Stellantis可能會放棄一些供應商以降低電動汽車成本，首席執行官表示-彭博社

斯泰蘭蒂斯NV願意與一些供應商分手，並自行製造車輛部件，以降低在昂貴的電氣化轉型中的成本。

“當供應商的速度跟不上我們團隊的時候，我們團隊會看到內部化帶來的巨大好處，” Tavares在意大利南部的梅爾菲舉行的電話會議上告訴記者。“你會得出結論，你曾經外包的事情，你可以內部完成。”

在歐洲電動汽車需求放緩的背景下，汽車製造商正向供應商施壓，以獲得更多成本削減，歐洲的高借貸成本、經濟增長疲軟和減少的補貼已經對銷售產生了影響。與此同時，中國品牌正在該地區推出更便宜的車型。比亞迪計劃明年以低於2萬歐元（21730美元）的價格推出其海鷗掀背車。

彭博社綠色重磅裁決限制了戈爾蘇奇長達數十年的廢除雪佛龍法案的追求雪佛龍裁決使污染限制、競爭禁令面臨風險最高法院推翻雪佛龍規則，削弱機構權力下個月歐洲將持續出現熱浪和森林大火該公司的供應商包括瓦萊奧SA，斯泰蘭蒂斯去年曾稱讚其控制成本。這家菲亞特和Jeep製造商還從康騰公司、曼納國際公司、福維亞公司和艾普蒂夫公司等公司採購產品。

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Stellantis及其合作伙伴還正在調整電動汽車電池的投資水平，以匹配車輛需求，首席執行官表示。週二早些時候，Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團的電池合資企業Automotive Cell Company表示，他們已經暫停在德國建造一座價值20億歐元的工廠，以審查計劃，並可能轉而在該地點生產成本更低的電池。

關於Melfi工廠，該工廠生產Jeep和Fiat車型，Tavares表示生產效率和質量已經提高。儘管公司一直在裁減該國的工作崗位，但首席執行官稱最近與意大利工會的談判“富有建設性”。

Stellantis支持意大利政府在本地生產100萬輛汽車的目標，前提是“有100萬個買家”，Tavares表示。

然而，意大利的能源價格仍然“完全不具競爭力”，他説，Stellantis計劃使Melfi能夠自己發電。

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美國最高法院分裂，廢除了幾十年來賦予聯邦監管機構解釋不明確法律權力的法律原則，發佈了一項具有重大影響的裁決，將限制環境、消費者和金融監管機構的權力。

6-3的決定引發了關於長期規則的新問題，並更多地讓國會直接通過新法律來處理政策問題。這使得法官在監管機構超越其權力範圍時有更廣泛的授權。