赫茲（HTZ）減少特斯拉電動汽車車隊，錄得虧損 - 彭博報道

赫茲全球控股公司報告的虧損幾乎是分析師預期的三倍，因為它加快了電動汽車的銷售，以減少過去一年拖累利潤的特斯拉公司車型的車隊。

該公司表示，每股虧損1.28美元，或3.92億美元，而分析師預期每股虧損44美分。這家汽車租賃公司因額外持有待售的10,000輛電動汽車而計提了1.95億美元的折舊費用。儘管公司達到了收入預期，但它正試圖迅速擺脱對電動汽車的失敗賭注，這導致了更低的租金率和更高的成本。

在紐約時間上午8:19，在常規交易開始之前，股價下跌了2.4%。截至週三收盤，赫茲今年已下跌了44%。

新任首席執行官吉爾·韋斯特似乎願意在短期內忍受痛苦，以使赫茲的車隊中擁有適量的電動汽車，並減少這些汽車對公司利潤造成的損害。電動汽車的維修成本比傳統燃油汽車高，而特斯拉降價去年後價值下降，並且今年繼續如此。

“車隊和直接運營成本拖累了本季度的業績，”韋斯特在一份聲明中説道。“我們正在解決這兩個問題。”

“我們已經制定了正確的戰略，我看到赫茲為股東創造可持續和更高收益的明確途徑，”他説。

這需要時間，這意味着赫茲將在今年大部分時間裏解除過去兩年根據控股股東Knighthead Capital Management的要求進行的對電動汽車的大賭注。赫茲在2021年10月訂購了10萬輛特斯拉，希望價格保持穩定，租車人會搶購。結果卻相反。

公司從未購買那麼多車，現在正試圖在年底前出售3萬輛電動汽車。

赫茲表示，其每輛車的月折舊成本飆升至592美元，這在租車業務中是一個異常高的數額。部分原因是二手車價格在去年同期上漲了很多，當時公司在一些銷售中賺了錢。赫茲表示，每輛車每月119美元的折舊費用與持有待售的額外電動汽車有關。

碰撞成本仍然是一個問題。公司的直接車輛運營費用上升了3%，達到14億美元。公司表示，如果不是碰撞和維修費用，費用將保持不變。

除了公司的電動汽車問題，赫茲在其他領域的表現也下滑了。每日收入下降了7%，至56.68美元，車輛利用率略微下降至76%。租車公司希望達到80%或更高。

曾加大投入電動汽車的首席執行官Stephen Scherr，上個月辭職。曾是通用汽車公司Cruise robotaxi部門的首席運營官的West自4月1日起擔任赫茲的最高職務。

馬克·扎克伯格再次要求投資者保持耐心。然而，他們感到驚訝。

在Meta平台公司透露今年將花費比預期多數十億美元 — 這主要是由對人工智能的投資推動的 — 公司首席執行官盡力安撫華爾街。但是，支出預測以及比預期慢的銷售增長，導致週四盤前交易中股價暴跌多達15%。