西南航空公司在成本削減生效的情況下超出利潤預期 - 彭博社

西南航空公司報告第三季度利潤超過華爾街的預期，作為這家航空公司在與激進投資者艾略特投資管理公司進行激烈鬥爭後，努力改善財務業績所需的提振，該鬥爭於週四結束。

該航空公司在一份聲明中表示，調整後的每股收益為15美分，超過了彭博社彙編的分析師預期的7美分平均水平。收入為68.7億美元，而分析師預期為68.1億美元。

這些結果表明，西南航空在努力減緩增長和削減成本方面取得了進展，通過削減虧損航線和限制招聘來實現。該航空公司表示，它正在採取“緊急措施”來控制開支，包括提供自願休假計劃。

鮑勃·喬丹攝影師：克里斯托弗·古德尼/彭博社改善業績已成為首席執行官鮑勃·喬丹的關鍵問題，喬丹在最近幾個月受到艾略特的關注。這家投資公司最初要求喬丹和董事長加里·凱利被替換。

該航空公司週四宣佈與艾略特達成協議，任命新董事會成員並避免代理權爭奪戰。根據這項協議，確認了彭博社早前的報道，凱利將加快之前計劃的退休，而喬丹將繼續擔任首席執行官，具體內容在一份聲明中説明。

西南航空的股票在紐約時間週四上午7:28上漲了2.1%。截至週三，該股票今年上漲了6.4%，落後於標準普爾500指數的22%的漲幅。

西南航空是美國航空公司中自九月起收緊增長計劃的公司之一，因為過多的運力壓低了票價，尤其是在繁忙的夏季旅行期間。該航空公司表示，行業內的這些調整幫助將收益，即每英里平均票價，提高了2.5%。

該航空公司表示，本季度的運力將同比下降約4%。

其第四季度每座位每飛行一英里的收入，作為需求和票價的衡量標準，將比2023年增加多達5.5%。分析師預計增長為3.5%。在同一基礎上，非燃料成本（不包括利潤分享，作為效率的衡量標準）將增加多達13%，部分原因是與米爾頓颶風相關的航班取消。

西南航空表示，冬季假期的預訂情況強勁，“顯示出休閒旅行市場的持續韌性。”

基於對今年剩餘時間的展望，西南航空表示將根據$25億美元的授權回購初始的2.5億美元股票，該授權於九月宣佈。

新董事

根據週四公佈的變更，董事會將於11月1日增加皮埃爾·佈雷伯、戴維·庫什、薩拉·費因伯格、戴夫·格里森、格雷格·薩雷茨基和帕特里夏·沃森。凱利也將在那時離職，早於之前宣佈的2025年退休，並擔任名譽主席。

該活動公司與西南航空達成了停滯和信息共享協議。擁有超過10%股份的艾略特還撤回了之前對12月10日召開特別股東會議的請求。

西南航空已經自行採取了一系列措施，包括對一些關鍵政策的更改。該航空公司表示，它將 放棄自由座位，改為指定座位，並提供更多腿部空間的優質機上選項。

它最近停止了在多個未盈利機場的服務，並在2023年擴張過多後重組了其他機場。這個行業在夏季受到座位過剩的影響，超出了需求，迫使航空公司在繁忙的旅行季節降價。

西南航空上個月表示，從四月開始將結束近三分之一的亞特蘭大航班，以削減不盈利的航線。多達200個空乘職位和最多140個飛行員職位將受到影響。航線縮減將部分通過在納什維爾的擴張和連接夏威夷與美國本土的新夜航班來抵消。

該航空公司與波音公司有數百架飛機的訂單，直到2031年，正在考慮出售飛機的機會，並在某些情況下，將其出售給租賃公司，然後再租回。