Adyen的淨收入超出預期，客户支出增加-彭博社

Sarah Jacob

2024-02-08

Tesla的Model Y電動汽車。

攝影師：Samsul Said/BloombergAdyen NV報告稱，隨着消費支出的增加，支付處理公司的淨收入在下半年超出了預期。

總部位於阿姆斯特丹的該公司淨收入在截至12月的六個月內上漲了23%，達到8.87億歐元（9.56億美元）。這與分析師的平均預估值在彭博調查中為8.76億歐元相比有所增長。

Adyen在2023年上半年面臨收入創紀錄的放緩，原因是北美地區的通貨膨脹加劇和價格競爭。這導致投資者對其重新加速收入增長和實現目標的能力產生了懷疑，結果導致股價暴跌，市值在單日蒸發了178億歐元。

此後，這家支付巨頭試圖通過更多的透明度，在11月公佈新的增長目標並承諾提供季度交易更新，來重獲投資者的信心。

Adyen表示，其數字交易量在下半年增長了33%，而前六個月的增長為23%。“這種加速主要是由第四季度一位現有客户的進一步擴大推動的，”該公司在其盈利報告中表示。

作為一個支付處理器，它位於商家和諸如Visa Inc.和Mastercard Inc.等網絡之間，Adyen與PayPal Holdings Inc.和Stripe Inc.等競爭對手競爭。

與競爭對手PayPal不同，後者上週宣佈裁員約2500人以應對日益激烈的競爭和利潤壓力，Adyen在下半年增加了313名員工。該公司一直在逐漸放緩招聘速度。

Adyen仍然預計其息税折舊及攤銷前利潤的利潤率將在2026年超過50%。這一關鍵的盈利能力指標在下半年達到了48%，超過了預期。

特斯拉公司的員工們正為潛在的裁員做好準備，因為經理們被要求確認每個員工的職位是否至關重要。

據知情人士透露，最近幾天，美國經理們不得不對他們的副手角色進行二元評估，這些知情人士要求匿名，因為這些信息是私人的。一些人表示，特斯拉取消了一些員工的每兩年一次的績效評估後，就向每個工作崗位發送了這一單行查詢。

這一要求與埃隆·馬斯克在特斯拉銷售增長明顯放緩之際強調削減成本的努力是一致的。這位首席執行官以嚴厲的方式對待他經營的公司而聞名 —— 在2022年底，他給了Twitter員工一個最後通牒，要麼忠於他的“強硬”理念，要麼離開。

Tesla代表未回應置評請求。在週三正式交易開始前，這家汽車製造商的股價上漲了3%，至190.61美元。該股今年已下跌26%。

上個季度汽車收入僅增長了1%多一點

來源：彭博社

自2020年以來，特斯拉的員工人數翻了一番，去年全球員工人數超過14萬。該公司的員工人數約為2016年（Model 3轎車推出前的一年）的8倍。

儘管特斯拉進行了一些裁員，去年員工人數幾乎增長了10%。2023年2月，該公司解僱了紐約布法羅市的數十名員工，他們為其駕駛輔助系統Autopilot標註數據。該汽車製造商否認是對員工進行了回應工會運動而解僱了這些員工。

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52歲的馬斯克在特斯拉上個月的季度業績電話會議上表示，公司正處於“兩次重大增長浪潮之間” —— 第一次源自其推出Model 3和Y，下一次預計將來自明年底推出的一款低成本車型。

Tesla已經為下一代電動汽車和其他增長計劃投入了大量資金，今年的資本支出預算超過100億美元。分析師們也預計該公司將增加約45億美元用於研發支出。

預計今年Capex和研發支出將增加

來源：公司文件，彭博社

注：特斯拉已提供2024年的資本支出預測。今年的研發支出數字是分析師的共識估計。

隨着Capex和研發支出的增加，特斯拉還警告稱，上個月公司已接近降低現有產品線成本的極限。

“這是一個持續的過程，我們必須儘可能追求每一分錢，”首席財務官Vaibhav Taneja在公司1月24日的收益電話會議中表示。“我們有一個專注於此事的強大團隊。”

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在博客文章中，特斯拉談到了一年前左右在布法羅的裁員情況，稱公司每六個月對員工的表現進行1到5的評分，並且已經安排了低績效員工在評審前大約兩個月的“離職”。

Tesla過去曾定期進行裁員，即使在這個過程中仍在招聘特定職位。該公司在其網站上有數百個職位空缺。

Tesla Inc.在1月份僅在韓國銷售了一輛電動汽車，受到一系列不利因素的影響，從安全顧慮到價格和缺乏充電基礎設施，都對需求產生了影響。

該公司在韓國售出的一輛Model Y SUV是自2022年7月以來的最差表現，當時總部位於德克薩斯州奧斯汀的汽車製造商根本沒有銷售任何車輛，根據首爾研究機構Carisyou和韓國貿易部的數據顯示，所有汽車製造商在韓國註冊的新電動汽車數量在1月份較12月份下降了80%。