貿易戰最新動態：越南與航運費率 - 彭博社
Brendan Murray
對東南亞尤其是越南的出口商而言，由於需求激增導致運價預期上漲，今年的航運旺季提前數月到來。
這一變化的導火索是特朗普總統將最高關税税率暫緩90天實施——本月初美國曾提議對東南亞國家加徵10%-50%的關税。但隨後高税率被緊急叫停，除中國外所有國家的所謂"對等關税"暫定為10%，而中國對美出口商品已被徵收超過100%的關税。
由於美國進口商趕在7月初東南亞國家可能恢復高額關税前儘可能多進貨，他們正取消中國訂單，轉而從越南等地加大采購。
奧斯陸數字貨運平台Xeneta數據顯示，截至週三，越南到美國西海岸40英尺集裝箱的即期運價本月已上漲約23%至2856美元，且可能繼續攀升。
越南海運成本持續攀升
本月美國西海岸即期運價暴漲超20%
數據來源：Xeneta
注：*FEU=40英尺標準集裝箱單位
“中國出口貨量明顯下降，“Xeneta高級航運分析師艾米麗·斯托斯波爾表示，“預計越南即期運價在未來數日乃至數週將持續上漲，當前漲幅尚未完全反映上行壓力。”
世界貿易組織本週預測，全球貿易戰可能導致今年世界商品貿易小幅萎縮，若美國對等關税生效，降幅或將進一步擴大。
數字物流平台Flexport首席運營官桑內·曼德斯指出，華盛頓關於關税的混亂信號令貨運企業"陷入癱瘓”。“他們明知必須採取行動，卻因政策環境持續變動而無所適從。”
訂艙量破紀錄
曼德斯將特朗普對等關税90天寬限期視為物流經理們通過越南等供應國加速生產的國家調整貨運路線的契機。他表示Flexport本週初越南出口訂艙量已創歷史新高。
延伸閲讀：經濟騰飛致越南面臨砂石資源枯竭危機
曼德斯警告，若短期內該趨勢持續，船公司可能開始徵收東南亞貨運附加費，越南港口亦可能出現擁堵，這兩大因素都將推高海運價格。
北美一些進口商也在考慮成本更高的保税倉儲和自由貿易區方案，這些地方可以延遲繳納關税。這有助於那些對特朗普貿易政策持觀望態度的進口商，以及需要平衡更高現金流需求的企業。
“最終這將歸結為重組你的供應鏈，”曼德斯表示。
*—*倫敦的布倫丹·默裏
彭博社的關税追蹤器緊跟全球貿易戰的所有波折。點擊這裏閲讀彭博社關於貿易、供應鏈和航運的最受歡迎報道。
圖表解析
去年末中國經濟抗議活動激增
2023年第四季度異議活動同比上升41%
資料來源：自由之家中國異議監測
財政壓力 | 在特朗普重新掌權引發與北京的貿易戰（目前威脅數百萬就業崗位）前的幾個月，中國因經濟不滿驅動的抗議活動急劇增加。根據自由之家中國異議監測彙編的數據，經濟抗議案例第四季度同比增長41%。這是該美國倡導組織自2022年開始記錄事件以來，三個月期內的最高紀錄。
今日必讀
- 特朗普表示談判人員在貿易談判中取得"重大進展”，日方代表正尋求豁免美國對貿易伙伴加徵的關税。與此同時，特朗普政府準備施壓各國限制對華貿易。
- 中國國家主席習近平在東南亞之行中提出"亞洲大家庭"理念並呼籲地區團結，這顯然是為了反制美國施壓各國限制與北京的貿易往來。
- 意大利總理喬治婭·梅洛尼今日訪問華盛頓會見美國總統，雙方意識形態高度契合，將討論歐盟的關税減免及防務問題。
- 也門反胡塞武裝力量正與美國及海灣阿拉伯盟友商討可能的陸地攻勢，以將這一激進組織逐出紅海沿岸。
- 最新一期《特朗普經濟學》播客：經濟學家努里爾·魯比尼與主持人斯蒂芬妮·弗拉德斯共同解讀中國在特朗普貿易戰中的策略。收聽平台：蘋果、Spotify或您獲取播客的任何平台。
彭博終端資訊
- 花旗研究分析師胡元流在報告中指出，特朗普政府計劃對中國建造的船舶徵收港口費，預計對中國航運業影響有限，但北京可能採取反制措施。
- 德魯裏世界集裝箱指數顯示，截至4月17日當週，主要跨洋貿易航線上40英尺集裝箱的加權平均運費下降3.2%，從2265美元降至2192美元。
- 在彭博終端輸入股票代碼後運行SPLC，可查看企業供應商、客户及同行的關鍵數據。
- 使用AHOY功能追蹤全球大宗商品貿易流向。
- 輸入DSET CHOKE獲取監控航運要道的數據集。
- 貨運儀表板請查看BI RAIL、BI TRCK、BI SHIP及BI 3PLS
- 點擊此處獲取供應鏈自動化報道。
- 在彭博終端輸入NH FWV獲取FreightWaves內容。
- 輸入BNEF查看彭博新能源財經對清潔能源、先進交通、數字產業、創新材料及大宗商品的分析。
喜歡《供應鏈縱橫》？
別獨自享用。 同事與朋友可在此訂閲。我們同時發佈*《每日經濟》**，聚焦全球經濟最新動態。*
**獲取更多資訊：**在推特關注@economics，並訂閲Bloomberg.com，即可無限獲取值得信賴的數據驅動型新聞，還能閲讀獨家訂户專享的專家分析簡報。
我們做得怎麼樣？ 我們想聽聽您對這封新聞通訊的看法。讓我們的貿易主管知道。