英國的汽車城希望勞工能夠啓動電動汽車電池夢想 - 彭博社

在英國考文垂的UK電池產業化中心的老化區。攝影師：Jason Alden/Bloomberg自考文垂揭開在英格蘭西米德蘭茲地區的小機場建造巨大電動汽車電池工廠的計劃以來已經過去三年多了，這給了人們希望，希望英國能夠趕上那些在電池生產方面領先幾年的競爭對手。

但是由於沒有主要客户或投資者，該項目尚未啓動，使其在2025年生產電池的目標變得空洞。它的困境象徵着為什麼英國的汽車工業正在失敗。

考文垂電池工廠的效果圖。來源：Greenpower Park即將到來的大選可能會提供第二次機會。領先民意調查的工黨計劃將禁止新的汽油和柴油車銷售延長至2030年 — 這一舉措可能最終幫助該工廠吸引投資者，此前整體電動汽車市場放緩以及政府傳遞的信息不一致使談判陷入困境。

BloombergHyperdrive比亞迪在中國電動汽車市場以混合動力車型取得勝利Polestar計劃裁員，因電動汽車關税和價格壓力加劇虧損預計特斯拉中國出貨量將在2024年第四次下滑特斯拉正因銷售持續下滑而無法找到藉口閲讀更多： 五月份歐洲汽車銷量下降，因司機等待更便宜的電動汽車

“這將改變動態，”前汽車高管、該項目的發起人理查德·摩爾在位於機場旁的英國電池產業化中心接受採訪時説道。目前的保守黨政府沒有明確的戰略，潛在投資者不知道他們如何獲得任何提供的國家支持，摩爾説。

英國電動汽車銷售份額停滯不前

來源：英國汽車製造商和貿易商協會

注：2024年的數據截至5月底

自2010年保守黨上台以來，汽車行業一直呼籲改變，預示着汽車製造業的穩步下滑。高管們最大的抱怨是政府發出的信號不一，指出脱歐導致了貿易方面的混亂，以及將新汽油和柴油車禁售期限推遲五年至2035年的決定增加了對英國對電動汽車承諾的不確定性。

“他們可能對英國汽車行業造成的損害比過去50年中的任何一屆政府都要大，”曾任阿斯頓·馬丁·拉貢達全球控股有限公司首席執行官的安迪·帕爾默説道，他目前是電動汽車充電公司Pod Point Group Holdings Plc的主席。“世界各國的汽車公司對英國的預期感到困惑。這破壞了對英國投資的主要優勢之一，即它是可以理解和可預測的。”

投資滯後

上世紀50年代，英國曾是世界第二大汽車製造中心，但根據國際汽車製造商組織的數據，去年英國已跌至第18位。該國成為電動汽車的早期採用者的努力已經停滯，去年只有六分之一的新車註冊為電池電動汽車，與前一年持平。

1950年代考文垂的車輛製造。攝影師：L. Blandford/Hulton Archive/Getty Images然而，英國並非孤軍作戰。在整個歐洲，擴大電池生產的計劃已經逐漸消退，各國正努力與美國的豐厚財政激勵和中國已經對電池製造業的控制權進行競爭。

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“任何新上台的政府首先要問的問題是：我們是否要繼續從事汽車業務？” Palmer説道。“因為最終，如果你想繼續從事汽車業務，你必須進行大量投資。”

去年，保守黨政府承諾向電動汽車過渡投入20億英鎊（25億美元），儘管它承諾撤銷對倫敦超低排放區域擴大的計劃，該計劃對老舊、污染更嚴重的車輛進行處罰。

工黨承諾向新的電池工廠投入15億英鎊，並承諾制定一個電池健康標準，支持電動汽車二手市場，這將提高其殘值。

排放政策

兩大主要政黨承諾修復路面坑窪並推出電動汽車充電基礎設施，但兩者都沒有承諾提供金融激勵措施鼓勵消費者購買電動汽車。

工黨還計劃繼續保留保守黨今年早些時候引入的零排放車輛法案。該法案要求今年至少有22%的汽車銷售為純電動汽車，到2030年將提高至80%。汽車製造商因未達到目標而面臨每輛車高達1.5萬英鎊的罰款。

斯泰蘭蒂斯NV的英國負責人瑪麗亞·格拉齊亞·達維諾上週威脅稱，如果政府不放寬目標或引入消費者激勵措施，將關閉位於英格蘭西北部埃爾斯米爾港和倫敦附近盧頓的貨車工廠。斯泰蘭蒂斯是標緻和沃克斯豪爾汽車的製造商，在這兩個工廠共僱用了2500人。

英國的零排放汽車銷售要求

2028年至2030年的年度目標增幅最大

來源：交通部

政府的投資將是吸引摩爾所希望在考文垂的外國投資者的關鍵。這座曾被稱為英國“汽車城”的城市仍然是英國最大的汽車製造商捷豹路虎汽車有限公司的所在地。

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對考文垂項目的打擊是，捷豹路虎的所有者印度的塔塔汽車有限公司去年決定在薩默塞特建造一座價值40億英鎊的電池工廠，並得到納税人支持。政府還提供援助，以促使日產汽車公司在桑德蘭生產其卡什凱和Juke車型的電動繼任者。然而，去年電池初創公司Britishvolt有限公司的倒閉給該行業蒙上了陰影。

這意味着英國在電池製造能力方面仍落後於競爭對手國家，僅有一家由Envision AESC在桑德蘭為日產運營的工廠每年生產不到2吉瓦時的電池容量。根據法拉第學會2022年的報告，僅汽車行業在本十年末將需要至少每年100吉瓦時的電池容量。

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“在英國每年生產至少20 GWh之前，沒有人會認真對待我們，” 擁有規劃權限生產高達60 GWh的摩爾説，這足以為60萬輛電動汽車提供動力。

曾在汽車工廠工作的考文垂工黨議員吉姆·奧博伊爾責怪政府在該項目的進展上缺乏進展。

“這裏的挫折感顯而易見，因為他們似乎並沒有將其視為那麼重要，” 奧博伊爾説。“我認為他們並沒有意識到這裏的潛在好處，更不用説這裏的潛在風險了。”

民主黨全國委員會正考慮在7月中旬正式提名喬·拜登，以確保總統出現在11月的選票上，同時幫助消除上週表現不佳的辯論後黨內更換他的傳言。

據知情人士透露，拜登的提名可能是7月21日，屆時民主黨全國大會的證書委員會將以虛擬方式會議。民主黨人已經計劃在8月大會之前提名81歲的拜登，以確保他出現在俄亥俄州的選票上，該州要求候選人在8月7日之前獲得認證。