起亞CEO將目光投向歐洲 因特朗普關税令美國市場前景蒙陰——彭博社

宋浩成攝影師：趙成俊/彭博社起亞汽車公司計劃在歐洲銷售更多電動汽車，因唐納德·特朗普總統的汽車關税及反電動汽車政策令美國市場前景蒙陰。

這家韓國汽車製造商計劃到2030年將歐盟地區的電動車銷量提升至該區域總銷量的60%以上，高於行業預期的54%，首席執行官宋浩成在首爾車展期間的採訪中表示。

歐盟委員會上月提議撤回原定今年實施的更嚴格排放法規，該決定源於大眾汽車與斯特蘭蒂斯等製造商的施壓，並提前啓動對2035年零排放目標的評估。但宋浩成表示，放棄零排放目標並非易事。

彭博社Hyperdrive比亞迪擬在韓銷售網絡翻倍 挑戰現代汽車特朗普25%汽車進口關税生效 成本攀升特斯拉股價大漲 市場期待馬斯克重掌車企特斯拉銷量因馬斯克爭議跌至2022年以來最低"我認為歐盟正在給予車企時間進行投資以實現目標，“他表示，“坦白説，我們可以立即響應歐盟的窗口期要求。”

現代汽車轉向歐洲市場之際，正值起亞等全球車企面臨特朗普政府對進口汽車徵收25%關税的挑戰，這將衝擊起亞最重要市場之一的銷售。特朗普還誓言取消7500美元税收抵免等電動汽車激勵政策。

起亞及其關聯公司現代汽車2024年在美銷售約170萬輛汽車，其中約100萬輛為進口車（主要來自韓國）。

宋先生表示，起亞計劃到2033年左右將美國年銷量從2024年的約80萬輛提升至120萬輛。

“美國排放法規目前尚未有重大變化，當然有人預期特朗普可能放寬標準，“宋先生説，“但我們無法預知美國新政府上任後的政策走向。可能會有調整或數年延遲，但我們仍將按原定計劃推進。”

掌控現代、起亞和豪華品牌捷尼賽思的現代汽車集團，即便上月宣佈210億美元對美投資計劃，仍未能豁免於特朗普關税。該集團計劃將美國年產量從去年阿拉巴馬州和佐治亞州工廠的約70萬輛提升至120萬輛。

宋先生拒絕就起亞是否計劃在美國提價以抵消關税影響置評。他表示：“但我認為每個人可能都在關注其他廠商在定價策略上的動向。”

現代汽車CEO何塞·穆尼奧斯在車展上告訴記者，公司“目前”沒有漲價計劃。

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4月3日首爾移動展上的PV5小型貨車。攝影師：趙成俊/彭博社作為進軍歐洲市場的一部分，宋先生二月份在巴塞羅那大力宣傳起亞新款電動PV5小型貨車。這款被起亞稱為“專用定製車”的車型將提供個性化移動解決方案，例如可通過不同內飾設計實現機器人出租車或快遞配送等功能。鑑於歐洲和韓國等地人口老齡化加劇，起亞認為輪椅乘客對小型貨車的需求正在增長。