中國新冠疫情新聞：鄭州解除封鎖，但富士康仍然高風險 - 彭博社
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Geespace希望部署一組衞星網絡，位於地球上方約600公里（373英里）的位置，這些衞星將有一天可以連接到無人駕駛汽車，並支持吉利汽車中的其他功能。
來源：Geespace 全球最大的iPhone工廠將繼續受到Covid限制的影響，中國當局解除了該工廠所在地區的封鎖，但表示一些地區仍被視為高風險。
鄭州市結束了圍繞機場的區域封鎖令，政府在週三的一份聲明中表示。然而，該區域內的幾個地區仍被列為“高風險”，根據該市的Covid規定，這意味着它們將繼續受到類似封鎖的限制。這包括對人們離開家的限制。
中國一枚火箭發射了一組由該國最大汽車製造商之一生產的通信衞星，這提升了該國在低地球軌道領域趕上埃隆·馬斯克的SpaceX的努力。
由吉利控股集團旗下的Geespace製造的十一顆衞星於當地時間週六上午7點37分從四川省西昌衞星發射中心搭乘長征CZ-2C火箭升空，國家廣播公司CCTV報道。
對於長宇航天來説，這是期待已久的第二次發射，緊隨其在2022年中旬送入軌道的九顆衞星之後。
長征二號丙火箭攜帶11顆長宇航天衞星在2月3日在四川省西昌衞星發射中心發射升空。來源：長宇航天長宇航天希望部署一個位於地球上方約600公里（373英里）的衞星網絡，可以有一天連接到無人駕駛汽車並支持吉利汽車中的其他功能。該公司還希望能夠為消費類電子產品提供連接。隨着中國汽車市場競爭加劇和空間基礎設施的改善，衞星通信正成為另一個向消費者推銷的重要賣點。
“現在，也許我有衞星功能，而你沒有，”長宇航天首席執行官王東説道，在接受彭博社採訪時。“但在未來，每個人都將配備這一功能，而且每輛車也會有。”
王東提到了華為技術有限公司Mate系列中的兩款智能手機，支持衞星通話功能，並連接到中國的北斗衞星導航系統。長宇航天的衞星通信現在已經在吉利集團的幾款電動汽車中可用，包括Zeekr 001 FR和007，以及Galaxy E8。
中國在發展其太空計劃方面取得了重大進展，包括在火星和月球背面着陸，並計劃在低地球軌道上“迅速建立”一個“龐大”的星座，《環球時報》報道於去年12月底報道。
然而，迄今為止，國有企業在建設低地球軌道方面進展緩慢，吉利子公司是少數嘗試在那裏運營衞星的私營企業之一。SpaceX在低地球軌道運營超過5300顆衞星，並繼續每個月發射數十顆新衞星。
工人們在2月3日成功發射前準備好了這11顆衞星。來源：Geespace這次週末的發射比Geespace部署第一批衞星晚了18個多月。如果希望在明年實現部署星座72顆衞星的第一階段目標，公司現在面臨着緊迫的時間表。
“為了建立這個衞星星座，我們需要建立網絡、地面基礎設施，並推動雲服務的商業化，”王説。“這是很大的壓力。”
該集團的億萬富翁創始人兼董事長——李書福——擁有幾乎梅賽德斯-奔馳集團AG的10%股份，吉利還持有其他外國汽車製造商的股份，如沃爾沃AB和蓮花科技公司。李還選定了Geespace的中文名，意為時空之路。
吉利去年是中國第三大汽車出口商，僅次於上汽集團和奇瑞汽車。王先生表示，吉時空計劃未來在全球範圍內提供其服務，“除了南北極外，為世界各地提供實時衞星通信。”
2021年，吉時空完成了在中國東部城市台州建造的工廠，該工廠每年可生產500顆衞星。王先生表示，公司已將數十顆衞星賣給中國初創企業、大學和其他參與太空活動的機構。
“電動汽車行業的下一個競賽領域是自動駕駛和物聯網服務。電信基礎設施也正在從5G向6G過渡。其關鍵特點之一是衞星通信和導航網絡的廣泛應用，”王先生説。“我們認為這個市場的需求和規模很快將達到拐點。”
蘋果公司最新的季度業績引發了投資者對該公司在中國失去影響力的擔憂，中國是一個長期被重視的市場，約佔其銷售額的五分之一。
該地區的收入上季度下降了13%，創下2018年假期季節以來的最大跌幅。這一下滑足以掩蓋其他方面的強勁業績，其中包括蘋果一年來首次實現整體銷售增長。
但中國的問題跡象已經積累了幾個月。該國政府對工作場所使用外國技術實施了更嚴格的禁令。本土競爭對手華為技術有限公司發佈了一款備受矚目的新智能手機，被宣傳為iPhone的本地替代品。而蘋果開始提供最新型號的罕見折扣。
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iPad和可穿戴技術的銷售在中國尤為疲弱，這構成了一幅暗淡的畫面。該公司還警告稱，當前季度iPhone的增長不會像華爾街預期的那樣強勁，迫使分析師重新思考他們的預測。他們之前也進行過類似的分析，是在三個月前蘋果的上一季度財報發佈時。
“我們認為預期需要再次下調，”KeyBanc Capital Markets的分析師Brandon Nispel在一份致客户的備忘錄中説。
中國對於蘋果的重要性不僅在於其作為公司第三大市場的收入。這是蘋果生產絕大多數設備的國家，同時也是一個令人嚮往的增長機遇，得益於其14億人口和不斷擴大的中產階級。
在週四與分析師的電話會議上，高管們表示他們對中國的信心沒有動搖。蘋果的用户羣仍在增長，現有客户繼續升級他們的設備，首席執行官Tim Cook説。然而，如果持續貨幣匯率不變，iPhone的收入下降了個位數。
“我對中國的長期前景仍然非常樂觀，”Cook説。
首席財務官Luca Maestri將中國的手機行業描述為“全球競爭最激烈的市場”。蘋果並非唯一一家在增長方面遇到困難的公司。根據IDC的數據，幾家頂尖手機製造商上個季度的出貨量都有所下降。事實上，研究公司表示，蘋果之所以在市場上佔據第一位，是因為其收縮幅度沒有其他公司那麼大。
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但是華為打破了下降趨勢。這家因國家安全問題而被美國列入黑名單的公司在中國的出貨量激增了36%。這使其躍居第四位。
這家科技公司在去年iPhone 15上市前推出了Mate 60 Pro手機。這款華為設備採用中國製造的芯片，正在受益於中國國內的一波新的民族主義浪潮。
這導致了一系列對策。上個月，蘋果開始對iPhone 15提供高達500元（70美元）的折扣，這是它通常不需要採取的措施。這個折扣相當於其頂級型號的約5%。
華為等製造商的復甦構成了比以往更大的威脅，Counterpoint Research的分析師Ivan Lam表示。他説，在某些情況下，消費者購買這些品牌而不是較舊的iPhone 13和14型號。
“這是一個競爭問題，”Lam説。