美國交通部預計7%員工有意接受第二輪買斷計劃——彭博社

美國交通部——負責監管美國公路、航空及鐵路安全——是多個為員工提供二次自願離職機會但仍支付薪資至9月底的政府機構之一。

攝影師：阿爾·德拉戈/彭博社據知情人士透露，美國交通部約4000名員工正尋求接受上週提出的第二輪買斷方案，這是聯邦政府縮減人員規模整體計劃的一部分。

該數字約佔交通部2024年報告在冊5.5萬名員工的7%。

知情人士表示，這一數字存在變動可能，部門正在審核買斷申請以確定符合條件者。因數據尚未公開，該人士要求匿名。

作為監管美國交通基礎設施安全的機構，交通部與多個政府部門共同實施了這項政策：允許員工二次選擇自願離職，同時保障其待遇持續至9月末。

該方案與埃隆·馬斯克今年初面向全體聯邦僱員推出的"人生岔路口"延遲離職計劃高度相似。交通部特別排除了部分"關鍵崗位"人員，包括空中交通管制員、網絡安全人員及航空鐵路安全檢查員等。

據該部門聲明，此次自願離職計劃是‘我們為使交通部更高效、對納税人更負責所做努力的一部分’，且不適用於‘承擔安全關鍵職能’的員工。

聲明補充道：‘我們的團隊設有冗餘配置，效率提升舉措絕不會影響安全。保障美國民眾的安全是我們的首要任務。’

交通部為員工提供了截至4月7日的二次自願離職申請窗口。國防部、農業部、能源部等其他聯邦機構的申請截止日期則更晚。

根據特朗普總統與馬斯克領導的政府效率優化部要求，所有政府機構必須削減聯邦僱員規模。上月各部門已收到提交大規模裁員及重組計劃的指令。

早前報道：聯邦僱員二次自願離職計劃啓動

交通部下屬機構包括聯邦航空管理局、聯邦公路管理局、聯邦鐵路管理局及聯邦運輸管理局等。目前尚不清楚提交申請的數千名員工具體來自哪個下屬機構。

然而，一些細節已經開始浮出水面。例如，美國聯邦航空管理局（FAA）證實其最高空中交通官員接受了買斷協議，並計劃在幾個月的過渡期後離職。他的離職正值特朗普政府準備推動對該機構陳舊技術系統進行重大改革之際。