大眾汽車收入因銷售疲軟和高成本而下降20% - 彭博社

大眾品牌計劃今年推出30多款車型，以捍衞包括中國在內的市場銷售，中國市場由於本土競爭對手在電動車上佔據主導地位。

攝影師：錢來沈/彭博社梅賽德斯EQE 500 4Matic電動汽車。

攝影師：Alex Kraus/彭博社由於汽車銷量下降和推出新車型的成本拖累了盈利能力，大眾汽車股份公司第一季度利潤下降。

大眾週二表示，運營利潤在該時期下降了五分之一，至46億歐元（49億美元），基本符合分析師的預期。該製造商確認了全年的展望。

“正如預期的那樣，我們的第一季度業績顯示了一年的艱難開局，”首席財務官Arno Antlitz説。“強勁的三月份，穩固的訂單庫存以及過去幾個月訂單接受情況的改善是令人鼓舞的，應該已經對第二季度產生了積極影響。”

大眾並不是唯一在今年年初遇到困難的公司。梅賽德斯-奔馳集團股份公司週二早些時候報告的第一季度收益由於車型更換和電動車需求疲軟而下降了約三分之一。Stellantis NV的第一季度收入下降，原因是美國銷售疲軟。週一，保時捷股份公司的股價下跌，因為這家豪華汽車製造商發佈了自2022年9月上市以來最糟糕的季度業績。

閲讀更多： 梅賽德斯因車型更換和電動車銷量下滑而收入下降

大眾集團的品牌計劃今年推出超過30款車型，以捍衞包括中國在內的市場銷量，中國本土競爭對手在電動車領域佔據主導地位。 支配 電動車市場。最近，零部件問題影響了奧迪和保時捷在美國的交付。

首席執行官奧利弗·布盧默正在推動技術合作夥伴關係 — 包括在中國 與小鵬 — 以及削減成本，挑戰比亞迪、特斯拉和斯泰利安蒂斯等公司。與此同時，大眾同名品牌正在實施一項價值100億歐元的節省計劃。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司的收入在第一季度下降了34%，受到車型更換和電動車需求疲軟的拖累。

梅賽德斯週二表示，調整後的集團利息和税前利潤下降至36億歐元（39億美元）。該公司表示，其汽車製造利潤率為9%，低於年度目標，受到車型升級成本高企的影響。