中國敦促對海底管道進行“專業”調查，愛沙尼亞對調查結果提出異議 - 彭博社

關於2023年波羅的海連接氣管損壞調查的新聞發佈會。

攝影師：Heikki Saukkomaa/Lehtikuva/法新社/蓋蒂圖片社

中國人民銀行在北京。

來源：彭博社

中國敦促歐洲國家關注對去年 關鍵海底管道 損壞的調查結果，此前一位愛沙尼亞高級官員質疑中國的調查，稱其報告為事故。

中國外交部表示，北京政府與愛沙尼亞方面保持“密切溝通”，以評估管道事件。愛沙尼亞國防部長本週對報告中的中國調查提出異議，該調查稱波羅的海連接氣管的破裂是由於香港註冊船隻在風暴條件下造成的。

“我們希望各方繼續以專業、客觀和合作的方式推進調查，共同確保事件得到妥善處理，”北京外交部在回應關於愛沙尼亞顧慮的查詢時表示。

這艘船，新新北極熊，是 主要嫌疑人，在撕裂波羅的海連接氣管的事件中，該管道連接芬蘭和愛沙尼亞。芬蘭當局 要求 登船，該船的航運數據表明其在10月8日航行至聖彼得堡時經過了管道。

中國進行的調查確認該船負責，但據報道表示損壞是意外造成的，源於強風暴。

愛沙尼亞國防部長漢諾·佩夫庫爾質疑這一發現。

“對我個人來説，當然很難理解一名船長怎麼能這麼長時間沒有注意到錨在底部拖行，”他在週一對公共廣播公司ERR説道。“但這是檢察院完成調查的任務。”

在十月底，芬蘭調查人員發現了一個錨在破裂管道的現場，該管道停用六個月，修復費用為3500萬歐元（3900萬美元）。這個問題在芬蘭時任總統薩烏利·尼尼斯托與中國國家主席習近平的通話中被提及。

在同一時間，連接愛沙尼亞與芬蘭和瑞典的兩條海底電信電纜也遭到損壞，但尚不清楚中國調查是否發現同一艘船負責。

芬蘭和愛沙尼亞的刑事調查仍在進行中。愛沙尼亞希望中國能對此事提供幫助，外交部發言人米赫克爾·塔姆表示。儘管北京已表示願意這樣做，但中國當局尚未滿足芬蘭和愛沙尼亞的法律援助請求，塔姆説。

芬蘭總理佩特里·奧爾波對此表示讚賞中國當局的參與。

奧爾波在週三赫爾辛基的新聞發佈會上表示：“我也很高興中國和中國的當局一直在合作，但在調查結束之前，我們不能得出任何結論。”

中國向債券投資者發出了迄今為止最直接的警告，重返嚴厲的言辭以遏制收益率的下跌，此前一系列措施未能點燃持續的反轉。

當局將打擊任何擾亂債券市場並威脅系統性風險的非法行為，依據中國人民銀行支持的一家報紙週三的評論。該文章發佈時，交易員們急忙迴歸債券市場，因為糟糕的銀行貸款數據加劇了對經濟的悲觀情緒，收益率在發佈後收窄了下跌幅度。