2025年德國將承擔額外80億歐元的淨新債務 - 彭博社

國會聯邦議院所在地的國會大廈，柏林。

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg據知情人士透露，明年德國聯邦政府將有更多的借貸餘地，淨新增債務將約為240億歐元（258億美元），而不是財政部在7月份預測的160億歐元。

德國的“債務剎車”機制規定，在經濟疲軟時可以額外借貸，財政部長克里斯蒂安·林德納將充分利用額外的80億歐元，知情人士稱，這些人要求不透露身份以討論機密信息。

預計今年淨新增債務約為400億歐元，低於2023年的約700億歐元，林德納自2019年以來首次恢復了憲法借貸限制。明年增加借貸的計劃首次被《明鏡》雜誌報道。

總理奧拉夫·肖爾茨領導的執政聯盟由他的社會民主黨、綠黨和林德納的自由民主黨組成，旨在於7月初在內閣獲得明年預算的批准，然後在8月中旬將其提交議會。

在達成協議之前，可能會有數週的黨內爭吵，其中大部分在媒體上展開，因為強硬的林德納迫使他的內閣同僚節制支出。

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債務剎車被暫停，以幫助應對新冠疫情和能源危機的後果，但其恢復意味着明年所有部門（除了國防部）將再次需要少量資金。

國防部長鮑里斯·皮斯托裏烏斯被排除在節約開支的行列之外，以使德國能夠實現肖爾茨承諾的目標，即在較長時間內至少將國內生產總值的2%用於軍隊。

德國最新的預算困境是去年憲法法院關於使用表外資金的裁決徹底顛覆了政府的財政規劃的一個跡象。

這一裁決意味着支撐聯合政府政府藍圖的支出承諾突然受到了官員們認為已經規避的借款限制的約束。

2025年預算法案被送交議會後，預計將在年底前獲得下議院（或布undestag）和上議院（即代表16個地區的布undesrat）議員的批准。

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泰晤士水務公司的債務危機正在危及未來五年需要投入的1000億英鎊（1250億美元）用於修復英國搖搖欲墜的公用事業基礎設施。

水公司已承諾將這筆資金用於修復漏水管道，建造新水庫，並防止污水流入該國的海洋和河流，根據水務監管機構Ofwat的説法。但投資者警告稱，如果政府強迫泰晤士水務公司的債權人承擔損失，這筆資金可能無法立即獲得。