Stellantis首席執行官回擊Meloni，稱意大利電動汽車工作崗位面臨風險-彭博社

意大利應該更多地保護汽車工作崗位，而不是尋找替罪羊並攻擊菲亞特所有者Stellantis NV首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，反擊總理喬治亞·梅洛尼的批評。

上個月，梅洛尼抨擊該公司，稱其在汽車行業正努力轉向電動化的時候，卻努力將汽車生產轉移到成本更低的國家。抨擊該公司。

在被問及梅洛尼的攻擊時，塔瓦雷斯在週三接受彭博採訪時表示：“所有這些都是在找替罪羊，試圖逃避對事實的責任，即如果你不給予購買電動汽車的補貼，你就會危及意大利的工廠。”

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總部位於阿姆斯特丹的Stellantis擁有菲亞特、瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐等品牌，最近在意大利受到抨擊，因有報道稱該公司向意大利供應商發出了一封信，標誌着摩洛哥的投資機會，這是一些公司在尋求更便宜的電動汽車生產的國家。

“如果你不想讓電動汽車發展，你只需要停止補貼，”塔瓦雷斯説。“很明顯，意大利政府一直在這樣做。意大利的電動汽車市場非常小。這直接是意大利政府不對購買電動汽車提供補貼的結果。”

這位65歲的CEO一直在緊握着由意大利菲亞特克萊斯勒和法國PSA集團於2021年合併而成的擁有14個品牌的龐然大物Stellantis，並通過嚴格的成本削減實現了創紀錄的盈利能力。

拋售

上個月，梅洛尼也暗示，備受推崇的合併實際上是將FCA出售給了法國人。

“我並不總是同意法國政府的觀點，”塔瓦雷斯説。“Stellantis並不掌握在法國政府手中。”

Stellantis董事會上意大利和法國之間的平衡一直是兩國之間的摩擦點。法國通過國有的Bpifrance持有Stellantis 6.1%的股份，並在公司董事會上有代表。

意大利既沒有股份也沒有代表。儘管如此，塔瓦雷斯從不迴避批評政客，還公開與法國財政部長布魯諾·勒梅爾發生過爭吵。這位CEO一直不願意屈服於勒梅爾要求在本地生產一些更便宜的電動汽車模型的要求。

意大利談判

意大利工業部長阿道夫·烏爾索將於週四與Stellantis就汽車行業發展進行談判。預計烏爾索將公佈旨在增加該國汽車生產的激勵措施，也包括電動汽車的購買補貼。

Tavares引用了米拉菲奧裏的工廠和那不勒斯附近的龐米利亞諾工廠，稱這些地方的工作崗位更容易受到Meloni的政策影響。Meloni的政府希望Stellantis在意大利生產100萬輛汽車，而Stellantis因成本削減而受到越來越多的關注。成本削減。

上個月，在訪問Atessa的Stellantis工廠時，Tavares對公司的意大利工人大加讚揚。

“當我們感到高興時，我們就是高興的，”Tavares説道。“就Atessa而言，他們將成本降低了30%。他們的質量提高了七倍。這相當出色，這意味着他們掌控着自己的命運。”

“當我們管理我們的工廠時，我們不是根據我們的心情來做的，”Tavares補充道。“當然，我們非常注重事實的做法經常被那些不願承認Stellantis成功的人利用。他們利用這一點來反對我們，説我們是以財務為驅動力，我們冷酷無情。”

他説，Meloni的政府也沒有考慮到Tavares是葡萄牙人，而不是法國人。

“如果我們談論他們試圖用作替罪羊的法國授權，他們就忽略了公司的首席執行官是葡萄牙人這一事實，”他説。