中國未能利用歐洲對美國關税的不滿——彭博社
Chris Anstey
我是克里斯·安斯蒂,波士頓的一位經濟學編輯。今天我們將關注歐中關係。請將反饋和線索發送至[email protected]。如果您尚未訂閲此新聞簡報,可以在此註冊。
頭條新聞
- 唐納德·特朗普淡化了他與美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾在央行翻修項目巡視期間就成本超支問題的衝突,明確表示他更關注降低利率這一更為緊迫的問題。
- 消息人士稱,日本央行官員認為,在美國和日本本週達成貿易協議後,今年有可能考慮再次加息。
- 歐洲央行管理委員會成員馬丁斯·卡扎克斯表示,除非經濟遭受重大打擊,否則歐洲央行幾乎沒有理由進一步降息。
“轉折點”
在歐洲經濟共同體(現為歐盟)與中國大陸建立外交關係五十年後,與北京的關係正處於一個“轉折點”。
這是歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩週四向習近平主席傳達的信息。習近平在峯會開場發言中表達了相似觀點,稱中歐關係正處在"歷史性節點"。
但形勢似乎並不樂觀。在歐洲企業深耕中國市場數十年後,其部分行業領軍者正面臨市場地位下滑。大眾、奔馳等企業正被中國電動車製造商擠出賽道。
歐洲高鐵企業在技術轉讓後早已失去市場優勢。醫療設備製造商如今也遭遇中國新興競爭對手的挑戰。
北京對本土產業的強力扶持,加上布魯塞爾對全球自由貿易體系的盲目信任,導致歐中貿易嚴重失衡。歐盟今年對華貿易逆差預計突破4000億歐元(4700億美元),遠超美國去年對華貿易逆差的2950億美元。
歐盟對華貿易逆差持續擴大
上半年激增三分之一後 全年逆差料超4000億歐元
數據來源:歐盟統計局 彭博社測算
歐盟對中國的憂慮還涉及其與俄羅斯的夥伴關係——後者正在發動二戰以來歐洲最大規模衝突。歐中峯會前夕,布魯塞爾制裁了多家中國企業和銀行,引發中方強烈抗議。
數月前,習近平及其團隊曾嘗試讓歐洲在特朗普對雙方加徵關税的威脅下考慮合作。北京解除了2021年爭端期間對歐洲議員的制裁,外交部長王毅也與多位歐盟成員國外長舉行了會晤。
在匈牙利等部分國家,對華態度仍具建設性,中國企業投資受到歡迎。習近平週四表示希望歐盟保持貿易投資市場開放,並指出歐盟當前面臨的挑戰"並非來自中國"——這顯然暗指特朗普。
但近年來歐洲整體政策發生顯著轉變,去年對中國電動汽車加徵關税凸顯出對中企的嚴格限制。上月,布魯塞爾限制醫療器械製造商參與採購合同(中國於本月實施反制)。歐盟還首次就數據向中國轉移問題實施處罰,對TikTok母公司字節跳動處以罰款。
“不難看出歐盟對華態度轉變的根源,”美國前財政部和貿易代表辦公室官員布拉德·塞策本週在X平台發帖寫道。他着重指出歐洲巨大的貿易逆差,稱其為“歐洲的中國衝擊”。
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彭博經濟精華
- 中國總理將本國工廠繁榮歸因於辛勤工作,而非補貼。
- 英國零售額在第二季度幾乎停滯,儘管六月高温刺激了消費。
- 德國企業信心在第三季度初略有改善。
- 美日貿易協議取決於一項仍存謎團的基金。與此同時,特朗普讚揚澳大利亞解除美國牛肉進口限制的決定。
- 俄羅斯下調了借貸成本,印度央行行長桑傑·馬爾霍特拉也認為存在進一步降息空間。
- 一個國家可能過於富裕嗎?挪威正在尋找答案。
必知研究
上半年不均衡的消費復甦凸顯了中國增長前景的一個關鍵風險:內需持續改善可能需要時間才能穩固。彭博經濟研究顯示,1998-2003年的經驗表明,即使有強有力的政策支持,消費支出的持久增長也可能緩慢出現——期間還會出現假性啓動。
考慮到當前更為嚴峻的結構性阻力,快速扭轉局面似乎不太可能,彭博經濟學家屈大衞和舒暢在一份報告中寫道。可持續的復甦不僅取決於持續的刺激措施,還需要更深層次的結構性改革。
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