尼古拉公司破產拍賣受特朗普反電動汽車政策影響蒙上陰影——彭博社

尼古拉公司在破產中出售業務的計劃，因聯邦政府預計將退出旨在提振電動汽車銷售的政策和激勵措施而變得複雜。

托馬斯·M·霍蘭法官在該公司週四首次出席破產法庭時，對電動汽車行業的前景提出了質疑。他特別質疑該行業是否會主要通過私人投資而非政府援助來發展。

“這是所有潛在收購者都在試圖回答的問題，”公司律師約書亞·D·莫爾斯表示。他補充説，要“把握”新一屆美國政府的政策時機具有挑戰性。

彭博社Hyperdrive路透社報道特斯拉將推遲生產更便宜的電動汽車《法蘭克福匯報》報道大眾CEO考慮在美國生產奧迪以規避關税馬自達將暫停銷往加拿大的CX-50車型在美國的生產吉利和雷諾正研究將電動汽車轉變為混合動力車的方法莫爾斯表示，在與潛在買家的討論中，一個主要癥結是汽車進口的不確定性。鑑於唐納德·特朗普總統計劃對進口汽車徵收約25%的關税，一些在海外開發氫燃料卡車的競爭對手仍在考慮是否進入美國市場。

除了多次表態支持國內汽車製造商外，特朗普政府還在逐步取消對電動車的聯邦補貼。尼古拉公司不僅面臨電動車行業的嚴苛環境，還因欺詐醜聞導致銷量疲軟、頻繁更換CEO——這些因素最終導致了公司的倒閉。

尼古拉公司律師莫爾斯向法院表示，公司仍在尋求整體出售的機遇。他補充説，申請破產後已收到多家潛在買家的問詢。

若無法實現整體出售，公司將分批出售亞利桑那州庫利奇工廠及其他資產。莫爾斯預計該工廠會是"最易脱手"的資產，考慮到潛在關税壁壘，買家可能對收購生產基地感興趣。

在法庭文件中，尼古拉公司列出的總融資債務和租賃義務為9800萬美元。該公司手頭約有4700萬美元現金。

尼古拉公司欠美國證券交易委員會——在公司申請破產時最大無擔保債權人名單上的第一位——約8000萬美元。

該案件為尼古拉公司案，編號25-10258，在美國特拉華州地區破產法院審理。