阿達尼在肯尼亞的交易引發抗議、訴訟和聽證會 - 彭博社

戈塔姆·阿達尼，阿達尼集團董事長。攝影師：蘇米特·達亞爾/彭博社億萬富翁戈塔姆·阿達尼提出的運營肯尼亞主要機場的提案引發了抗議、參議院聽證會和針對這位亞洲第二富豪控制的集團的訴訟，儘管該集團在東非國家獲得了建設高壓電力輸送線路的合同。

法院已經凍結了阿達尼的未經請求的競標，以擴建喬莫·肯雅塔國際機場，而該設施的罷工和反對派立法者的批評迫使政府為交易的模糊情況辯護。這一切發生在指控阿達尼的2030億美元帝國正在接受瑞士的洗錢調查之際，該集團對此予以否認。

“從一開始，政府就有一種普遍的模式，試圖向公眾隱瞞阿達尼交易的內容，”反對派橙色民主運動的領導人安揚·尼永戈在肯尼亞《星報》上寫道本週。“過去類似的項目繞過透明交易和正式制度機制，充斥着我們的歷史，成為重大丑聞。”

阿達尼被視為印度總理納倫德拉·莫迪的親密盟友，其活動被視為印度在資源豐富的非洲對抗競爭對手中國的努力的一部分。肯尼亞政府上週向立法者提交了一份書面説明，解釋為何該提案是合法的。阿達尼集團未對此請求作出回應。

訴訟與聽證會

隨着阿達尼交易的消息在九月初傳播——由一名在X平台上發佈的舉報者提供的文件推動——罷工的機場工人因擔心失業而使設施停擺，乘客滯留。幾天前，肯尼亞高等法院暫時 凍結 了該項目，該項目將授予阿達尼機場控股有限公司為期30年的特許經營權，此前該租約的合憲性受到質疑。

由肯尼亞人權委員會和肯尼亞律師協會提起的案件認為，擬議的發展將需要18.5億美元的投資，而肯尼亞可以自行籌集資金，而不必屈從於阿達尼的條件。

最讓肯尼亞人憤怒的是——在頻繁的國家腐敗醜聞引發街頭抗議和安全部隊致命反應的背景下——籠罩在交易上的神秘面紗。

肯尼亞法院暫停了一項政府計劃，允許印度阿達尼機場控股有限公司運營其主要機場30年，直到對此事作出裁決。彭博社的翁迪羅·奧甘加報道。

儘管參議院傳喚要求提供阿達尼機場計劃的副本，交通部長戴維斯·奇爾奇爾在9月12日與立法者的會議上未攜帶該文件，地方媒體 報道。他説，政府在三月初收到提案後正在進行盡職調查。

部長否認對其他對肯尼亞機場感興趣的方有了解。但全球最大的機場運營商之一的Corporacion America Airports SA表示，它在6月中旬表示感興趣，但尚未收到當局的回覆。

即使參議員們譴責機場交易，一位總統顧問宣佈，肯尼亞電力傳輸公司最近授予阿達尼集團和非洲開發銀行的一家子公司13億美元的公私合營特許權，以建設高壓電力線路。

2024年9月11日，肯尼亞內羅畢喬莫·肯雅塔國際機場外，因航空工人罷工而滯留的乘客。攝影師：Kang-Chun Cheng/Bloomberg機場提案的條款包括阿達尼在JKIA中佔有18%的股權，並獲得承諾在30年內不建設競爭機場，根據反對該交易的法庭文件，其中包括泄露的阿達尼報價的細節。

根據文件，阿達尼還將被分配土地以建設酒店和商業設施，以補充機場，並獲得肯尼亞政府的優惠税收待遇。

阿達尼在對法庭案件的回覆中表示，該申請包含許多不真實或沒有根據的主張和指控，但未提供具體細節。

反對該協議的肯尼亞人認為，法庭申請中提到的18.5億美元的投資金額太少，而讓步過於深刻，此時鄰國正在投入數十億美元用於新項目，以爭奪區域運輸的豐厚市場。

2024年8月8日，肯尼亞內羅畢中央商務區，警察控制抗議者點燃的輪胎火焰。攝影師：Kang-Chun Cheng/Bloomberg“這是一筆糟糕的交易，”內羅畢美國國際大學歷史與國際關係教授Macharia Munene説，他指出協議條款缺乏透明度。“他們只是簽署並放棄了肯尼亞的主權。”

埃塞俄比亞已經擁有非洲最大的航空公司，正在設計將成為非洲最大的機場——投資50億美元。在卡塔爾的幫助下，盧旺達也在建設一座預計耗資20億美元的新機場。

許多批評者指出，圍繞阿達尼集團在其他國家，特別是在印度的交易的醜聞。

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在家中，阿達尼正在接受法院強制的 調查，因為興登堡研究公司對其會計和審計提出了質疑。這位做空者現在還表示，該帝國正處於 瑞士調查人員的 瞄準之下，涉及洗錢，集團聲稱這些指控是“毫無根據的”。

在美國，阿達尼也面臨 審查，調查該公司是否可能參與賄賂，知情人士今年早些時候告訴彭博社。

阿達尼集團當時表示，它並不知曉對其董事長的任何調查，並且在印度及其他國家完全遵守反腐敗和反賄賂法律。