Stellantis意大利汽車生產下滑，給政府帶來挫折-彭博社

在都靈的Stellantis NV米拉菲奧裏綜合體的車輛。攝影師：Giuliano Berti/Bloomberg孟買的通勤者。

攝影師：Dhiraj Singh/Bloomberg總部位於意大利的Stellantis NV汽車生產在上半年下降了36%，一家汽車工會表示，政府承諾的電動汽車補貼延遲加劇了電動汽車需求放緩。

上半年汽車和輕型商用車的總產量為303,510輛，比去年同期下降了25%，Fim-Cisl工會秘書長費迪南多·烏利亞諾週一在一份聲明中表示。

如果這一趨勢持續下去，Stellantis今年在意大利的汽車產量將大約為50萬輛，遠低於2023年的75.1萬輛，該工會表示。烏利亞諾表示，該公司的梅爾菲和米拉菲奧裏工廠受到的影響最為嚴重，後者上半年產量暴跌了63%。

這些數據標誌着意大利總理喬爾賈·梅洛尼努力提振該國汽車生產至2030年達到100萬輛的努力受挫。政府與Stellantis就其裁員計劃和將生產轉移到意大利以外更便宜地點的計劃發生衝突數月。

緊張局勢甚至迫使Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯重新命名在波蘭生產的阿爾法·羅密歐車型，並從在摩洛哥組裝的菲亞特託波利諾汽車上移除意大利國旗。

阿爾法·羅密歐米蘭來源：斯泰蘭蒂斯### 共同目標

塔瓦雷斯在二月份表示，他的公司共享了到2030年生產100萬輛意大利製造汽車的目標 — 或者更早一些。然而，CEO一直在進行斯泰蘭蒂斯在意大利、法國和美國的工業佈局調整，同時政府正尋求保護本地產業免受轉向電動汽車所帶來的風險。塔瓦雷斯還抨擊梅洛尼試圖吸引中國汽車製造商到意大利來彌補斯泰蘭蒂斯產量下降的努力。

閲讀更多： 斯泰蘭蒂斯CEO警告稱，如果意大利建立中國電動汽車工廠，將會帶來痛苦

“我們都同意增加生產的目標，但我們必須詳細確定實施時間，” Fim-Cisl的烏利亞諾在聲明中表示，呼籲與政府會面。目標“生產100萬輛汽車意味着要將目前的產量翻倍，鑑於上半年的負面數據，我們希望得到具體答覆。”

根據工會的數據，意大利南部的梅爾菲工廠上半年產量下降了58%，而裝配電動菲亞特500的米拉菲奧裏工廠的工作將從7月15日到8月25日停工，根據另一個代表意大利汽車工人的工會Fiom-Cgil的説法。

一位Stellantis發言人沒有立即回覆評論請求。

Stellantis首席財務官Natalie Knight在四月份警告稱，歐洲需求放緩將繼續擠壓利潤，直到年底前有所改善。繼續擠壓利潤。

Natalie Knight來源：Stellantis這家汽車製造商必須在下半年展現“無可挑剔的執行力，管理層將不再僅僅依靠削減成本這一主題，儘管這顯然是必要的，但可能還不夠，” Oddo BHF分析師Michael Foundoukidis在週一的一份報告中寫道，他調低了對該公司的估值，並將股票的目標價從30歐元降至25歐元。週一下午，Stellantis股價在米蘭的交易中基本持平。

印度政府拒絕了一份Citigroup報告，該報告聲稱即使經濟年均增長7%，該國仍將難以創造足夠的就業機會。

印度勞工與就業部週一在一份聲明中表示，作者未能考慮到正面趨勢和來自官方來源的全面數據，堅稱這個亞洲國家在截至2022年的五年間創造了8000多萬個就業機會。