特斯拉超級充電團隊在馬斯克逆轉後被重新僱用 - 彭博社

特斯拉公司電動汽車超級充電站。

攝影師：Magda Gibelli/Bloomberg特斯拉公司已開始重新僱用一些被首席執行官埃隆·馬斯克上個月末解僱的近500名超級充電團隊成員。

根據知情人士的説法，返回的人員中最重要的是北美充電主管Max de Zegher，這些人要求匿名，因為信息是私密的。De Zegher是馬斯克上個月末解僱的高級主管Rebecca Tinucci之後的頂級管理者之一，幾乎所有充電組的其他人也被解僱。解僱。

觀看：埃隆·馬斯克表示他正在大力投資超級充電網絡。

目前尚不清楚有多少被解僱的員工已被重新僱用。馬斯克和de Zegher沒有回覆尋求評論的信息。

彭博社超驅動特斯拉中國工廠的汽車出貨量在七月激增本田-日產聯盟鞏固日本汽車行業整合Mobileye股票暴跌，汽車製造商縮減生產計劃中國消費支出下滑嚴重打擊全球汽車製造商利潤馬斯克解散該團隊令更廣泛的電動汽車行業感到震驚，因為超級充電器可以説是特斯拉最聰明的產品。在過去一年中，該公司説服競爭對手將其插頭作為行業標準，並與世界上許多最大的製造商簽署協議，以向他們的客户開放其網絡。

在廣泛的反對聲中，馬斯克承諾上週將花費“遠超”5億美元來擴展特斯拉的網絡。今年早些時候，首席執行官表示公司計劃以較慢的速度增加充電器，並更加關注正常運行時間和現有地點。

馬斯克擁有的社交媒體平台X上的@TeslaCharging賬户在5月10日跟進了馬斯克，發佈了一條帖子，感謝充電站主和供應商在公司內部重組期間的耐心。德·澤赫爾轉發了這條消息。

52歲的馬斯克之前曾收回衝動的削減成本措施。2019年，他宣佈特斯拉將關閉大部分門店並將銷售轉移到線上，讓他的銷售團隊感到震驚。十天後——在房東拒絕讓公司解除租約後——首席執行官回撤並提高了車輛價格。

類似的情況在2022年末的推特上發生：在馬斯克裁員大約一半的公司後，不久後有數十名員工被要求迴歸。

特斯拉在2012年9月首次推出超級充電站，緊接着汽車製造商開始生產Model S轎車。該公司現在在全球擁有超過6200個站點和57000個連接器。

Nvidia公司即將推出的人工智能芯片將因設計缺陷而延遲，《信息》報道，引用了兩位幫助生產芯片及其服務器硬件的未透露姓名的人士。

這些芯片可能會延遲三個月或更長時間，這可能會影響Nvidia的客户，包括Meta平台公司、谷歌公司和微軟公司