馬斯克應該意識到商業依賴於政府監管 - 彭博社

Tyler Cowen

那裏還有更多。

攝影師：安德魯·哈雷爾/彭博社

埃隆·馬斯克暗示他願意在特朗普政府中任職，在X上發佈他“願意在‘政府效率部’服務”。不幸的是，即使是馬斯克——在收購推特後解僱了大約80%的員工，但仍然設法保持服務正常，甚至是至關重要的——也會發現清除不必要的監管和官僚主義非常困難。

考慮一下在一些共和黨圈子中流行的相對簡單的想法，解僱大量聯邦官僚。會立即引發反對，不僅來自員工本身，還來自美國企業。

彭博社觀點電視藥物廣告，別相信你的眼睛野火煙霧可能以意想不到的方式傷害你哈里斯、奧巴馬和作為黑人競選總統的成本對美聯儲的批評便宜，而且大多是錯誤的企業需要制定計劃，他們經常諮詢監管機構以瞭解什麼是可以接受的。食品和藥物管理局需要批准新的藥物供應。聯邦航空管理局需要批准新的航空公司航線。聯邦通信委員會需要批准新的手機版本。聯邦貿易委員會和司法部需要為重大合併提供綠燈。聯邦存款保險公司需要批准關閉失敗銀行的計劃。等等。

如果這些和其他機構被剝奪了他們的員工，許多美國企業將會癱瘓。你可能會爭辯説，這一事實本身就是證明監管過多的證據，但事實依然如此。關閉聯邦監管機構的大部分將使私營部門變得更加困難，而不是更容易。此外，監管將讓位於訴訟，而司法系統顯然並不比官僚機構更高效。

有一個消除整個機構的先例，但其適用性有限。它花費了超過六年，但在1985年，聯邦政府作為一項更大法律的一部分，廢除了民用航空委員會，旨在放鬆航空業的監管。結果是票價降低，競爭增加，航空安全改善。在沒有CAB的情況下，仍然有足夠的連貫法律許可結構，允許航空公司繼續飛行。

今天，類似的策略可能在教育部奏效。當然會有反對意見，但該部門可以在最小的干擾下被廢除。1 例如，能源部的情況就不同了：有人需要監督國家核武器的維護，正如DOE目前所做的，以及其他一些重要職能。

這是一大堆監管

提議的新規則和命令首先在《聯邦公報》中發佈，而永久版本可以在《聯邦法規彙編》中找到

來源：喬治·華盛頓大學監管研究中心

另一種方法是逐個審查機構的法規，淘汰任何過時或適得其反的法規。我對此完全支持，但這涉及大量的流程和延誤。法規的數量一直在增長，例如，一年的《聯邦公報》可能達到60,000到90,000 頁。審查可能會減緩法規的增長，但可能不會逆轉它。

基本的悖論是：政府法規嵌入在一個龐大、笨重且複雜的制度體系中。拆解它或大幅削減將需要大量的 國家能力——也就是國家的能力。然而，反監管者對更大的國家能力持懷疑態度，因為這可能帶來更多的國家監管行動。可以這樣想：如果有人告訴一個傾向於自由主義的政府效率專家，為了削減國家，首先必須賦予其更多權力，他可能會尖叫着逃跑。

我最喜歡的放鬆監管的策略，也是相對有效的一種，就是對新經濟領域的監管保持緩慢。由於經濟增長和創新，總會有一些重要但監管較少的經濟領域。這些特定的寬容不會永遠持續，但隨着時間的推移，其他新的、監管較少的領域將會出現以取代它們。這種現象目前正在人工智能的發展中上演。

在新行業的早期階段，可能會出現政府監管不足的情況。但這個監管較少的時期對於理清這些行業將如何（以及不會）運作併為整體經濟做出貢獻尤其有用。

儘管我很痛苦地承認，很多監管是不可逆轉的。因此，尋求部分勝利，以及防止或推遲新的監管，是正確的做法。任何希望放鬆監管的人都需要理解這一點。

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