克利夫蘭-克里夫斯與美國汽車製造商達成多年期關税保護鋼鐵協議——彭博社

位於俄亥俄州克利夫蘭市的克利夫蘭-克利夫斯鋼鐵廠。

攝影師：盧克·沙雷特/彭博社克利夫蘭-克利夫斯公司已簽署固定價格合同，將在長達三年時間內為多家美國汽車製造商供應鋼材，這一超長合約期表明汽車行業正防範潛在通脹壓力。

據知情人士透露，新簽署的兩年期和三年期協議針對的是行業標準鋼板，由於細節未公開，該人士要求匿名。通用汽車公司是其中一家同意簽訂多年協議的汽車製造商，另一消息源證實了該信息。

雖然具體價格尚未披露，但作為美國最大汽車鋼材供應商，克利夫斯此次合約期限較以往一年一簽的模式出現顯著變化。

彭博社報道發佈後，這家總部位於克利夫蘭的鋼鐵企業股價最高飆升3.9%。截至紐約時間下午1:17，漲幅維持在1%。

此舉對雙方都是對沖策略。在普遍擔憂特朗普總統關税政策將推高通脹的背景下，部分車企正鎖定其關鍵鋼材原料的長期價格。這也表明近年來市場份額流失的克利夫斯公司，正試圖通過利用特朗普鋼鐵關税政策獲利。

特朗普於3月對進口鋼材徵收25%關税，6月又將税率提高至50%。特朗普聲稱關税政策將保護美國就業、鼓勵企業加大國內投資，同時增加政府收入。但許多經濟學家指出，商品價格上漲擠壓家庭預算，關税將損害經濟增長。特朗普覆蓋面廣泛的關税政策——包括針對特定行業和國家的關税——普遍預計將使汽車價格上漲數千美元。

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汽車製造商正趁機鎖定固定價格，因為關税成本可能抑制新車需求。雖然部分公司暗示下半年可能提高消費者價格，但它們也受制於擔心市場份額被國內佈局更廣、成本更低的競爭對手搶佔。

目前尚不清楚哪些汽車製造商簽訂了長期供應協議。克里夫斯的地位使其成為通用汽車、福特汽車公司和斯特蘭蒂斯集團最重要的供應商之一。

克利夫蘭-克里夫斯發言人拒絕置評。

通用汽車未立即回應。斯特蘭蒂斯未回覆置評請求。福特拒絕評論。

底特律汽車製造商尤其困惑的是，特朗普政府已與日本、韓國和歐盟達成貿易協議，卻未與鄰國加拿大和墨西哥敲定協定，他們表示這些協議使其在與外國競爭對手相比處於劣勢。

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美國汽車製造商面臨特朗普對進口汽車及零部件以及鋼鐵、鋁等商品徵收關税帶來的數十億美元潛在損失。

福特公司表示，特朗普對鋼鐵和鋁徵收的關税正在影響該公司，主要是通過採購原材料的供應商提高價格。預計今年將因關税遭受20億美元的淨損失。

根據美國政府數據，加拿大是美國最大的外國鋼鐵供應國，2024年約佔美國進口量的23%。