小鵬汽車的虧損收窄，展望顯示電動汽車價格戰的影響 - 彭博社

bloomberg

2024-05-21

XPeng Inc. X9 電動汽車。

攝影師：Billy H.C. 郭克/彭博社唐納德·特朗普在威斯康星州密爾沃基舉行的共和黨全國代表大會上，日期為7月18日。

攝影師：Al Drago/彭博社中國電動汽車製造商小鵬汽車報告稱，第一季度虧損幅度小於預期，但其給出的黯淡前景凸顯了中國激烈的價格戰對業務的影響。

根據週二的一份聲明，該汽車製造商的非通用會計淨虧損收窄至14.1億元人民幣（1.95億美元）今年頭三個月。這比分析師預計的17.1億元人民幣的虧損要好。收入同比增長62.3%，達到65.5億元人民幣，預期為61.1億元人民幣。

彭博社Hyperdrive斯泰蘭蒂斯在美國支付1.9億美元的燃油經濟罰款特朗普誓言在第一天結束電動汽車“強制令”特朗普歡迎中國在美國建造汽車，與拜登背道而馳現代在新加坡開始本地組裝其Ioniq 6 電動汽車毛利率為12.9%，略高於2021年和2022年的水平。

“這表明，基於其智能電動汽車業務，小鵬通過提供智能技術，已經開發出一種提升盈利能力和國際市場潛力的獨特方法，”該公司名譽副主席兼聯席總裁Brian Gu在聲明中表示。

XPeng在紐約上市的股票一度飆升26%，隨後回落至12%，截至上午10:19。該公司股價今年截至週一收盤下跌了43%。

但XPeng在本季度僅交付了21,821輛車，今年前四個月的交付量均未超過1萬輛，遠遠低於競爭對手比亞迪股份和特斯拉公司。XPeng計劃本季度交付29,000至32,000輛車，營收為75億元至83億元人民幣，該公司週二表示。

分析師此前預計交付量約為38,000輛，營收為93億元人民幣。

XPeng對第二季度的保守預測是在2023年表現不佳之後做出的，當時公司僅完成了不到年度銷售目標的60%，被迫進行激進的結構調整和大幅降價。

同行的電動汽車新秀理想汽車週一報告稱第一季度的車輛銷售和淨利潤低於分析師預期，導致其在紐約交易的股價下跌了13%。

隨着小米公司推出的SU7和Nio公司推出的更實惠的Onvo品牌汽車，大眾市場領域的競爭日益激烈，XPeng押注其智能駕駛系統來吸引購買者。

它還在擴大到其他市場，包括香港和法國，並且已經與大眾汽車集團在技術和供應鏈採購方面合作。另外，小鵬去年還收購了中國網約車巨頭滴滴出行的智能汽車開發部門，並計劃今年推出Mona大眾市場品牌。

Mona將於下個月正式推出，顧在週二與分析師通話中表示，將在今年第三季度開始交付其首款A級車型，他補充説，主品牌小鵬還將在第四季度交付另一款B級電動車型。

公司還計劃在三年內推出多款車型，覆蓋從10萬元到40萬元之間的價格範圍，首席執行官何小鵬在通話中表示。他強調了公司從十月份開始在銷售、盈利能力和現金流方面“取得巨大突破”的信心。與此同時，從平台和軟件的技術服務中產生的收入已成為公司總收入的重要來源，何説。

馬克·扎克伯格表示，前總統唐納德·特朗普在被擊中後的立即反應“很酷”和鼓舞人心，這有助於解釋他對選民的吸引力。

“看到唐納德·特朗普在臉部中彈後站起來，舉起美國國旗，揮舞拳頭，是我一生中見過的最酷的事情之一，”Meta平台首席執行官在加利福尼亞州門洛帕克公司總部的一次採訪中週四表示。“從某種程度上作為一個美國人，很難不對那種精神和戰鬥感到激動，我認為這就是為什麼很多人喜歡這個傢伙的原因。”