銅價突破每噸10,000美元，因需求增長和供應短缺 - 彭博社

bloomberg

圖片：蓋蒂

銅首次兩年內達到每噸1萬美元，隨着世界礦山可能難以滿足生態產業下一波需求的猜測增加。

在礦石供應歷史性減少可能導致市場出現重大赤字的時刻，這種金屬恢復了這一門檻，投資者對需求變得越來越樂觀。

通過 #五件事 免費訂閲 這裏*，讓你一天始終保持信息靈通。*

中國需求的驚人疲軟是復甦的一個障礙。這種脱節在倫敦金屬交易所期貨頭寸的定位中顯而易見，投資者已將看漲押注提高到創紀錄水平，而商業實體的銷售卻激增。

但最近的供應問題和全球使用前景的改善正在鼓舞銅市的看漲者，如黑石集團和特拉菲格集團，他們聲稱這種金屬 將不得不進一步上漲 以鼓勵新礦山的建設。

在未來幾年，隨着尋找大型礦山變得更加困難並且建設或擴建礦山變得更加昂貴，電動汽車、可再生能源和電網擴建將需要數百萬噸新供應。本週BHP集團提出的收購Anglo American Plc的鉅額報價表明，許多礦企更傾向於收購競爭對手而不是建設新項目。

“這表明建設成本太高了，” BMO Capital Markets的大宗商品研究董事總經理Colin Hamilton在倫敦表示。“所有人都預期供應已經對價格上漲做出反應，但事實並非如此。”

本週，BlackRock World Mining Fund的聯合經理Olivia Markham表示，銅價需要達到每噸12,000美元才能刺激大規模投資新礦山並避免未來的赤字。

倫敦金屬交易所(LME)的銅期貨價格一度上漲至每噸10,033.50美元，創下2022年4月以來的最高水平。今年以來，參考價格已累計上漲17%。週五，LME上漲了所有金屬的價格。

今年以來的上漲得到了對全球經濟持謹慎樂觀態度的支持，即使美國降息預期被推遲。在全球最大的消費國中國，第一季度的增長超出預期，這有助於支撐需求。

儘管如此，在期貨市場中銅的看漲形式與中國現貨市場的低迷條件之間存在明顯的脱節。 額外費用正在消失，庫存仍然相對較高，現貨價格在較長時期內一直保持低於期貨價格，這種表明供應充足的遠月合約結構。

由Paulina Munita翻譯。

原始説明：銅價達到每噸10000美元，BHP出價顯示供應管道緊縮

更多西班牙語內容：

市政債券市場的監管機構發出警告，告知投資者購買以超過面值100美分交易的美國建設債券的風險，這使買家面臨潛在損失，因為政府在再融資中越來越多地回購這些債券。

證券是在2009年和2010年通過一個旨在通過增加州和地方政府在基礎設施上的支出來幫助經濟擺脱低迷的聯邦計劃出售的。聯邦政府對債券上的一些利息賬單進行補貼，而不是像傳統的市政證券那樣使利息免税。