供應鏈最新動態：德國工業轉型——彭博社
Jana Randow, Marilen Martin
卡斯滕·沃格特在1980年代末沒有聽從父親讓他打破家族傳統的建議。他依然進入了德國鋼鐵行業，接管了曾祖父在兩次世界大戰之間創立的公司。
“如今，“他説，“如果可能的話，我會做出不同的選擇。”
朗根燃燒技術公司——這家為全球發電廠、垃圾焚燒廠和生物氣工廠生產防火門的企業——現在車間只剩下四名工人，需求不斷萎縮，沃格特也缺乏繼續堅持經營的動力。
“我們會盡可能維持生產，然後可能就會關門，“他説。
歡迎來到杜伊斯堡——德國的鋼鐵之都，這裏對經濟的信心正在下降。
這裏每十個工作崗位中就有一個依賴於金屬行業——而當地三大鋼鐵巨頭中的蒂森克虜伯和HKM兩家公司正面臨數萬工作崗位的危機。
位於魯爾區西緣的這座城市，失業率已是全國平均水平的兩倍。二戰後，這裏的煤炭和鋼鐵產業曾幫助德國重建。如今犯罪率居高不下，對今年成為國會主要反對黨的極右翼德國選擇黨的支持率也很高。
鋼鐵關税
唐納德·特朗普的"美國優先”議程可能使情況雪上加霜。德國對出口的依賴程度遠超歐盟其他經濟體，若未能達成協議，7月9日起其輸美大部分商品將面臨50%關税。美國對鋁和鋼鐵進口的徵税標準昨日剛翻倍至該水平。
希望寄託於德國新任總理弗里德里希·梅爾茨身上，他將於週四在華盛頓與特朗普舉行首次會晤。
在國內，他已為數千億歐元的基礎設施和國防投資鋪平道路。但同時也警告德國民眾，經濟轉型必將伴隨陣痛。
杜伊斯堡正經歷轉型陣痛，但後鋼鐵時代正通過全球貿易紐帶開啓新篇章。這座城市位於橫跨歐亞大陸、綿延萬餘公里（6200英里）直達中國的鐵路走廊西端，坐落在萊茵河與魯爾河交匯處，得天獨厚的地理位置使其發展成為全球最大內河港口。
去年，十個不同的集裝箱碼頭處理了相當於390萬個20英尺集裝箱的貨物——約佔美國最大集裝箱港口洛杉磯吞吐量的40%。
——亞娜·蘭多與瑪麗蓮·馬丁於法蘭克福
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圖表解析
美聯儲褐皮書中關税擔憂再度升温
2018年"關税"一詞提及次數激增，直至疫情爆發
數據來源：美聯儲褐皮書、彭博社
注：*每份報告中"關税"一詞出現次數
關税話題 | 美聯儲在褐皮書地區商業調查中表示，近期美國經濟活動略有下滑，表明關税和不確定性上升正在經濟中產生連鎖反應。該報告122次提及"關税"一詞，較四月下旬調查的107次有所增加，遠超特朗普首個任期內褐皮書的提及次數。
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在本期*特朗普經濟學**節目中，*我們將探討唐納德·特朗普貿易戰的最新進展。主持人斯蒂芬妮·弗蘭德斯與彭博經濟首席美國經濟學家安娜·王共同解析美國總統政策迄今的經濟影響。
今日必讀
- 歐美汽車製造商對中國稀土金屬出口管制表示擔憂，北京此舉可能擾亂全球汽車生產。
- 美國商業樂觀情緒急劇下滑，延續了第一季度的趨勢，與特朗普連任總統後高管們的樂觀情緒形成鮮明對比。
- 日本首席貿易談判代表赤澤亮生表示，日本將堅持尋求審查所有美國關税的立場，這可能是本月領導人峯會前的最後一次部長級會談。
- 商務部長霍華德·盧特尼克週三告訴參議員，他預計將在月底前完成分析並制定飛機零部件關税的標準。
- 越南表示正以“善意”回應美國的要求，並在特朗普政府誓言繼續施壓這個東南亞國家減少在中國供應鏈中的作用後，已對美國貿易要求作出書面回覆。
- 這篇快速解讀幫助闡明特朗普將鋼鐵和鋁進口關税提高一倍的原因。這裏是另一篇解讀，關於中國為何在稀土材料出口問題上與美國和歐洲發生爭議。
彭博終端資訊
- 美國對鋁進口加徵50%關税將促使該金屬供應鏈改道。彭博行業研究指出，加拿大生產商可能將銷往美國的貨物轉至歐盟，加劇供應過剩；而阿聯酋則可轉向需求疲軟的日本市場出口。
- 德魯裏世界集裝箱指數顯示，截至5月29日當週，主要跨洋貿易航線上40英尺集裝箱的加權平均運費上漲41%，從2,508美元升至3,527美元。
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