馬斯克不願透露他是否仍致力於推出低成本特斯拉電動汽車 - 彭博社

埃隆·馬斯克

攝影師：阿普·戈麥斯/蓋蒂圖片社特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克不願談論他是否致力於推出低成本電動汽車，或者汽車製造商最近幾個月的情況。

這位首席執行官在週四遠程出席巴黎VivaTech大會期間基本上避開了有關這些話題的問題。他給了一名記者一個間接的答案，然後因為不喜歡她的出版物而切斷了第二位記者。

當被問及美國總統喬·拜登對中國電動汽車的關税是否是特斯拉推出更便宜電動汽車的綠燈時，馬斯克最初表示很難回答關於“如此重大性質”的公開交易公司的問題。

觀看：特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克週四表示，他對拜登政府對中國電動汽車徵收關税感到驚訝。克雷格·特魯德爾報道。

在他的直播視頻中斷了幾分鐘後，馬斯克回來並表示他認為這個話題對觀眾不感興趣。然後，他説特斯拉的產品規劃和拜登政府的貿易政策是兩個不同的問題。

彭博社超級驅動器北京立法支持機器人出租車，反對聲浪升高本田在電動化推動下整合泰國汽車工廠現代面臨塔塔、馬恩德拉的壓力，印度35億美元IPO逼近斯泰蘭蒂斯意大利汽車生產因政府挫折而下滑“特斯拉和我都沒有要求這些關税。事實上，當它們被宣佈時，我感到驚訝，”馬斯克説。“總的來説，我贊成沒有關税。實際上，我也贊成對電動汽車沒有税收激勵，但前提是石油和天然氣的税收激勵也必須被取消。”

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後來，當第二位記者開始問他關於特斯拉的銷量下滑和股價下跌時，馬斯克打斷了她。

“我們可以現在停止這個問題，因為我認為《商業內幕》不是一個真正的出版物，”他説。“所以讓我們繼續下一個問題。”

特斯拉股價今年已下跌近30%，這是由於銷量不佳以及人們擔心馬斯克將自動駕駛汽車的開發置於公司核心汽車業務之上。

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Musk 表示他對拜登的關税感到驚訝，這似乎與他在一月份特斯拉財報電話會議上回答分析師有關中國汽車製造商進軍西方市場的問題時的回答相矛盾。

“他們在中國以外將取得重大成功，這取決於設立了什麼樣的關税或貿易壁壘，” Musk 在 1 月 24 日的電話會議上説道。“坦率地説，我認為如果沒有設立貿易壁壘，他們幾乎會摧毀世界上大多數其他汽車公司。”

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