消息人士稱，印度汽車製造商馬恆達與零部件製造商Minda考慮本土磁鐵生產 | 路透社

2015年6月29日，在加利福尼亞州芒廷帕斯Molycorp稀土工廠參觀期間展示的稀土礦物樣品，從左至右分別為氧化鈰、氟碳鈰礦、氧化釹和碳酸鑭。路透社/David Becker/檔案照片購買授權許可，打開新標籤頁新德里，7月10日（路透社）——據公司和政府消息人士透露，印度汽車公司馬恆達（Mahindra & Mahindra）和零部件製造商Uno Minda正尋求在本地生產稀土磁鐵，以減少對中國的依賴。目前新德里正在為這些關鍵部件的生產製定激勵措施。

中國生產了全球約90%的稀土磁鐵，並在4月對其出口實施了限制。儘管中國已恢復向美國和歐洲的部分供應，但印度公司仍在等待北京的批准。通過路透社印度簡報獲取來自印度的最新新聞及其對全球的影響。點擊此處註冊。

廣告 · 繼續滾動此次中斷促使納倫德拉·莫迪總理的政府考慮建立磁鐵儲備，併為電動汽車和電子產品製造關鍵部件的國內生產提供激勵措施。莫迪政府的一名高級官員表示：“包括馬恆達在內的一些公司已表現出投資或建立稀土磁鐵生產的興趣。”

“我們可能需要一兩年時間才能擁有自己的生產能力……但我們必須找到獨立自主的途徑，”他補充道。

據一位消息人士透露，在6月與印度重工業部的會議中，馬恆達(MAHM.NS)，新標籤頁表示願意與公司合作生產磁鐵，或與本地生產供應商簽訂長期合同。廣告 · 繼續滾動該消息人士稱，近期推出兩款電動SUV的馬恆達對磁鐵有內部需求，並表示本地化生產的投資並不算高。

兩位消息人士指出，為瑪魯蒂鈴木(MRTI.NS)，新標籤頁等印度主要汽車製造商供應零部件的Uno Minda(UNOI.NS)，新標籤頁，在同一會議上也對本地磁鐵製造表示了興趣。瑪魯蒂已已警告由於中國稀土磁體供應中斷可能導致生產延遲。零部件製造商Sona Comstar (SONB.NS), 新開標籤頁為福特(F.N), 新開標籤頁和斯特蘭蒂斯(STLAM.MI), 新開標籤頁等公司提供齒輪和電機，該公司在6月向路透社表示，它是首家表示有興趣在國內生產磁體的印度公司。馬恆達拒絕置評。Minda和重工業部未立即回應評論請求。

兩位消息人士稱，這兩家公司對投資生產稀土磁體的時間表最終決定將取決於政府提供的激勵措施和原材料的可用性。

印度擁有世界第五大稀土礦藏，原材料的可用性並不是最大的挑戰。但開採這些資源才是。

政府通過其實體IREL控制稀土開採，2024年產量約為2900噸稀土礦石。大部分材料用於該國的原子能和國防部門，而一些則出口到日本。

但在最近出口中斷後， IREL計劃停止出口並擴大其採礦和加工業務。JSW鋼鐵公司 (JSTL.NS), 打開新標籤頁 已表示有意在印度開採稀土，但需要政府批准，兩位消息人士稱，並補充説與磁鐵生產不同，採礦可能需要數年時間。JSW拒絕置評。

印度也在尋求從其他地方獲取原材料。去年12月，印度稀土有限公司 派遣團隊 前往緬甸研究當地稀土資源，莫迪政府正 與 五個中亞國家合作，共同勘探關鍵礦產的開採。* 推薦主題：

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