三名紐約市七月四日慶祝者被疑醉酒駕駛者殺害 - 彭博社

7月4日，紐約市的梅西百貨公司獨立日煙火表演。

攝影師：亞當·格雷/蓋蒂圖片社阿姆斯特丹已經採取了多項措施來控制對居民生活質量造成損害的旅遊業。

攝影師：賈斯珀·尤寧/彭博社

柏林的住宅公寓，拍攝於4月。

攝影師：克里斯蒂安·博奇/彭博社在曼哈頓，有三人死亡，另外八人受傷，因為一名涉嫌酒後駕駛的司機將一輛福特皮卡車撞向一羣在下東區公園慶祝獨立日的人羣。

“我們發生了一起悲劇性事件，”紐約市市長埃裏克·亞當斯在事發後不久的媒體簡報會上説道。“一名司機駕車衝向了一羣人，這些人實際上只是在慶祝，就像許多紐約人和美國人現在正在做的一樣。”

亞當斯表示，儘管警方仍處於早期調查階段，但這起事件似乎與恐怖主義無關。

彭博社CityLab地圖顯示了世界各地可持續交通的情況新加坡夫婦為了購房而提前結婚，導致一些人後悔德國的城市住房衰退即將結束研究稱，即使在“清潔”的印度城市，空氣污染也會致命“目前看來，司機當時處於受影響狀態，”亞當斯説。

警方官員表示，公園裏的人們立即拘留了司機，以確保司機不會逃離現場。警方沒有提供有關司機身份的其他細節。據美聯社報道，指控正在等待中。

事故發生在晚上8:55左右，當時家庭正在科利爾斯胡克公園慶祝，距離哈德遜河對岸的梅西煙花表演開始還有大約30分鐘。

一名駕駛灰色福特F-150的司機向東行駛在沃特街和櫻桃街的交叉口“衝過停車標誌，駛上人行道進入科利爾斯胡克公園，撞到正在享受夜晚的人們，”紐約警察局總部負責人傑弗裏·馬德里説。

阿姆斯特丹將在大約十年後將允許停靠在其港口的遊輪數量減少近一半，然後完全禁止它們在那裏停靠。

目前，每年有190艘遊輪停靠在靠近市中心的客運碼頭。根據阿姆斯特丹市政廳上週的公告，到2026年，這一數字將降至最多100艘。第二年，所有船隻將被要求使用城市電網的岸上電源，而不是它們更污染的船上發電機。在城市內的完全禁令將於2035年開始實施，屆時一個正在建設中的位於城外16英里處的碼頭將開放。

彭博社CityLab三名紐約7月4日慶祝者被疑醉酒駕駛者殺害地圖顯示全球可持續交通狀況新加坡夫婦為了購房而提前結婚，導致一些人後悔德國城市住房衰退即將結束“市議會希望打造一個宜居、清潔和可持續的城市，” 副市長赫斯特·範·布倫在一份聲明中説道。“海上游輪是一種污染形式的旅遊，並導致城市擁擠和排放。”

這一決定是為了減少荷蘭首都過度旅遊所造成的損害。自2019年至2023年，日間遊客數量增加了250萬，達到每年1510萬人，而隨之而來的過夜遊客在2023年達到了2210萬人，儘管在2021年曾試圖設定2000萬人的上限。這一增長給擁有118萬人口的大都市地區帶來了壓力，使得交通基礎設施和狹窄的街道規劃負擔加重。這也引發了當地居民的不滿，他們認為這種繁榮正在損害他們對家鄉的進入和享受。

雖然大多數遊客通過其他方式到達，但遊輪因在市中心造成污染高峯而受到批評。根據荷蘭中間派政黨D66的代表引用的數據，每艘船造成的污染相當於 31000輛卡車繞城市環路行駛。他們還帶來大量步行客流，當他們的客人在船上吃飯和休息時，給當地企業帶來微薄收益。

2021年，威尼斯從城市的瀉湖中驅逐了遊輪，而巴塞羅那、都柏林、杜布羅夫尼克、克羅地亞和聖托里尼、希臘也引入了上限caps。

官員們越來越擔心其作為派對目的地的聲譽，阿姆斯特丹已經採取了更廣泛的措施來遏制旅遊業。該市對短期住宿公寓設限，禁止新酒店建設，並頒佈法規，開展宣傳活動以遏制公共不良行為。

“我們明白可能會有一些不利影響，”一位市發言人在接受彭博城市實驗室採訪時表示。“但我們也知道，遊客數量在全球和阿姆斯特丹都在不斷增加，所以我們不能坐視不管，等待情況變得更糟。在各個領域都正在採取措施，以保持這座城市的宜居性。”

這一計劃引發了一些爭議和後勤問題。範布倫將負責執行這一決定的部門在去年提出這一提議時反對了這一計劃。在新的市外碼頭建成之前，將需要將40艘船重新路由至距離阿姆斯特丹88公里（55英里）的更大、更深的鹿特丹港口，這一舉措將導致額外的擁堵和污染，因為遊客必須乘坐公交車前往首都。阿姆斯特丹市的收入也將減少，估計在4600萬歐元（4900萬美元）至1.03億歐元之間。儘管發言人承認這一舉措是“激烈的措施”，但改變是必要的。

“如果我們現在不這樣做，我們將變得對人們和公司不再具有吸引力。這將在長遠來看花費更多的錢。”

從科隆世界著名大教堂沿萊茵河不到30分鐘的步行路程，直到最近，帶有橡木地板、寬敞露台和類似水療浴室的住宅一直在打折銷售，折扣金額高達57,000歐元（62,000美元）。

這一優惠由300套Viva Agrippina項目的開發商提供，旨在刺激需求，因為潛在買家在2022年歐洲央行提高利率以推動抵押貸款成本激增後，陷入“震驚狀態”，瑞士人壽資產管理公司德國部門項目開發負責人Anett Barsch表示。

BloombergCityLab三名紐約市7月4日慶祝者遭疑醉酒司機撞死地圖顯示全球可持續交通狀況新加坡夫婦為了購房提前結婚，導致一些人後悔研究稱即使在“清潔”印度城市，空氣污染也致命不幸的是，錯過優惠的人現在沒那麼幸運了。導致這一罕見折扣的德國城市住宅市場衰退正在結束。推動這一轉變的是關鍵城市住房短缺的加劇，德國的動態正在趕上歐洲其他大部分地區。

根據彭博對在線房地產平台Immowelt數據的分析，科隆的房價連續四個月上漲，與去年同期相比，6月上漲了4%。其他德國城市也結束了為期兩年的低迷。

科隆六月的Viva Agrippina。來源：瑞士生命資產管理公司慕尼黑——歷史上德國最昂貴的房地產市場——自2022年8月以來首次在六月上漲。根據Immowelt的數據，14個主要城市中有8個城市的年度價格變化已經轉為正值，而在法蘭克福——德國的金融中心——房價在2023年8月之後的一年內下降了超過16%，目前已接近持平。

“購房者現在更加確定他們能夠負擔得起什麼，對各種住宅物業的需求顯著增加，” 科隆Engel & Völkers房地產經紀公司的銷售總監Silke Peschmann説。

德國城市住房價格正在走出衰退

主要城市月度公寓價格的年度變化

來源：Immowelt

德國的房價調整比其他歐洲國家更為強烈，因為大多數人租房居住，這意味着消費者可以選擇繼續租房而不是負擔昂貴的抵押貸款。

閲讀更多： 英國的住房危機需要一個像倫敦那麼大的城市來解決

而在大多數其他主要歐洲城市，由於供應短缺，購房者不得不更快地承擔更高的融資利率。根據彭博城市追蹤器的數據，12個城市中有8個城市在最近一個月錄得增長。柏林和法蘭克福是為數不多的下降城市，而巴黎是最大的異常值，與去年同期相比，法國首都的房價在六月下降了7.2%。

彭博城市追蹤器：城市價格快照

歐元每平方米的價格。變化以當地貨幣計算

來源：Immowelt（柏林，法蘭克福），Idealista（馬德里，里斯本，米蘭），Svensk Mäklarstatistik（斯德哥爾摩），Rightmove（倫敦），Immopreise（維也納），Meilleurs Agents（巴黎），Properstar（蘇黎世州），中央統計局CSO（都柏林），Spitogatos（雅典），彭博計算。

德國的復甦是歐洲住宅房地產新時代的一部分。在廉價貨幣時代，價格在一定程度上受到尋求回報的債務驅動投資者的推動，但當前市場更多地受到供需基本面的驅動，市場動態推高了價格。

更昂貴的融資也打擊了建築商，加劇了住房緊縮。Ifo研究所預計2025年只有17.5萬套住宅竣工，幾乎比2023年低三分之一，也不到總理奧拉夫·肖爾茨政府設定的目標的一半。新建房屋通常比現有房屋更昂貴，因此收縮對市場水平的影響超出預期。

隨着供應短缺加劇，想要擁有自己住房的人現在以更多的數量回歸市場，Baden-Wuerttemberg州立銀行的高級經濟學家Martin Güth表示。這意味着收益可能更加穩定。

Olaf Scholz，中間，參加弗萊堡新城市發展Dietenbach的奠基儀式。攝影師：Bernd Wei’brod/dpa/AP“尖鋭的價格上漲，就像我們在過去十年看到的那樣，暫時可能成為歷史，”他説。“純粹從收益角度看，住宅房地產仍然不是真正有吸引力的，”他説。

對於開發商來説，需求的突然下降是一個艱難的調整。

擁有數百套待售單位，價格從43萬歐元的緊湊兩室單位到88萬歐元的家庭四室公寓不等，瑞士人壽資產管理公司（Swiss Life AM）從一月開始提供支付房產轉讓税的服務，這項徵税額相當於購買價格的6.5%。這項激勵措施的優勢在於它不會從每平方米的價格中扣除，因此不會影響貸款價值。

“我們希望吸引那些有資金可用，但想要等待購買的完美時機的客户，”Barsch説。這一舉措取得了成功，開發商幾乎已經售出了Viva Agrippina的所有單位，該項目計劃於2025年年中完工。

閲讀更多： 柏林的住房低迷結束，短缺吸引投資者

儘管在科隆一個高檔社區的需求復甦，該社區靠近餐館、公園和動物園，但復甦仍然侷限於德國繁榮的城市中心。不那麼受歡迎的地點——以及投資於它們的開發商——仍在掙扎，這可能會導致人口趨勢分歧而產生兩條軌道的住宅市場。

德國最大的大都市區域到2040年可能增長多達20%，但該國其他地區的人口將下降，對新住房的需求隨之減少，德意志銀行經濟學家Jochen Möbert表示。他説：“未來，住宅房地產的價格將相應分化。”

2022年2月柏林的哈爾斯克陽光花園項目。攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg風險在於富人和窮人之間的鴻溝加大。為了縮小差距，德國政府已承諾在2027年之前提供超過180億歐元的國家融資，以促進廉價住房的發展。

“我們需要大規模的新建築工程，”Scholz在6月的建築行業活動中説。

到目前為止，這一宣佈幾乎沒有顯示出影響。像Vonovia SE這樣的德國主要房東已經無限期取消了新建築項目，理由是成本上升和監管限制。一些較小的負債開發商已經倒閉，因為融資成本增加。

但對於有現金和耐心的公司來説，面向居民而不是投資者的住房開發仍然具有吸引力。

“目前將公寓出售給自住業主在經濟上是最明智的選擇，”瑞士人壽資產管理的Barsch説。

本故事是在彭博自動化的幫助下製作的。