通用汽車第四季度利潤受罷工和電動車虧損拖累——《華爾街日報》

通用汽車今年預計運營收入將達到120億至140億美元。圖片來源：比爾·普利亞諾/蓋蒂圖片社通用汽車 預計今年利潤可能更強勁，因預期電動車和無人駕駛車虧損將收窄，並從工廠罷工中恢復，該罷工損害了其第四季度的盈利。

但這家底特律汽車製造商週二也警告，隨着工廠產出在多年限制後恢復正常，2024年會加大折扣力度，這將緩解賣方市場的狀況。公司表示，與美國汽車工人聯合會新勞動合同帶來的更高成本也將影響今年盈利。

通用汽車第四季度淨利潤增長5%至21億美元，主要由於去年同期一些一次性支出影響了盈利能力。然而，其運營收入較上年同期下降54%，主要受罷工及新興電動車業務虧損拖累。

根據FactSet數據，經一次性項目調整後的每股税前收益為1.24美元，優於分析師平均預估的1.16美元。營收持平於430億美元。

盤前交易中股價上漲約8%。

去年秋季全美汽車工人聯合會六週罷工造成的11億美元損失，導致通用汽車全年營業利潤下降14.6%至124億美元。電動汽車業務17億美元的虧損以及Cruise無人駕駛項目支出的增加也拖累了收益。

由於面臨中國本土品牌更激烈的競爭和定價壓力，通用在華利潤下降34%至4.46億美元。首席財務官雅各布森週二表示，由於庫存高企，預計第一季度在華業務將出現虧損，但今年晚些時候會恢復盈利。

通用預計2024年營業利潤為120億至140億美元，其中約10億美元來自縮減Cruise項目支出——在舊金山發生行人碰撞事故後，該公司已收縮計劃並撤回了所有無人駕駛車輛。

去年通用核心的整車製造銷售業務保持盈利，但電動和無人駕駛汽車等未來增長業務進展艱難。

製造和質量問題導致通用去年未能大規模推出電動汽車，該公司表示全行業電動車需求弱於預期。

雅各布森稱隨着工廠產能提升及推出電動版凱迪拉克凱雷德等新車型，今年電動車業務盈利能力將改善。

“我們不想陷入這樣一種境地，即過於專注於提高產量，而忽視了消費者的需求所在，”雅各布森表示。“但到目前為止，縱觀我們的各款車型，我們對它們的市場反響感到滿意。”

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