供應鏈最新動態：特朗普貿易戰對單艘船隻的成本影響——彭博社

4月24日駛入長灘港的巨型貨輪"東方海外紫羅蘭號"，裝載着數千個發往美國的集裝箱貨物，以一船之軀講述了特朗普總統發起的貿易戰故事。

這艘貨輪近半數貨物將面臨145%的新關税税率。船上載有魚類、運動鞋、叉車、醫用乳膠手套、汽車擋風玻璃等商品。當該輪最初在中國大連港裝貨時，大多數中國商品僅面臨20%的額外美國關税。

根據彭博新聞社估算，關税飆升意味着約40%的貨物可能適用新的最高145%關税。數據顯示，進口企業僅該船貨物就需額外承擔至少4.17億美元新關税，這還不包括原有進口費用。最終關税上調在該輪離開上海港前數小時才生效。

典型案例來説：船上570萬磅中國產針織服裝面臨所有品類中最高的新關税預估。其中近四分之三貨物可能適用最高税率，品類涵蓋從羅斯百貨的女式背心到運往堪薩斯城、價值23萬美元的工作手套等各類商品。

特朗普表示首批新貿易協議可能在本週達成。週日被問及本週是否會簽署貿易協定時，特朗普告訴記者"完全有可能"，但未具體説明涉及哪些國家。

若協議公佈，其重要意義在於可能為其他國家提供可遵循的路線圖。各國政府、企業高管和貿易律師將重點關注美國接受了哪些讓步、調整了哪些非關税壁壘，以及在關税水平上達成了何種共識。這些問題的答案都將成為未來貿易談判的關鍵參考。印度、日本和韓國是最有可能與華盛頓快速達成協議的國家。

但懷疑論者認為，要完成曠日持久的談判並最終達成深度貿易協議，可能需要數月甚至數年時間。特朗普政府在數週內簽署的任何文件，都只是更漫長進程的起點。

此外，與貿易盟友達成協議是一回事，但為中美貿易爭端找到解決方案則完全是另一回事。正如OOCL Violet號上貨物的成本所示，這場貿易爭端的影響還將持續發酵。

——華盛頓恩達·柯倫與紐約安德烈·塔塔爾聯合報道

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美國邊境城鎮依賴加拿大業務生存

美國邊境城鎮 | 加拿大對美國一切的抵制已給美國帶來可衡量的痛苦。從加拿大飛往其南部鄰國的航班預訂量較去年顯著下降，而美聯儲最新發布的美國經濟概況指出加拿大消費普遍下滑。但在美國，幾乎沒有哪個地方比華盛頓州的邊境城鎮遭受更嚴重的打擊，這些地方的本地經濟幾乎完全依賴另一邊。“沒有加拿大，我們就無法生存——真的不行，“華盛頓州羅伯茨角主要雜貨店老闆阿里·海頓説道。

今日必讀

• 米爾肯會議上的投資巨頭和金融領袖們紛紛表態，他們可以接受關税和貿易重組——只要儘快解決。
• 歐盟預計特朗普的貿易將使該集團面臨美國關税的商品金額達到5490億歐元。商品金額。
• 中國貿易流量在4月底有所增加，表明美國關税的損害尚未在實際貨運中顯現。與此同時，消費者在該國最繁忙的假期之一期間堅持在商場和餐廳消費。儘管如此，服務業活動在4月份惡化程度超出預期。
• 特朗普表示，他將在讓美國電影業困惑於其對海外製作電影徵收100%關税的計劃後，與好萊塢高管會面。與此同時，英國重申支持電影行業。
• 加利福尼亞警告稱，國際旅行的急劇下降將打擊旅遊收入。
• 福特暫停了全年財務指導，並表示特朗普的汽車關税將影響利潤，加入受動盪全球貿易政策影響的競爭對手行列。

彭博終端資訊

• 特朗普計劃對海外生產的電影徵收100%關税，彭博經濟指出，這可能會給部分國外視聽產業及美國內容製作商與發行商帶來挑戰。
• 彭博經濟分析顯示，4月美國服務業擴張速度超預期，因消費者趕在關税生效前購車，其他企業則尋求增加國內採購。但市場評論表明，不確定性仍是主導因素。
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