波音（BA）在一系列挫折中仍受到華爾街支持者的支持 - 彭博社
Esha Dey
對於一家一直處於危機狀態的公司，像波音公司這樣，這家飛機制造商得到了華爾街一些令人驚訝的樂觀支持。
一月份在阿拉斯加航空集團的一次近乎災難的飛行事故引發了一系列監管調查和告密者指控，而該公司生產的其他飛機發生的幾起事故導致股價今年下跌了約35%。儘管如此，覆蓋該股票的分析師們始終保持着絕大多數的積極態度，超過60%的人建議購買該股票。
原因很簡單：儘管面臨諸多挑戰，波音的未來看起來很有保障，考慮到其令人印象深刻的訂單簿、對航空需求的強勁前景以及相對穩定的競爭格局。這種樂觀的觀點將在週三公司公佈第一季度業績時面臨嚴峻考驗。
“高進入壁壘和全球雙頭壟斷是分析師對波音信心的重要支撐之一，”JonesTrading的首席市場策略師邁克爾·奧羅克説道，他指的是波音在飛機市場上與競爭對手空中客車公司的緊密控制。“投資者的另一個吸引點是其業務具有非常長的交付週期，因此其積壓訂單是一個關鍵因素。”
在覆蓋波音的33位分析師中，有21位給出買入評級，10位建議持有，只有兩位建議投資者賣出該股票，據彭博社編制的數據顯示。公司的平均目標價為228美元，較週一收盤價170.48美元高出34%。
過去十二個月，平均目標價下跌約4%，分析師對波音2024年的盈利預期在同一時期下降了87%。對該年度的營收預期下降了6.4%。
閲讀更多： 波音舉報者如何加劇公司的困境：QuickTake
第一季度的預估情況更糟。分析師現在預計每股虧損1.72美元，而一年前的預估為盈利99美分。預計營收約為162.5億美元，低於210.5億美元。本月早些時候，波音報告稱其自2021年中以來第一季度的交付量最低。
“波音全年產量可能會出現重大下調，”RBC資本市場分析師肯·赫伯特表示，他給予該公司超越市場評級。“由於公司在第一季度只生產了大約40架飛機，現在的爭論焦點是2024年年底的產量將會達到何種水平。”
然而，儘管所有問題仍然存在，該公司的訂單在三月份出現反彈，波音在第一季度吸引了131個毛訂單，淨訂單為125個，包括取消訂單和會計調整。該公司目前持有5591架飛機的訂單積壓。
科技巨頭的集體上漲推動了整個股市，華爾街投資者認為該集團的高風險收益是股市牛市的一次重大考驗。
在深夜，特斯拉公司的股價飆升，這家由埃隆·馬斯克領導的電動汽車巨頭表示將加快推出更實惠的車型，此前該公司報告的利潤低於預期。該股票停止了連續七天的暴跌，從“超賣”水平反彈，與其他“七巨頭”成員一起上漲。 德州儀器公司為本季度的收入做出了樂觀的預測 — 這對芯片行業是一個好兆頭。