大眾汽車計劃在德國關閉工廠，因為削減成本未能奏效 - 彭博社
Monica Raymunt, Christoph Rauwald
大眾汽車在德國沃爾夫斯堡的總部。攝影師：克里斯蒂安·博奇/Bloomberg大眾汽車股份公司正在考慮在德國進行前所未有的工廠關閉，與強大的工會展開對抗，因為該國最重要的行業正在為其未來而奮鬥。
該公司週一表示，潛在措施還包括嘗試結束與工人保持三十年的工作保障協議。大眾汽車的主要目標是其表現不佳的乘用車品牌，但其他集團業務也必須尋找節省開支的方法。
任何關閉都將標誌着該公司87年曆史上在德國的首次關閉。在這一消息傳出後，大眾汽車股價上漲了最多2.1%，削減了今年12%的損失。
奧利弗·布盧梅攝影師：克里斯蒂安·博奇/Bloomberg大眾汽車首席執行官奧利弗·布盧梅在一份聲明中表示：“經濟環境變得更加嚴峻，新競爭者正在進入歐洲。” “德國作為商業地點在競爭力方面進一步落後。”
一場全面的勞資糾紛將是首席執行官的重大考驗——他還負責保時捷跑車品牌——因為工會衝突使他的多位前任下台。該公司在其名下乘用車品牌上一直在努力削減成本，而該品牌的利潤率長期滯後，隨着向電動車的過渡停滯和消費者消費放緩，這些努力變得更加困難。
在大眾品牌提高回報的過程中，由於物流、能源和勞動力成本上升，變得更加困難。該品牌的利潤率在上半年降至2.3%，而一年前為3.8%。該公司在其主要市場中國也失去了動力，其電動車型系列 遠遠落後於競爭對手。
大眾品牌在削減成本的努力中掙扎
汽車製造商尋求到2026年將利潤率提升至6.5%
來源：公司報告
德國最大公司的衝突即將來臨，這威脅到戰後共識，即工人在其中擁有重要影響力。數十年的共同決策協議正面臨壓力，因為新的競爭者瞄準德國的工業基礎，而右翼支持的激增則破壞了政治連續性。
週日，德國東部兩個州的選舉結果再次讓總理奧拉夫·肖爾茨的社民黨及其兩個聯盟夥伴感到羞辱。被安全部門歸類為右翼極端主義的德國選擇黨在薩克森州獲得第二名，該州大眾在茨維考擁有一家電動車製造廠。該黨在鄰近的圖林根州贏得選舉，獲得32.8%的選票，這是自第二次世界大戰以來，極右翼政黨在德國州選舉中的首次勝利。
大眾在全球僱傭約65萬名員工，其中近30萬在德國。公司監事會的一半席位由工會代表擔任，德國下薩克森州——擁有20%的股份——通常與工會機構站在同一邊。這種安排是一個複雜的治理體系的一部分，管理層必須獲得億萬富翁保時捷-皮耶希家族和工會方面的支持才能做出重大決策。
虧損
工會主席丹妮拉·卡瓦洛表示，福特汽車管理層詳細説明了製造高爾夫和途觀車型的品牌威脅將變得虧損，依據一份單獨的聲明。該公司表示，正在考慮關閉至少一家大型汽車製造工廠和一家零部件工廠，並取消工資協議。
工會表示，福特汽車還在“質疑”從2026年起在沃爾夫斯堡主要汽車製造基地生產一款緊湊型電動SUV模型，這對填補工廠的產能至關重要。當前計劃在茨維考生產的三位一體模型面臨延遲的風險。一系列汽車製造商，尤其是那些瞄準大眾市場的製造商，如斯泰蘭蒂斯公司，希望將製造轉移到成本較低的地點，因為來自中國電動車製造商的競爭加劇。
該公司去年生產了大約900萬輛汽車，而總產能為1400萬輛。
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下薩克森州表示支持大眾汽車的削減成本努力，並補充説，必須在與工會代表的談判中探索替代方案。
“我們預計，由於成功使用替代方案，工廠關閉的問題不會出現，”州長兼大眾汽車監事會成員斯特凡·韋爾説。“州政府將對此特別關注。”
之前的衝突結束或縮短了包括前首席執行官伯恩德·皮舍茨裏德、前大眾品牌負責人沃爾夫岡·伯恩哈德以及赫伯特·迪斯的任期，後者是布盧梅的前任首席執行官。這三人都試圖在大眾汽車的德國本土業務中推動效率。
這些計劃有可能加劇德國的 經濟困境 ，並拖累整個地區。包括大眾汽車在內的工業公司，以及以 BASF SE 為首的化工製造商，正在收緊投資，因為高成本和繁瑣的官僚主義影響了它們的全球競爭力。
大眾汽車的市場估值已降至約510億歐元（565億美元），儘管該公司去年仍實現了226億歐元的營業收入。
德國電動車銷售難以恢復
在去年取消激勵措施後，電池車註冊量大幅下滑
來源：歐洲汽車製造商協會，德國機動車管理局
德國不受歡迎的執政聯盟政府，由肖爾茨的社會民主黨領導，內部爭鬥不斷，突如其來的政策變化造成了混亂。去年，政府在立法者 否決預算計劃後，突然取消了電動車激勵措施。歐洲最大汽車市場的銷售崩潰自此成為拖累，導致包括羅伯特·博世、ZF弗里德里希哈芬和大陸集團在內的一系列主要供應商陷入困境。
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大眾汽車關於進一步削減的計劃緊隨7月宣佈，詳細説明了可能 關閉布魯塞爾一家生產電動奧迪的工廠。該工廠一直面臨高成本和對奢華Q8 e-tron的需求疲軟。那時，汽車製造商下調了年度展望，部分原因是關閉工廠可能涉及的成本。
上一次大眾關閉一家主要汽車工廠是在30多年前，當時公司關閉了位於匹茲堡附近的唯一一家美國組裝廠。
大眾品牌在布倫瑞克、卡塞爾、薩爾茨基特、漢諾威和開姆尼茨設有零部件生產基地，並在沃爾夫斯堡、埃姆登、茨維考、德累斯頓、奧斯納布呂克和漢諾威擁有汽車製造廠。