特斯拉(TSLA)投資者寄望馬斯克提振股價 公司即將公佈財報——彭博社
Esha Dey
西班牙瓦倫西亞的一家特斯拉門店。該汽車製造商的股價今年大幅下跌。攝影師：邁克爾·羅賓遜·查韋斯/彭博社
特斯拉公司的投資者在經歷了該股有史以來最糟糕的季度之一後，再次期待埃隆·馬斯克在週二公佈業績時為公司注入新的活力，儘管利潤下滑，而備受期待的全自動駕駛汽車上市仍需數月時間。
今年開局不利，馬斯克的政治糾葛導致特斯拉第一季度銷量跌至近三年來的最低點，促使眾多華爾街分析師下調了預期。這家汽車製造商前景黯淡和估值過高令投資者感到不安，導致特斯拉股價自去年12月創下歷史新高以來暴跌53%。
彭博社超速檔鐵礦石價格因對全球經濟增長的持續擔憂而下跌寧德時代宣傳五分鐘快充電動汽車，續航里程超過比亞迪英國人工智能初創公司Wayve與日產合作後進軍日本市場特斯拉股價下跌，分析師警告財報前出現“紅色警報”“馬斯克需要在這次財報電話會議上提振士氣，讓股價擺脱停滯狀態，”持有特斯拉股票的Roundhill Investments首席執行官戴夫·馬紮表示，“特斯拉的股價陷入了信息真空，因為埃隆·馬斯克專注於他的DOGE項目，而他們的汽車銷量下滑，重要市場面臨政治阻力。”
提振投資者信心很大程度上將取決於馬斯克是否開始淡出特朗普政府與政府效率部門的關聯。當本月報道暗示這一舉動可能即將發生時，公司股價應聲上漲，無視了疲軟的銷售數據。
除此之外，投資者正密切關注今年夏末自動駕駛汽車推出的具體計劃，以及在全球電動車競爭加劇背景下任何新車型的細節。
根據彭博彙編數據，預計該公司週二收盤後公佈的第一季度盈利將低於去年同期水平，收入則與去年持平。過去一個月分析師大幅下調預期，利潤預測下降約12%，收入預期降幅超6%。
“多數人的結論可能是2025年將成為過渡年，“深水資產管理聯合創始人吉恩·芒斯特表示。但他同時預計這一年將"為2026年及以後的大幅反彈奠定基礎”。
特斯拉股價今年持續下挫，市場擔憂馬斯克政治活動對公司品牌及銷量造成的損害，疊加投資者對經濟增長和美國貿易政策的廣泛焦慮。1月至3月期間股價36%的跌幅，是該公司2010年上市以來第三大季度跌幅。
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儘管股價暴跌，特斯拉仍保持高估值水平。其遠期市盈率達78倍，遠超標普500指數19倍的平均值。市場普遍將科技巨頭（即"美股七雄"）視為特斯拉的真正可比公司，而非通用汽車、福特汽車等傳統車企，但前者的平均估值也僅為23倍。
“特斯拉的任何財報都不及未來前景重要，因為其股價主要基於未來預期，“洛杉磯私募機構Patriarch Organization首席執行官埃裏克·希弗表示，“在七巨頭中，特斯拉是唯一幾乎完全靠未來故事支撐估值的公司。”
希弗等特斯拉多頭投資者認為，其自動駕駛技術有望使其超越Alphabet旗下Waymo等競爭對手。今年六月特斯拉計劃在奧斯汀推出無人駕駛出租車服務，這將成為該技術首個重要考驗。
儘管如此，許多投資者和分析師仍對公司核心電動汽車製造業務增速放緩感到擔憂，該業務去年貢獻了90%的收入。除了電動汽車整體採用率放緩外，生產暫停、馬斯克政治參與帶來的品牌損害，以及公司產品陣容陳舊都在拖累銷量。
許多車迷正期待能推出更具價格競爭力的新車型，以對抗中國比亞迪等低成本競爭對手。但上週末傳出令人沮喪的消息稱，特斯拉已將低價版Model Y的生產計劃推遲至少三個月，原定於上半年推出的計劃恐難實現。
巴克萊分析師丹·利維指出：“特斯拉麪臨基本面持續走弱的質疑”，其核心汽車業務的利潤率預計將創下新低，在開局疲軟後，今年銷量增長可能愈發困難。
不過利維補充道：“特斯拉股價的潛在上漲動力可能來自重新投入公司的埃隆·馬斯克”，“良好的敍事可能抵消基本面的弱勢”。
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週二盈利報告
- 盤前盈利報告：
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- 盤後盈利報告：
- 曼哈頓聯合公司 (MANH US)
- 佩加系統公司 (PEGA US)
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