當·薩漢在接受採訪時表示。“投資者只會為收益支付這樣的倍數一段時間，如果基本面發生變化，收益受到擠壓，那麼估值也會受到擠壓。”

最大的問題是特斯拉2024年能交付多少汽車，以及公司是否會提供更多關於其低成本轎車的計劃信息，該車預計將在德克薩斯州和墨西哥的新工廠生產。

“我預計年產量將在200萬輛左右，”晨星研究分析師塞思·戈德斯坦在電話採訪中表示。“如果管理層能給出Model 2車型和平台的時間表，那將是交付量的下一個主要推動因素，那將是非常好的。”

分析師們預計，該公司今年將銷售約220萬輛汽車，這將比2023年的180萬輛增長約22%，據彭博社編制的數據顯示。

但挑戰正在加劇，汽車製造商、供應商甚至汽車租賃公司都在警告電動汽車的興趣正在減弱。通用汽車公司和福特汽車公司正在縮減其電動汽車擴張計劃，而赫茲環球控股公司正在出售其部分電動車隊，並重新投資於燃油汽車。雖然特斯拉試圖通過進一步降低價格來應對需求減緩，但這已經侵蝕了其曾經豐厚的利潤率。

根大通摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在週一的一份報告中寫道：“全球電動汽車市場的負面發展對特斯拉非常重要，並且合理地可能對股票價格產生負面的短期影響。”他指出，特斯拉既是汽車股，也是能源、人工智能和機器人公司。喬納斯預計特斯拉將對2024年提供“明顯謹慎的展望”。

特斯拉的股票交易價格為未來收益的54倍，幾乎是彭博大7價格回報指數的平均28倍。這是在股票在2023年結束時上漲了100%以上，從前一年的一波猛烈的下跌中反彈，這一策略是通過瘋狂降低車輛價格來暫時提振需求。特斯拉與其他科技巨頭的關聯也在投資者對人工智能投資狂潮中幫助了股價。

但去年的漲勢伴隨着華爾街對特斯拉2023年盈利預期的急劇下調。分析師目前預計該公司全年每股盈利為3.09美元，比2022年底的預期低42%。

“其估值似乎對來自定價和不斷增長的資本需求的利潤壓力漠不關心，” Redburn Atlantic的Adrian Yanoshik在週三的一份報告中寫道，將特斯拉評為賣出。

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人們還將密切關注首席執行官埃隆·馬斯克最近的評論，他暗示除非特斯拉董事會安排另一筆鉅額股票獎勵給他，否則他更願意在其他地方開發人工智能和機器人產品。最近的評論。

“特斯拉的很大一部分估值是建立在人工智能和自動駕駛是公司的一部分這一事實上。但如果埃隆要拿走這一點，那就改變了故事情節，” 50 Park的Sarhan説。

Netflix Inc.股價看起來將突破自2022年以來未曾見過的水平，因為該公司發佈了自疫情初期觀眾被困在家中以來的最佳增長季度。該股票的反彈得益於打擊密碼共享、推出更便宜的廣告支持選項以及強大的內容陣容，這一表現與許多競爭對手形成鮮明對比。