英國科技大亨邁克·林奇被判無罪,但仍面臨向惠普支付民事賠償款的情況 - 彭博社
Jonathan Browning
邁克·林奇在三月份的舊金山聯邦法院。
攝影師:洛倫·埃利奧特/彭博社 白領犯罪分子眾所周知地難以繩之以法。但美國檢察官如此自信地認為他們已經抓住了罪犯,以至於他們花了數年時間試圖引渡邁克·林奇。正如喬納森·布朗寧所寫,這個案件並沒有那麼簡單明瞭。如果這封電子郵件被轉發給你, 點擊這裏註冊 。
多年來,英國大亨邁克·林奇與科技巨頭惠普公司在一筆交易出現問題上爭執不休。當他輸掉那場戰鬥並於2023年5月被送上加利福尼亞的飛機時,似乎事情已經水落石出。這位Autonomy Corp.的創始人,當時是英國第二大軟件公司的創始人**,**被迫戴上腳踝監控器,並由他自己支付的私人保安全天監視。隨着林奇的前財務主管已經在服刑,他獲得任何類似救贖的機會似乎黯淡無光。
彭博社商業週刊如何實現四天工作周的實際效果我們正在追蹤的七款產品和創新給你的下午零食習慣帶來樂趣的九種方式埃隆·馬斯克希望你生更多的孩子但是,一個轉折:上週,陪審團裁定他無罪,宣佈林奇不應對惠普所稱的他的軟件公司發生的重大欺詐行為負責。檢察官試圖辯稱,他因誇大收入和操縱賬目以欺騙美國人在2011年同意支付110億美元購買Autonomy時被判有罪。(僅一年後,惠普將購買價格的88億美元計入虧損。)
2019年倫敦聽證會上的林奇。攝影師:西蒙·道森/彭博社在舊金山的證人席上,林奇表示他被惠普當作替罪羊,作證稱檢察方的證人隊列描述了他沒有參與的討論和會計決策。他承認Autonomy“並不完美”。他承認“生活的現實是複雜的,混亂的,有時你盡力應對,公司也是如此。”
現在林奇要回家了,那裏的故事更加複雜。他被引渡是在一名英國法官做出的決定之後——在一個比刑事訴訟標準更低的民事審判中,法官裁定惠普受到欺詐。法官認為林奇應對創造了一個比實際規模更大更成功的公司的幻覺負責。很快,他將決定林奇必須向惠普支付的賠償金。這家硬件製造商要求他支付40億美元和他的財務主管,但法官警告説這個數額可能會大幅減少。
現在的問題是,林奇將如何在“硅芬”(劍橋周圍的科技集羣)受到接待。他幫助建立了這個科技集羣。他會被視為一個巨大司法錯誤的受害者,正如保守黨議員大衞·戴維斯所説的那樣嗎?還是科技社區會把他視為一個“一貫和明確”的欺詐行為的監督者,正如惠普所堅稱的那樣?他的團隊表示,林奇認為這並不重要。重要的是美國的決定將允許他“在這些指控的陰影下繼續工作”。換句話説,他可以回家了。
簡訊
- 蘋果的“面向我們其他人的人工智能”受到投資者的冷淡反應。
- 數十種CVS品牌的通用藥品被召回,揭露了與受污染和不安全工廠的聯繫。
- 亨特·拜登在特拉華州的聯邦法院陪審團被判犯有槍支罪。
我們生活在一個食品波動的時代
插圖:彭卓睿為彭卓商業週刊創作沒有卡芒貝爾的法國美食會是什麼樣子?很難想象。這種圓形、黏糊糊、略帶刺鼻的奶酪輪是任何巴黎晚宴的標誌性部分。然而,今年三月,CNN提出了這個問題,警告稱卡芒貝爾正面臨“‘滅絕危機”。科學家們警告説,用於製作經典白色外殼的真菌正在枯竭,可能危及其生產。
事實證明這有點虛驚一場。法國奶酪協會的負責人完全不擔心——他沒有聽説過任何嚴重的真菌問題——甚至原始研究背後的一位研究人員也承認,這種著名的奶酪並沒有真正消失。“卡芒貝爾生產沒有短期危險,”科學家塔蒂亞娜·吉羅告訴CNN。
卡芒貝爾事件可能是一個假警報,但看起來完全可信。在過去的12個月裏,我們曾被警告過桃子短缺、鱷梨短缺和牛肉短缺。在每種情況下,農場生產的食物都減少了,但這並沒有使這些產品對美國消費者難以找到。這是因為企業一直在竭盡全力確保消費者不會注意到。
迪娜·尚克 在她的Extra Salt專欄中審視了我們食品供應下搖搖欲墜的基礎: 食品公司希望你不會注意到短缺正在推高價格。
並非所有瑞典肉丸和幸福
- $5,000 這就是宜家以前每名員工離職所需的成本。當發現全球各地的工人紛紛辭職時,這家瑞典零售商做出了改變,包括增加薪酬,並扭轉了這一趨勢。
管道爭鬥
“尖叫聲會變得非常響亮。”
艾倫·阿姆斯特朗
能源公司Williams的首席執行官
路易斯安那州的一場法律戰正在阻礙價值超過20億美元的三個管道項目的建設。這場訴訟可能危及一個已經急需擴張的行業。### 更多來自彭博社
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鳳凰城的一家經銷商正在手寫紙質合同,並通過猜測評估信用價值。阿拉巴馬州的一位Jeep車主一直在詢問何時會有備件供應。新澤西州的一家家庭正在等待他們何時可以交付他們的新奧迪的消息。
自6月19日開始,美國和加拿大各地的汽車零售商及其客户的生活就是這樣,因為為約1.5萬家經銷商提供軟件的CDK Global遭受了致命的網絡攻擊。CDK在週四警告稱,第二次事件可能會導致其系統停機 數天。
這些攻擊對去年僅在美國銷售額就超過$1.2萬億的行業產生了毀滅性影響,目前正處於季末銷售推動的緊要時刻。CDK的核心產品——一套被稱為經銷商管理系統(DMS)的軟件工具——幾乎支撐了汽車零售商日常業務的每一個方面。
“目前情況就是一片混亂,”與美國各地汽車經銷商合作的社交媒體代理商Constellation的首席執行官Diana Lee在彭博電視台上表示。“經銷商必須實際運行一個用於銷售、服務、零部件的DMS,對於每一個功能——甚至是庫存車輛,沒有DMS系統就無法完成。所以這是一場災難。”
觀看:CDK Global表示汽車經銷商在第二次重大網絡攻擊後將再有數天無法使用關鍵軟件系統。
CDK尚未透露是誰或哪個實體發動了入侵,但公司在週四晚間發出警告,稱有人正在聯繫客户並試圖利用混亂局勢。
“我們知道有不法分子正在聯繫我們的客户,冒充CDK的成員或附屬機構,試圖獲取系統訪問權限,”該公司表示。“CDK員工不會就訪問客户環境或系統與客户聯繫。請只回應已知的CDK員工和通訊。”
在汽車零售行業的這一角落經歷了數十年的整合後,像CDK這樣的DMS公司只有少數供經銷商選擇。因此,成千上萬家店鋪高度依賴該公司的服務來安排融資和保險、管理車輛和零部件庫存,以及完成銷售和維修。
CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自十月以來遭遇最糟糕的交易日,週四暴跌5.7%,週五繼續下跌。經銷商集團AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股價也大幅下跌。
與此同時,CDK的競爭對手The Reynolds and Reynolds Co.表示正在尋找可以為受影響的經銷商“迅速”做的事情。
“我們的行業受到了攻擊,”該公司總裁克里斯托弗·沃爾什在一篇LinkedIn上發佈的評論中説道。“這對CDK以外的許多經銷商和消費者造成了影響,尤其是在夏季高峯期。”
通用汽車、福特、大眾、奔馳和寶馬的代表確認他們的一些經銷商使用CDK,並表示他們正在與受影響的經銷商合作解決問題。其他汽車公司尚未立即回應評論請求。
| 關於CDK網絡攻擊的更多信息 |
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| * CDK告知汽車經銷商系統可能將停機數天 * Brookfield Business Partners因黑客攻擊影響汽車經銷商而下滑 * 美國各地汽車經銷商因網絡攻擊停止服務 |
對於阿拉巴馬州米爾布魯克的Jeep車主喬舒亞·亞當斯來説,CDK的停機時間來得很不是時候。他已經等了幾個星期,等待保修索賠問題得到解決,期間一直沒有他的2020年款猛將運動型多用途車。
本週,他打電話給他的經銷商,詢問修復他的車輛所需的最後一個零件是否已經到貨,結果對方不確定,稱由於黑客攻擊,無法知道。
亞當斯説:“他們無法告訴我我的零件在哪裏,或者何時會到貨。我們只能等待。” 他預計這種延誤將導致額外數百美元的費用,因為他目前正在使用租車。
在新澤西州,蘭尼一家人正興奮地準備接收一輛新的奧迪Q5。丹尼爾·蘭尼和他的妻子已經從他們的舊車上取下了兒童座椅,以便隨時可以放到新的SUV中。但是在6月19日,他們的經銷商打電話來説商店的計算機系統出了問題,目前還不清楚何時能夠交付。
蘭尼和他的妻子重新安裝了他們三個孩子(年齡分別為3歲、5歲和8歲)的兒童座椅,並表示截至週四下午,他們還沒有從經銷商那裏聽到更多消息。
41歲的商業房地產經紀人蘭尼説:“孩子們當時非常興奮。他們很失望,現在他們經常詢問這件事。”
鳳凰城一家日產經銷商的銷售經理亞歷克斯·帕德隆表示,週四的生意“幾乎完全停滯不前”。自2014年開始使用CDK軟件以來,從該店購買車輛的所有人的數據都存儲在系統中。
“這可能超過50,000”名顧客,他説。
現在,汽車經銷商正在手寫紙質合同,並想出新方法來完成交易。他説,財務部門的工作人員不得不根據“他們能夠收集到的任何信息”來“猜測”顧客的信用價值。
自攻擊開始以來,該經銷商已經處理了大約通常能夠處理的交易量的一半。任何複雜的交易 —— 比如涉及以舊車換新或不尋常融資的購買 —— 簡直無法完成。
“對於這家店,我希望每天完成10筆完整交易,”帕德龍説。“今天完成五、六、七筆就不錯了。”
為什麼勒索軟件攻擊意味着你的金錢或你的網絡:QuickTake
汽車零售商可能在第二次主要網絡攻擊後繼續數天無法使用用於經營經銷商的軟件服務CDK Global,該公司的系統最初於6月19日崩潰。
“目前,我們沒有解決方案的預計時間表,因此我們的經銷商系統可能數天無法使用,”該公司在週四向顧客發送的一份已被彭博社查閲的通訊中表示。