減少未來大流行風險 - 彭博社

James Paton

2021-12-14

這是來自大流行病的最新消息。

新冠病毒已經奪去了數百萬人的生命，引發了經濟動盪，並暴露了世界對傳染病的脆弱性。病毒獵人們決心加強我們的防禦，確保我們在下一次傳染病來臨時更加有準備，可能會更加具有破壞性。

科學家和醫生們正在借鑑過去的經驗教訓，準備應對已經在他們視線範圍內的病原體，以及他們從未見過的新威脅。在本週的節目中，我們深入探討了為下一次致命大流行做準備的計劃，即使新冠病毒仍在肆虐。

一名健康工作者在布拉格的汽車檢測站戴着個人防護裝備。攝影師：Milan Jaros/Bloomberg全球風險正在上升，沒有保證下一次創造新冠疫苗的成功會被複制。前白宮顧問、流行病預防創新聯盟負責人理查德·哈切特告訴我們，這次大流行並沒有為我們帶來另外100年的安全。

“如果我們保持專注，並利用新冠疫情帶來的政治意願，我認為我們可以顯著減少甚至消除未來大流行的風險，”他説，“而且我認為我們必須這樣做，因為它們對現代社會構成了生存威脅。”

創建一個針對多達兩打病毒家族的原型疫苗庫，開發可能對多種冠狀病毒有效的疫苗，擴大疾病監測和傳播技術以及製造能力的覆蓋範圍是戰略的關鍵部分。利用人工智能和其他工具的進步也很重要。

英格蘭前首席醫療官莎莉·戴維斯正在與技術公司、大學等合作，資助利用數據和人工智能阻止新興流行病演變成災難的項目。

“我們聚集在一起，‘再也不要發生’，”她説。

世界會認為這是一個百年一遇的事件，當新冠病毒最終退去時再次放鬆警惕嗎？還是會把這次大流行視為一個警鐘？健康和經濟利益巨大。—詹姆斯·帕頓

在英國政府要求人們儘可能在家工作後，上週倫敦金融區對Pret A Manger的咖啡和三明治的需求下降。我們正在追蹤主要城市辦公室的迴歸。查看最新消息這裏。

倫敦Pret a Manger分店內部。攝影師：Luke MacGregor/Bloomberg### 您應該閲讀的內容

官員們堅決反對對企業提供更多援助的請求。

研究顯示，當接種率較高時，壓力的效果較小。

經濟學家對明年感到樂觀，但他們可能再次被擊倒。

足球場和賽馬場將被用於疫苗接種競賽。

英國和美國對奧密克戎反應截然不同。

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比亞迪股份有限公司在週日推出了其最昂貴的汽車，售價168萬元人民幣（233,450美元），這款高性能電動超級跑車將與法拉利公司等競爭對手推出的油耗高的汽車競爭。

該款“洋王U9”最初將專門面向中國市場，該公司在上海舉辦的直播活動中表示。比亞迪表示，這款汽車可以在2.36秒內達到每小時100公里（62英里）的時速，並達到309.19公里/小時的最高時速。

比亞迪成為了全球最大的電動汽車銷售商 — 超過特斯拉 — 在2023年的最後一個季度。儘管以生產價格實惠的電動汽車而聞名，該公司將其豪華車型市場化為“洋王”和“方程寶”品牌。

在中國即將爆發的春節後價格戰中，總部位於深圳的巨頭正在打賭高端產品仍然有市場，可以提供更好的利潤率。

其他昂貴的楊旺品牌電動汽車預計將於今年晚些時候在中國推出，包括一款售價約100萬元的豪華轎車。

比亞迪的楊旺U9。攝影師：Qilai Shen/Bloomberg楊旺從去年11月底開始交付汽車。到1月底為止，該公司迄今為止只有一款生產型號，一款名為U8的豪華運動型多用途車，售價110萬元。該公司已交付3653輛汽車。

比亞迪股價週一在香港飆升多達4.7%，此前董事長王傳福提議將其在中國交易的股票回購額度翻倍至4億元人民幣。公司表示此舉可能提振投資者信心，穩定並增強公司價值。

觀看：特斯拉已被比亞迪超越，成為全球銷量最高的電動汽車製造商。以下是使比亞迪成為電動汽車之王的最重要因素。

今年以來，這家汽車製造商在香港上市的股票下跌了12%，因為投資者因擔心需求下降而懲罰電動汽車股票，迫使公司降價，可能降低利潤率。

公司正在推出現有產品線的更新，使用標語“電比油更便宜”，同時也降低了價格。摩根士丹利在2月19日的一份報告中表示，此舉可能是針對包括日產汽車和豐田汽車在內的內燃機品牌和車型。

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另外，比亞迪的第一艘裝載電動汽車的船上週停靠在荷蘭的弗利辛根，結束了大約六週的從中國運送公司最新出口產品到歐洲的旅程。