加沙空投行動耗費巨大卻難解飢餓危機 - 《華爾街日報》

美國空軍飛越加沙北部——大米、麪粉、牛奶、意大利麪和罐裝食品以400磅一捆的形式從這架運輸機尾部滑出，急速墜向2000英尺下方飽受轟炸的土地，飢餓的巴勒斯坦人正在那裏爭搶一絲迫切所需的人道主義援助。

週日這架C-130從約旦飛往加沙地帶的航程耗時兩小時，花費約3萬美元，並需要九名經驗豐富的機組人員。其3.2噸的載貨量僅夠為被圍困地區的4000人提供食物。聯合國和非營利救援組織表示，該地區220萬人口中幾乎所有人現在都急需救命援助。

美國及其阿拉伯和歐洲盟友本月開始加大人道主義空投力度，但這些努力對以色列為回應哈馬斯10月7日致命襲擊而發動的戰爭所引發的饑荒危機幾乎無濟於事**。**即便是最大規模的空投也很少能達到16.5噸的援助量——而這只是一輛普通卡車從埃及運入加沙的貨物量，成本還不到空投的十分之一。戰前，加沙平均每天依賴500輛卡車的物資運送。

一支美國空軍小隊正準備在加沙上空執行援助空投任務。圖片來源：Ben C. Solomon / 華爾街日報美國及其阿拉伯和歐洲盟友本月開始加大對加沙的人道主義空投力度。圖片來源：Ben C. Solomon / 華爾街日報由於通往物資匱乏最嚴重的加沙北部的陸路運輸車隊寥寥無幾，美國在擴大空投規模的同時，還計劃通過海路運送食品，並持續施壓以色列開放陸路過境點。目前幾乎所有援助物資都通過南部兩個入口進入加沙。

拜登宣佈空投決定，是對2月29日事件的回應——當時以色列軍方監督的加沙北部食品分發行動演變成致命事件。以軍向巴勒斯坦人羣開火（以方稱人羣威脅到士兵安全），導致約110人遭槍擊或踩踏致死，巴方稱民眾僅為獲取食物。

“當前援助規模遠遠不夠，”拜登表示，“我們必須採取更多行動——美國將會做得更多。”

白宮國家安全委員會發言人約翰·柯比在總統聲明後補充説，這場致命的人道行動凸顯了“需要以更具創造性的方式，更快、更大規模地輸送援助”。

喬治城戰略集團董事總經理、前美國國際開發署駐西岸和加沙地帶任務主管戴夫·哈登表示，空投援助成本高昂、風險巨大且無法有效緩解加沙危機。他指出，拜登政府試圖以此"掩蓋其重大政策失敗"——未能進一步向以色列政府施壓以滿足人道需求。

美國官員稱空投並非終極解決方案，僅為臨時救濟措施。

空投行動面臨多重困境：難以精準投放至特定社區，亦無法確保物資不落入哈馬斯之手（以色列的核心訴求）。此類行動還存在致命風險，據目擊者稱，上週一個援助包裹因降落傘故障高速墜地，造成至少兩名巴勒斯坦人死亡。

部分瞄準海灘投放的物資最終落入海中或內陸地區。圖片來源：阿米爾·科恩/路透社聯合國與人道主義組織聲明，雖歡迎任何援助形式，但強調空投物資遠不能滿足需求。巴勒斯坦衞生部門報告已有27人（多為兒童）死於營養不良及脱水，警告稱若無持續援助，死亡人數將持續攀升。

援助團體強調必須開放更多陸路通道，並指出全面恢復物資供應的唯一可行途徑是停火。拜登上週曾預期以色列將新開北部過境點，但截至目前尚未實現。

以色列表示正竭盡全力確保援助進入加沙，稱並未限制許可類別內進入該地區的援助數量，且批准的援助卡車數量已超出聯合國和非政府組織的分發能力。

“無論邊境口岸發生什麼，無論其他運輸方式如何，至少這是額外的幫助，你們正在援助地面民眾，“負責監督美國空軍中東行動的亞歷克斯·格林克維奇中將表示。

在週日的空投行動後（該次行動投送物資遠低於飛機22噸的載貨量，以避免大型包裹危及地面人員），他承認了空投的侷限性。

“我們都清楚這遠遠不夠，還需要採取更多行動，“他説，“所以我們的原則是：儘可能幫助更多人。”

自3月2日以來，美國已執行7次空投任務，向每日需額外數百萬餐食的加沙民眾累計投放逾20萬份餐食和約5萬瓶水。

週日的美國軍機跟隨約旦、埃及、法國和比利時的五架飛機編隊飛行，在加沙上空停留不足五分鐘，投下16包食品。

這次快速空投背後凝聚了大量規劃與努力。

空投任務需綜合考量高度、空速和風速以確保物資準確落入投放區。照片：本·C·所羅門/華爾街日報聯合國與人道主義組織表示歡迎任何援助，但警告空投物資遠遠不足。照片：本·C·所羅門/華爾街日報首先，軍方利用衞星圖像和無人機畫面識別空投區域，試圖避免傷及人員或損毀建築。格林克維奇稱，部分瞄準海灘的物資包落入了水中或內陸地區。其他國家的一些空投物資甚至落入了以色列領土。

任務必須綜合考慮高度、空速和風速，確保物資包既落在目標區域內，又保持足夠間距以避免下落時相互撞擊，同時控制下落速度以防對地面構成危險。物資包需具備足夠重量觸發降落傘打開，但重量又不能過大導致下落速度危及生命。可根據重量選用不同類型的降落傘。

“這需要精細計算，“格林克維奇表示，“我們正在努力精準把握這個平衡點。”

約旦於11月執行的首批空投任務在夜間高空進行，採用GPS制導降落傘（精度控制在30英尺內）為加沙野戰醫院補給物資。但大規模人道主義空投通常在日間低空使用傳統降落傘，以提高命中目標區域的概率。美國使用一次性降落傘，而部分其他國家僅庫存有更昂貴的可重複使用型降落傘——這些傘具最終無法回收。

空投行動並未與當地巴勒斯坦人協調。圖片來源：Mahmoud Essa/美聯社飛機從約旦起飛，飛越以色列佔領的西岸地區和特拉維夫，隨後在地中海上空盤旋。它們等待以色列空中交通管制發出安全信號，以清空加沙上空的偵察和攻擊無人機。

當援助飛機飛越加沙時，開始下降至幾千英尺高度，並在指定地點投放物資包。飛機在該區域停留不超過幾分鐘，以色列仍在投擲炸彈——其中許多由美國提供。

空投行動未與地面巴勒斯坦人協調，難以確保援助物資送達最需要的人手中。

美軍通過無人機畫面監控投放情況，評估物資是否落在預期位置。Grynkewich表示，所有落在計劃區域外的美國物資包均未造成損害或傷亡。

若降落傘未能打開怎麼辦？

“這種情況概率極低，不足1%，但這1%可能導致災難性後果，“Grynkewich説。

機組人員在投放食品援助後俯瞰加沙地帶。照片：本·C·所羅門 / 華爾街日報寫信給斯蒂芬·卡林，郵箱：[email protected]