特朗普仍然不明白為什麼普京的俄羅斯在烏克蘭開戰 - 彭博社

理解普京的觀點至關重要。

攝影師：SERGEI GUNEYEV/AFP豐田汽車公司的銷售和生產增長在四月份出現逆轉，因為普鋭斯交付暫停和日本和中國市場的低迷抵消了歐洲和北美的兩位數增長。

包括子公司戴姆勒汽車公司和日野汽車株式會社在內的全球銷量上個月同比下降4.5%，至835,788輛，該公司週四表示。中國市場銷量暴跌27%，日本交付量下降14%。這抵消了歐洲20%和北美16%的增長。

全球產量下降了8.8%，至816,601輛。

豐田的生產、銷售和股價創下紀錄，在截至三月的財政年度內銷售了11.1百萬輛汽車，實現了5.4萬億日元（343億美元）的營業利潤 — 這是日本公司首次超過5萬億日元。

上一個財政年度股價翻倍，於3月22日達到創紀錄的3,872日元。自那時以來下跌約14%。

然而，全球最大汽車製造商面臨着向電池動力電動汽車的行業轉變帶來的困境。

隨着電動汽車失去動力，混合動力汽車重新受到歡迎，豐田公司通過推出所謂的碳中和引擎原型，加倍 s 了其“多途徑方法”，該引擎可以燃燒汽油、氫氣和替代燃料。該引擎，首席執行官佐藤浩二週二表示，將比以前的內燃機更小、更強大、更高效，使其非常適合在使用電池電動汽車製造平台製造的下一代插電式混合動力汽車中使用。

閲讀更多： 豐田公司押注在電動未來中的替代燃料引擎

“我們對電動汽車非常認真，對氫氣也非常認真，”佐藤説。“我們相信內燃機在碳中和社會中仍然有一定作用，但它需要更高效才能生存下去。”

豐田公司表示，週二宣佈已為其位於北卡羅來納州的電動汽車電池工廠獲得了3.22億美元的貸款。上週它透露計劃在其位於德克薩斯州的工廠投資超過5.3億美元，該工廠生產 Tundra 皮卡和 Sequoia SUV。

該公司宣佈將額外投資5000億日元用於脱碳和開發下一代軟件。回購高達1萬億日元（約佔其股份的3%）的計劃是為了繼續努力釋放現金，以積極投資於增長領域。

據共同社報道，豐田公司將於6月14日左右重新開始國內交付普鋭斯報告，此前在四月份有報告稱車輛在行駛過程中後門打開後，已召回了13.5萬輛車。

本田汽車公司週四表示，4月份全球銷量下降了1.8%，至302,511輛，這是九個月來的首次下降。與去年同期相比，產量增長了16%，達到316,679輛。

日產汽車公司4月銷量下降了5.7%，至243,291輛，而產量則增長了超過10%，達到264,308輛。

在上世紀90年代的莫斯科生活中，我記得曾看過一個俄羅斯熟人表演的晚餐小品。她站在一張標着最近解體的蘇聯帝國的大粉紅色牆圖旁，用棍子敲擊俄羅斯的新鄰國，然後像一個略顯瘋狂的老師一樣大聲説道：“這裏！我們的！”、“再這裏！我們的！”依次敲擊每個前蘇聯加盟共和國，然後轉向阿拉斯加、加利福尼亞等地。

當然，她是在嘲笑該國的新法西斯主義民族主義者，他們成立了一個名叫“Nashi”的團體。當時看起來很有趣，但回想起來就沒那麼好笑了。