大眾汽車工會投票：美國汽車工人聯合會和肖恩·費恩在南方贏得關鍵工廠 - 彭博社

田納西州查塔努加市大眾汽車股份公司裝配廠外的美國國家勞工關係委員會投票地點標誌，拍攝於4月17日。攝影師：伊萊賈·努維拉格/彭博社行人經過紐約證券交易所。

攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社田納西州一家大眾汽車股份公司的工廠員工已經投票加入美國汽車工人聯合會，該勞工團體表示，這是美國南部長期敵視工會組織的一個里程碑勝利。

如果美國國家勞工關係委員會正式認證了這一結果，大眾汽車將被法律要求在該工廠就工作條件和薪酬進行集體談判。

大眾汽車的勝利對於美國汽車工人聯合會來説是一次突破，該工會在經歷了幾十年的會員減少後，正試圖在包括寶馬股份公司、豐田汽車公司和特斯拉公司在內的14家公司中擴大15萬名工人的規模。該工會的會員人數已從上世紀70年代的150萬人減少到約37萬人。這在很大程度上是由於未能贏得南部工廠的支持，那裏工會更少，法律和政客更加敵視。

工會主席肖恩·費恩承諾説，在與底特律三大汽車製造商取得創紀錄的合同勝利後，“我們可以戰勝任何人。”該工會已經在數十家工廠展開組織工作。

大眾汽車的運動是第一個獲得足夠支持以尋求選舉的。工人們表示，上一秋季福特汽車公司、通用汽車公司和斯泰蘭蒂斯汽車公司的勝利是一個主要賣點。

“我希望我的生活更像他們的生活，”大眾汽車員工克里斯·布朗在投票前告訴彭博社。大眾汽車員工還表示，工會在阻止管理層進行反工會活動方面比以往的組織嘗試更有效。

大眾汽車工人“應該對他們在首份工會合同談判中能夠取得的成就抱有很高期望，”費恩在週五下午的一次採訪中表示。“我們希望嘗試跟隨我們去年秋季合同設定的模式，”他説。

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這家擁有4300名員工的工廠的工人們在週三至週五通過由國家勞工關係委員會進行的選舉投票。

大眾汽車在週五的勝利為勞工團體帶來了急需的動力，以應對其他公司。費恩表示，他計劃利用勝利來帶動其他勝利。

大眾汽車將是“第一個倒下的多米諾骨牌 — 我認為它將引發連鎖反應，”他在週五説。“一旦我們向世界展示了這是可能的，我認為這將為成千上萬的其他工人打開大門，讓他們加入並在工作中獲得正義。”

該團體的下一個關鍵考驗是阿拉巴馬州的一家梅賽德斯-奔馳集團工廠，將於五月份投票加入UAW工會。

對於工會來説，這可能是一個更具挑戰性的挑戰，管理層的抵抗可能更大。但即使在大眾汽車取得勝利之前，梅賽德斯的工人們也表示他們預計那裏的運動將推動他們自己的努力。

“一旦其中一家較大的工廠決定致力於這種變革，毫無疑問，”工會在梅賽德斯工廠組織委員會領導傑里米·金布雷爾説。“這不會是一勞永逸的事情。”

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