供應鏈最新動態：貿易追蹤顯示中國經濟復甦跡象 - 彭博社

Michelle Jamrisko

許多周以來，人們一直期待中國的重新開放會給亞洲乃至全球帶來實質性的經濟提振。

這一天似乎終於到來了，採購經理人指數——尤其是來自中國，但也不僅限於此——顯示出世界第二大經濟體將開始提振全球其他地區的訂單。

彭博貿易追蹤器的四個情緒指標在二月份均有所改善，追蹤器的十個測量指標中有五個現在與它們的長期平均水平一致，而在年初時只有一個。

來源：彭博貿易追蹤器第一季度的貿易和航運指標需要謹慎：農曆新年是一個總是影響數據並導致誤導性閲讀的重要特殊因素。今年，由於這個假期異常地提前在一月份，二月份的數據使得閲讀更加清晰。

追蹤器上的中國新出口測量指標，考慮到來自約3000家制造企業對前景的看法，經歷了前兩個月的低迷後，超過了長期平均水平。對於美國的平行測量指標，該指標調查了來自18個行業的800多名經理，二月份也有所改善。

更令人鼓舞的是，新加坡和德國出現了更明亮的跡象。這個亞洲城市國家的電子測量指標擺脱了一個具有挑戰性的技術週期，並在追蹤器上連續第二個月改善，達到了平均水平。而德國的Ifo調查約9000家企業的預期指數連續第五個月上升。

採購經理指數和其他情緒指標的普遍上升預示着貿易追蹤器上的港口和關鍵出口市場將有更好的數據。航運觀察者已經在預計一些擁堵將有所緩解，這將進一步平穩供應鏈，使其更好地進入後疫情時代。

中國2月份的官方貿易數據將在未來幾天公佈，人們將仔細研究這些數字是否有疫情後的反彈。但已經出現跡象表明，在這個不確定時期，需求的一些韌性應該有助於支撐商品貿易。

更多閲讀：

—Michelle Jamrisko 在新加坡

圖表領域

芯片出口到俄羅斯激增

俄羅斯通過第三國採購更多半導體

來源：貿易數據監測器

繞過制裁 | 據一位歐洲高級外交官稱，俄羅斯似乎成功地繞過歐盟和七國集團的制裁，以確保其在烏克蘭戰爭中所需的關鍵半導體和其他技術。總體而言，俄羅斯的進口基本恢復到戰前2020年的水平，對貿易數據的分析表明，歐盟和其他盟國製造的先進芯片和集成電路通過土耳其、阿聯酋和哈薩克斯坦等第三國運往俄羅斯，這位外交官指出了這些私人評估。 (閲讀完整報道 在這裏。)

今日必讀

  • 安全問題 | 俄亥俄州一個月內發生第二起貨運列車脱軌事故，給國會的鐵路安全立法提供了新的動力，民主黨和共和黨準備在週四參議院委員會聽證會上質詢諾福克南方鐵路首席執行官艾倫·肖。誰擁有火車車廂？通常不是鐵路公司，彭博觀點的布魯克·薩瑟蘭寫道。
  • 海洋協議 | 週六晚達成的一項歷史性聯合國條約的措辭協議可能標誌着對海洋的無序開發的結束，隨着氣候影響不斷增加，這已成為一個日益緊迫的問題。
  • 再次航行 | 一艘擱淺在蘇伊士運河的集裝箱船已成功重新浮起。與此同時，曾在2021年幫助解救“長賜”號脱離水道的荷蘭打撈公司正在與船東在倫敦法院對抗。
  • 協議支持 | 歐盟正尋求在本週儘快與美國達成一項協議的輪廓，該協議將使歐盟獲得一些包含在喬·拜登總統龐大綠色投資計劃中的好處。與此同時，拜登的貿易代表表示，她對正在與歐盟進行的談判能夠解決歐盟的擔憂感到自信。
  • 建設暫停 | 亞馬遜正在暫停在華盛頓附近的其龐大第二總部的建設，這一決定與公司迄今為止最嚴重的裁員以及重新評估辦公需求以適應遠程辦公的情況相吻合。
  • 銷售增長 | 大眾汽車預計今年銷量將大幅增長，作為歐洲最大汽車製造商，受益於訂單飽滿和更好地獲得半導體。
  • 再次罷工 | 法國為抗議政府的養老金改革而發生的罷工連續第三天打擊了電力巨頭法國電力公司，工人削減了多個核反應堆的產能。

在彭博終端

  • 疲軟階段 | 法國航運巨頭CMA CGM警告今年迄今需求急劇下降，延續了導致季度利潤減少一半以上的低迷局面。
  • 緩慢下降 | 目前從上海出發的集裝箱運價僅比2019年平均水平高出16%，這一差距繼續縮小。像空船航行這樣的戰術決策迄今未能阻止現貨運價的下滑。彭博智庫表示，從三月開始，新集裝箱船的交付速度預計將迅速加快，進一步壓低運價。
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