中國電動車巨頭比亞迪將在墨西哥推出插電式混合動力皮卡 - 彭博社

比亞迪首款插電式混合動力皮卡車“鯊魚”在路試中。來源：比亞迪比亞迪股份有限公司，中國電動車領域的領導者，在墨西哥首次推出其卡車，緊鄰全球最大的皮卡市場。

比亞迪在墨西哥城的活動上於週二揭曉了其“鯊魚”插電式混合動力卡車。該車將全球發售，起售價為899,980比索（約53,400美元）。

比亞迪目前沒有計劃在美國——皮卡的最大單一市場——銷售。

儘管如此，活動的時機卻顯得尷尬，因為美國總統喬·拜登在同一天宣佈了大幅提高關税，涉及一系列中國進口商品，包括將中國製造的電動車關税提高四倍。

彭博社超級驅動特斯拉從中國工廠的汽車出貨量在七月激增本田-日產聯盟鞏固日本汽車行業整合Mobileye股價暴跌，汽車製造商削減生產計劃中國消費支出下滑正在壓縮全球汽車製造商利潤“這有點令人驚訝，因為沒有中國公司計劃進入美國市場，”比亞迪美洲區負責人斯特拉·李在採訪中談到關税時表示。

雖然比亞迪的乘用車目前在美國不可用，但該汽車製造商一直在向亞洲各市場擴展，包括澳大利亞和拉丁美洲，那裏的皮卡非常受歡迎。這些地區的卡車銷售主要由豐田汽車公司的Hilux和福特汽車公司的Ranger等車型主導，這些車型在某些市場也提供混合動力版本。

中國品牌在其本土市場之外推出新車型是非常不尋常的，這一舉動顯示了墨西哥對比亞迪及其他中國汽車製造商日益增長的重要性，而中國市場的增長已放緩。根據BloombergNEF，中國汽車品牌在墨西哥的 市場份額激增。中國品牌在南美的電動車銷售中佔約87%，在墨西哥佔20%。

比亞迪一直在 考慮在墨西哥建造電動車工廠，彭博社今年早些時候報道。週二，李説比亞迪正在與三個州進行談判，並將在年底前確認墨西哥工廠的最終選址。

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這家總部位於深圳的電動車巨頭生產多種大眾市場車型，包括 一款售價低於10,000美元的入門級電動車和 一款售價超過168萬元人民幣（232,000美元）的全電動超級跑車。比亞迪主導着中國的電動車市場，並在2023年第四季度短暫成為全球最大的電動車銷售商， 超越特斯拉公司。

Nvidia公司的即將推出的人工智能芯片將因設計缺陷而延遲，《信息》報道，引用了兩位幫助生產芯片及其服務器硬件的未透露姓名的人士。

這些芯片可能會延遲三個月或更長時間，這可能會影響Nvidia的客户，包括Meta平台公司、谷歌公司和微軟公司