花旗銀行的新帶薪休假政策對父親意味着什麼？ - 彭博社

Citi宣佈將其工作場所帶薪產假政策翻倍。

攝影師：Andrey Rudakov/Bloomberg Claire Suddath是彭博新聞平等團隊的資深撰稿人。她涵蓋的主題從職場女性到種族和公平倡議。您可以在這裏訂閲*，並與我分享反饋**。*

你好，歡迎回到平等通訊。本週我將看看Citi的新帶薪休假政策對父親意味着什麼。但首先…

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父親也需要帶薪休假，你知道的

本週，花旗集團宣佈將其為新父母提供的帶薪休假翻倍 — 從8周增加到16周 — 對於生育的母親還額外提供8周。此舉是在Citi上次帶薪休假改革（2018年）六年後推出的，當時這些8周的休假首次推出。

彭博平等法國女權主義者抗議勒龐，儘管她吸引了女性支持者加州衞生工作者最低工資在預算協議中推遲昂貴的瑪莎葡萄園住房價格使包括911調度員在內的工人難以承受納米比亞法院通過具有里程碑意義的裁決廢除同性戀罪2018年之前，花旗銀行的新父母情況更為糟糕，尤其是父親和其他“次要照顧者”，他們只有短短兩週的假期。擴大的休假政策使花旗銀行與高盛和摩根士丹利等競爭對手保持一致或更接近，後者多年來一直實施類似或更好的政策。

華爾街育兒假期

銀行正在通過美國福利計劃來吸引和留住頂尖人才

來源：銀行網站；備忘錄

花旗銀行的總薪酬負責人帕蒂·古爾德表示：“現在的情況與過去不同。” 古爾德説，在過去的幾十年裏，“男人工作，女人不工作”更為普遍。但現在，你有雙職工家庭。”此外，她説，在新冠疫情期間，工作父母更加公平地分享了育兒責任，因此花旗銀行的男性員工越來越明確地表示需要時間適應父親的角色。公司需要一個更加廣泛的政策來滿足員工的需求。

這對花旗銀行的父母來説是個好消息。為男性提供更廣泛的帶薪休假是減輕所謂的“母性懲罰”的有效方式，這是女性在生育後遭受的。通過在家庭和工作場所中改變性別動態來實現這一點。讓我們先從家庭開始。有廣泛的研究顯示，當男性休父母假時，他們更有可能在回到工作後繼續更公平地分享育兒和家務工作。獲得帶薪休假的父親還報告稱與子女之間的聯繫更緊密。他們更有可能做一些事情，比如給他們讀書或晚上哄他們入睡。女性也受益。2021年，麥肯錫對130名新的異性戀父親進行了調查，發現能夠休帶薪休假加強了他們的關係，因為他們的妻子和伴侶在家裏感到得到了更多支持。

現在談談工作場所。家庭動態的變化如何影響花旗銀行這樣的公司？首先，它改變了員工的需求。從歷史上看，導致性別薪酬差距的眾多相互關聯因素之一是，一旦女性成為母親，她們的職業發展就會變得更加緩慢。這是因為在異性戀夫婦中，即使她們全職工作，女性仍然負責大部分的育兒和家務工作。如果母親在孩子出生時留在家裏，或者提前離開工作去接孩子看醫生或接孩子放學，等等，她會被視為在工作上不夠專注。她甚至可能會辭職或轉為兼職，因為她的孩子需要至少一個有彈性工作時間的父母，而她被期望提供這種時間。

但是，如果之前提到的研究是正確的，帶薪產假有助於家庭建立更加公平的育兒安排，那麼花旗銀行的父親們可能會開始承擔更多的醫生就診和接孩子放學的責任。隨着時間的推移，他們可能會推動更多的靈活性，減少對母親的污名。

然而，僅僅因為花旗銀行為男性提供了更多的假期，這並不一定意味着他們會利用這些假期。自2015年以來，英國允許母親和父親分享長達50周的帶薪假期，但去年一份報告發現，只有2%的英國父親實際利用了這一政策。甚至瑞典，自1995年以來就給予男性產假，也只有大約30%的新父親使用了這項政策。而美國勞工部的報告顯示，男性和女性在成為父母時同樣利用《家庭和醫療假法案》——該法案允許全職薪酬員工最多休假12周，但父親休假的時間要遠遠少於母親（18天對比54天）。男性不願利用提供給他們的假期往往是因為擔心照顧自己的孩子會被視為對工作不夠專注。在那份麥肯錫調查中，有20%的父親表示他們因休假而受到懲罰。多年來，我對美國缺乏帶薪休假問題進行了廣泛的撰寫，當我採訪男性時，我最經常聽到的一點是，他們的老闆不理解為什麼他們需要或想要為新生嬰兒請假 —— 這個觀點讓我一直感到困惑，因為新爸爸們也必須應對睡眠不足和全天候（奶瓶）餵養。

Citi表示，它不知道有多少男性員工在有孩子時休產假 —— 如果有人成為父親但從未通知人力資源部，那麼就無法統計他們的數量，它説。

該公司表示，已經鼓勵經理確保員工瞭解他們新擴大的休假政策，每個人，不僅僅是生育母親，都可以休假。

它現在提供的16周實際上適用於所有非生育父母。高爾德表示，Citi有許多同性戀關係的員工，或者是通過領養或代孕成為父母的員工。他們也大聲表示需要更多支持。“我在這個行業工作了25年，對話確實發生了變化，”高爾德説，他在三年前從摩根士丹利轉到花旗之前在摩根士丹利工作了幾十年。“公司現在正在談論所有父母，並支持家庭。在如此短的時間內，文化上發生了極大的變化。”

按數字計算

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新聲音

“無論如何，她都將被視為一個女人”

Anya Prusa

阿爾布賴特·斯通布里奇集團的合夥人，談到墨西哥的首位女總統克勞迪婭·謝因鮑姆時説彭博新聞支持*放大女性和其他少數羣體高管的聲音**在我們的媒體平台上。*聲稱已經黑入北美數千家汽車經銷商的軟件提供商CDK Global的一個組織要求支付數千萬美元的贖金，據知情人士透露。

該知情人士表示，CDK計劃支付贖金。由於信息屬私密，該知情人士要求不透露身份。據稱，發動這次攻擊的黑客組織據信位於東歐。在勒索軟件攻擊的早期階段，討論是不斷變化的，情況可能會發生變化。

CDK沒有回應週五的多次置評請求。

自CDK發現漏洞並於6月19日關閉系統以來，大約有15,000家汽車經銷商陷入混亂。CDK的核心產品——一套被稱為經銷商管理系統（DMS）的軟件工具——幾乎支撐了汽車零售商日常業務的每一個方面。因此，這次停機影響了銷售，中斷了維修工作，並延遲了整個行業去年銷售額超過1.2萬億美元的交付。這些干擾也發生在季末銷售推動之際。

“目前情況就是一片混亂，”與美國各地汽車經銷商合作的營銷機構Constellation的首席執行官Diana Lee在彭博電視台上表示。“經銷商必須實際運行一個DMS來進行銷售、服務、零部件的操作，每一個功能都需要——甚至是庫存車輛，沒有DMS系統就無法完成。所以這是一場災難。”

閲讀有關CDK黑客攻擊的更多信息
* 汽車經銷商因1.2萬億美元市場遭受網絡攻擊而受挫 * CDK告知經銷商，系統可能將在數天內無法使用 * 美國各地汽車經銷店在網絡攻擊後停止服務

CDK在6月19日短暫恢復了一些服務，但在第二次網絡攻擊後被迫停用。該公司在週四警告經銷商，他們的系統可能將在數天內不可用。

在倫敦醫院遭受停電的勒索軟件攻擊中，黑客要求數千萬美元的贖金。尋求5000萬美元的實驗室服務公司。美國最大的醫療保險公司UnitedHealth Group Inc.今年早些時候承認向黑客支付了2200萬美元的勒索費。

CDK尚未透露是誰或哪個實體發動了入侵，但在週四晚上向客户發出警告，稱外部方正在聯繫客户，試圖利用混亂。

“我們知道，一些不法分子正在聯繫我們的客户，冒充CDK的成員或關聯方，試圖獲取系統訪問權限，”該公司表示。“CDK的員工不會聯繫客户以獲取他們的環境或系統訪問權限。請只回復已知的CDK員工和通訊。”

在經過幾十年的整合後，經銷商在這一汽車零售行業的角落中只有少數幾家DMS公司可供選擇。因此，成千上萬家商店高度依賴CDK的服務來安排融資和保險，管理車輛和零部件的庫存，以及完成銷售和維修。

汽車經銷商Sonic Automotive Inc.使用CDK支持關鍵的經銷商運營，稱由於網絡攻擊造成的中斷可能會對其運營產生“負面影響”，根據週五的一份文件。Sonic尚未確定這次攻擊是否會對其財務產生實質性影響，並表示已經重新開放了所有經銷商，並採取了解決方案以限制中斷。

CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自10月以來遭遇最糟糕的交易日，週四暴跌5.7%，並在週五繼續下跌。汽車經銷商AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股價也下跌。

汽車零售商可能在第二次針對CDK Global的重大網絡攻擊後，還需數天時間才能恢復用於經營經銷商的軟件服務，CDK的系統最初於6月19日崩潰。

“目前，我們尚無解決方案的預計時間，因此我們的經銷商系統可能在未來幾天內無法使用，”該公司在週四向客户發送的一份已被彭博社審閲的通訊中表示。