埃及考慮進口液化天然氣以避免夏季高温期間出現短缺-彭博社

埃及正在考慮購買液化天然氣以避免今年夏天燃料短缺，但紅海地區的暴力事件帶來了挑戰。

據知情人士透露，該國已經詢問了關於液化天然氣的交付，最早可能在下個月開始，持續到夏季。他們表示，這些液化天然氣將通過約旦的現有設施進行路由，儘管埃及正在尋求建立自己的浮式終端，但這些計劃尚未公開。

這一舉措對埃及來説將是一個巨大的轉變，2018年，當龐大的Zohr氣田增加國內產量，使該國成為燃料的出口國時，埃及基本上停止了液化天然氣的進口。氣候變化帶來的風險現在顛覆了這種情況，正如地緣政治緊張局勢使得進口供應變得更加困難。

國有企業埃及天然氣控股公司（EGAS）的官員尚未立即回應置評請求。

埃及可能不得不通過約旦進口液化天然氣

在去年其自己的浮式進口設施離開後，埃及與約旦達成協議，使用亞喀巴液化天然氣終端。

資料來源：彭博社

埃及——用天然氣製冷以逃避極端高温——希望確保液化天然氣，以避免去年夏天持續發生的慢性停電，據一位知情人士透露。那時，35攝氏度（95華氏度）以上的高温導致每天一兩個小時的停電。去年是有記錄以來最熱的一年，專家預測2024年可能會更糟。

去年最炎熱的幾個月，該國停止了液化天然氣出口。儘管這些貨物在去年冬天恢復了出口，但根據彭博社編制的船舶跟蹤數據顯示，它們的水平仍低於季節性典型水平。除了用於發電，埃及還需要天然氣來滿足像化肥生產這樣的能源密集型行業的需求。

能源部長塔裏克·艾爾莫拉在十月份表示，出口將持續到三月或四月，然後在夏季將燃料用於國內消費。船舶跟蹤數據顯示，自2019年以來，該國僅進口了四批貨物。

埃及上個冬季的液化天然氣出口受限

來源：彭博社的船舶跟蹤數據

在租約結束後，浮式儲存和再氣化裝置BW Singapore於去年十一月離開了埃及的Ain Sukhna進口碼頭，使該國失去了確保供應安全的資產。去年六月，埃及與約旦簽署了一項協議，共同使用阿喀巴現有的浮式液化天然氣進口設施，以備緊急情況。

蘇伊士運河的挑戰

然而，恢復進口可能會變得困難。數月來，船東一直避開紅海，進而避開蘇伊士運河，原因是胡塞武裝分子襲擊船隻以及美國領導的打擊行動迄今為止對該地區的和平幾乎沒有起到作用。

因此，大多數船隻一直繞過非洲航行更長的航線，增加了航程的天數和貨運成本，而冒險進入紅海的保險費已飆升。

埃及已經因蘇伊士運河費用而損失了收入。恢復液化天然氣進口將是額外成本，就在該國因更廣泛的經濟危機獲得了超過500億美元的國際援助。經濟危機。

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