中東航空公司即將掀起新一輪採購熱潮 波音空客迎來利好 - 彭博社

迪拜航空運營的客機攝影師：克里斯托弗·派克/彭博社在基本缺席去年飛機訂購熱潮後，中東一些大型航空公司正着手擴充機隊，數百架計劃採購的飛機將鞏固該地區作為波音公司和空客集團關鍵增長引擎的地位。

其中迪拜航空計劃增購至少200架窄體客機及100架意向訂單，據知情人士透露。鄰國阿提哈德航空則正就採購多達40架寬體飛機進行談判，相關人士要求匿名討論機密磋商內容。

卡塔爾航空也將加入採購行列，未來數月將敲定約230架雙通道飛機訂單，巴林國家航空海灣航空則正洽談十餘架寬體客機，知情人士表示。

若加上利雅得航空擬採購的50架遠程客機，空客與波音組成的雙頭壟斷今年有望從中東地區斬獲至少500架訂單。隨着航空公司擴張更新機隊，迪拜等樞紐從中轉站轉型為獨立旅遊目的地，這筆大單將鞏固中東作為兩大飛機制造商重要市場的地位。

儘管北美仍是全球航空業的最大利潤貢獻者，但中東地區卻展現出最強勁的財務表現。由於高端長途旅行需求旺盛，該地區也是去年唯一實現客運收益率躍升的區域。

近年的幾筆最大訂單來自印度和土耳其——這些國家正謀求在全球中轉市場獲取更大份額（就印度而言），同時滿足日益富裕的中產階級國內外旅行需求。

面對接近歷史峯值的新飛機需求，航空公司正爭相鎖定未來十年單通道與雙通道飛機的交付檔期。空客和波音提高產能的努力仍受供應鏈緊張及發動機維修問題制約。

波音表示遵從客户意願，空客、阿提哈德航空和卡塔爾航空則拒絕置評。海灣航空未回應評論請求。

“我們持續與飛機制造商商討未來訂單以支持迪拜航空的發展規劃，“迪拜航空首席執行官蓋斯·阿爾·蓋斯回應稱，“目前正在評估窄體機需求，最終決定確定後將立即公佈。”

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包括迪拜航空(Flydubai)在內的一些航空公司，由於波音和空客未能按時交付飛機，不得不取消航班並重新調整航線計劃。

迪拜航空正在評估波音737和空客A320系列機型。儘管該航空公司目前運營全波音機隊，但美國飛機制造商嚴重的交付延誤和訂單取消問題，正促使他們重新考慮這一獨家合作安排。阿爾·蓋斯去年在範堡羅航展上向彭博社透露了這一消息。

計劃進行首次公開募股的阿提哈德航空擁有約100架窄體和寬體飛機，作為五年機隊翻倍計劃的一部分，正在考慮引進波音777X、787和空客A350機型。與此同時，卡塔爾航空正在評估兩家飛機制造商提供的寬體機型，並可能最快於4月下單，知情人士表示。

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據一位知情人士透露，新成立的利雅得航空已訂購約100架飛機，並考慮將33架波音787夢想飛機的選購權轉為確認訂單。彭博社此前報道，這家由沙特主權財富基金持有的航空公司計劃採購50架空客A350-1000或波音777X。該航司未立即回應置評請求。

海灣航空目前運營約40架飛機，在尋求新管理層領導下實現增長和盈利的過程中，正考慮引進約10架波音787擴充機隊。知情人士稱，787夢想飛機是該航司目前唯一運營的雙通道機型，而羅爾斯·羅伊斯控股公司發動機存在的問題可能促使新購飛機轉向通用電氣公司的產品。

阿聯酋航空公司的客機停放在迪拜阿勒馬克圖姆國際機場的停機坪上攝影師：克里斯托弗·派克/彭博社阿聯酋航空作為該地區最大的航空公司及全球最大遠程機隊運營商，尚未表態是否需要更多飛機。該公司已訂購超過200架波音777X客機，但由於新機型認證延遲，該機型交付已推遲數年。彭博社本月報道稱，這家迪拜旗艦航司預計777X的交付將推遲至2027年第二季度之後。

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該航司在2023年迪拜航展上購入少量空客A350-900飛機，此後未宣佈新訂單。多家航空公司傾向於在重大航空活動期間發佈訂單消息，例如交替舉辦的範堡羅與巴黎航展，或兩年一度的迪拜航展——後者將於今年11月再次舉行。