波音危機加劇：現在連夢幻客機也受到審查 - 彭博報道

波音 據稱為了避免生產瓶頸而容忍了其旗艦飛機787夢幻客機的質量問題。這加劇了美國飛機製造商和 空中客車 的信任危機。

據長期在波音工作的員工薩姆·薩萊普爾週二表示，在組裝飛機部件時出現了錯誤的測量。然後這些空隙被填補，這種組裝過程可能導致機身部件的“嚴重疲勞”。目前運營中的1000多架飛機的結構完整性可能受到影響。

工人在美國華盛頓州埃弗裏特工廠組裝波音787夢幻客機。照片：帕特里克·T·法倫/彭博社據他的律師稱，薩萊普爾從2020年到2022年初一直在787項目工作。他描述的問題可能“極大地縮短飛機的使用壽命”。

“為了趕上飛機的交付並能夠交付，波音沒有遵循自己的技術要求，這是瘋狂的行為”，這位工程師在與華盛頓 Katz Banks Kumin 律師事務所的記者和律師進行的電話會議中解釋道。

波音否認了這些指控。該公司指出，在美國聯邦航空管理局（FAA）嚴格監督下停止了將近兩年的787交付，之後發現了一系列微小的結構缺陷，這些缺陷出現在碳纖維零件相互螺栓連接的接頭處。

“787的結構完整性的説法是不準確的，也沒有反映出波音公司為確保飛機質量和長期安全所做的全面工作”，該飛機製造商在回應週二《紐約時報》報道的指控時表示。

波音表示，公司工程師正在“進行全面分析，以確定在美國聯邦航空管理局監督下所需的長期檢查和維護工作”。

波音夢幻客機787的部件在生產線上來源：彭博社1月5日，一架幾乎全新的波音737 Max 9的機身部件在起飛後不久就脱落了。鑑於此，737的生產受到了限制。現在在美國聯邦航空管理局的嚴格監督下進行。

前波音工程師的指控也將夢幻客機推上舞台，這對波音來説是一個重要的收入來源。

即將離任的波音首席執行官戴夫·卡爾霍恩將於4月17日在美國參議院一個小組委員會出席。康涅狄格州民主黨參議員理查德·布盧門撒爾説，這將涉及公司的安全文化。

卡爾霍恩上個月宣佈將在年底辭去公司領導職務。波音對1月5日的事件做出了更大規模的管理重組回應。

週二，波音股價下跌了1.9%。自年初以來，它已經損失了將近三分之一的價值，成為美國道瓊斯工業平均指數中表現最差的股票。

原文標題：波音信心危機加深，787現在受到審查