紀念日挑戰針對親巴勒斯坦抗議者 - 彭博社
Frank Barry
大衞·洛什,一位越南戰爭的第101空降師老兵,在去年的陣亡將士紀念日期間在越戰紀念碑上尋找他部隊士兵的名字。
攝影師:塞繆爾·科倫/蓋蒂圖片社 北美
碎片:目前無與倫比。
攝影師:克里斯·拉特克利夫/彭博社希拉里·克林頓最近對年輕的親巴勒斯坦抗議者進行了批評,稱他們“對中東歷史,或者説對世界許多地區的歷史,包括我們自己的國家的歷史瞭解不多”,這引起了左翼的憤怒反擊。對於希望證明她錯誤的學生活動人士,我想提出一個謙虛的建議。
本週一,美國將慶祝陣亡將士紀念日,正如一些學生肯定知道的那樣,這個節日起源於內戰,最初被稱為裝飾日,以紀念陣亡士兵的墓地裝飾的做法。即使這個節日在北方和南方有不同的含義(在南方成為傳播失敗的原因的場合),這兩個地區仍共享一個共同的做法:北方人傾向於照顧南方的墓地,而南方人傾向於照顧北方的墓地。
彭博觀點這一切…為了這個?法國以代價阻止勒龐冒險家馬克龍贏得了成為操縱者的機會日本正在與自己的有缺陷領導人搏鬥美國因錯誤原因追捕特穆儘管並未結束國家的尖鋭分歧,但那些簡單的行為,尊重和團結 —— 這些都是亞伯拉罕·林肯在戰爭之前呼籲“我們內心更善良的天使”所取得的小小象徵性勝利。這正是我們今天更需要的。
儘管內戰再次成為人們口中的話題,但許多美國人將在這個長週末參加超越黨派的紀念活動和遊行。他們將一起紀念所有為捍衞我們享有的自由而犧牲的人,包括遊行和抗議的自由 —— 甚至包括在這樣做時粗魯和無禮的自由。
去年聖誕前夕,我和妻子是數百人之中的一員,圍繞紐約格林威治村華盛頓廣場公園的聖誕樹唱聖誕頌歌,當時親巴勒斯坦的抗議者試圖用鳴笛和口號淹沒我們。一名抗議者對一個試圖保護一位老婦人免受旁邊的喇叭嚇到的頌歌者大聲辱罵。即使是伊比尼澤·斯克魯奇也會感到羞愧。
這些抗議者並沒有與我們所有慶祝一個出生在巴勒斯坦的人的團結一起,這個人總是站在窮人、受壓迫者和和平締造者一邊,而是隻想具有挑釁性的破壞,以獲取更多媒體報道和點擊率。因此,他們沒有贏得同情和朋友,而是失去了兩者。
我講這個故事是因為支持巴勒斯坦的抗議者似乎更感興趣的是宣泄正義感,而不是擴大公眾對他們事業的支持。精英大學校園,正義佔主導地位,自然成為了自然的集會場所。但是,正義如果沒有約束性的領導,往往會演變成騷擾、恐嚇和暴力,它也會讓人們對歷史的複雜性視而不見。
克林頓所暗示的學生們是否無知於這些複雜情況,黑白分明的框架讓人們在談論這個問題時使用 —— 壓迫者 vs. 被壓迫者,殖民勢力 vs. 土著受害者 —— 這至少表明了狹隘的思維。當一些抗議者不願意毫不含糊地譴責10月7日以色列平民的屠殺和抗議活動助長的反猶太主義時,這一點更加突出。
這種猶豫沒有給加沙人民帶來好處。如果他們在美國的最響亮的支持者同樣堅決地譴責恐怖主義和反猶太主義,那麼對他們悲慘處境的同情將會更廣泛、更深刻 —— 並對以色列政府施加更多壓力,要求其制定加沙的戰後計劃,正如其一位部長現在所要求的那樣。
所以,這是我提出的建議,幫助抗議者證明克林頓是錯的 —— 證明他們確實瞭解歷史,或者至少了解美國曆史。而這個建議很簡單:觀察陣亡將士紀念日。
與其參加抗議,不如參加遊行。
不要拿起喇叭,而是在士兵的墳墓上放一朵花。
不要揮舞巴勒斯坦旗幟,而是揮舞美國國旗,感謝那些為解放歐洲免受納粹主義和法西斯主義侵略而戰鬥的人。
不要要求他人支持巴勒斯坦事業,而是支持那麼多人為維護和推進我們共同的美國事業所作出的犧牲。
不要製造噪音挑釁,去參觀一下猶太教堂或大屠殺紀念館,為在戰鬥中犧牲的美國猶太人默默祈禱。
簡而言之,抗議者應該讓他們更好的一面展現出來,尊重和團結那些值得我們所有人感激的節日榮譽者。
這樣做當然不會結束有關加沙的政治分歧。但這將幫助抗議者表明他們理解美國曆史的一個核心真相:我們的抗議自由是付出了巨大代價的,而那些付出代價的人應得到我們永恆的感激。甚至可能幫助他們贏得更多支持者。
另一方面,如果紀念日週末只是另一個大聲高呼口號的場合,抗議者不應感到驚訝,如果更多美國人得出結論:克林頓説得有道理。
更多來自彭博社觀點:
想要更多彭博觀點嗎?OPIN <GO>。或者訂閲我們的每日新聞簡報。
世界最高建築的競爭正在中東展開,沙特阿拉伯的吉達塔希望比目前的頭銜保持者——迪拜的2,722英尺(830米)的哈利法塔高出50層。這是一場持續已久的競爭:迪拜的塔自2009年以來一直保持着頭銜;吉達的建築自2013年開始施工,包括因勞工問題而停工五年。儘管似乎在去年年底重新回到正軌,但可能還需要五年才能完工。屆時,沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼的寵物項目——利雅得塔——可能會超越所有其他建築。預計它將是哈利法塔的兩倍高——也就是説,將近一英里(1.6公里)高。
在倫敦,摩天大樓競賽幾乎無法起步。本月初,建造一座與英國首都最高建築——碎片大廈——相當的塔樓的提議再次被推遲。自2015年起就在繪圖板上,它已經修改了幾次——有一次因為擔心附近機場飛行的飛機而降低了高度。這座73層的建築將被稱為1 Undershaft,早在2016年就獲得了批准,但對設計的調整(包括在頂部再增加一層)需要重新申請。這時,鄰居們開始參與其中——在地面層。