通用汽車重新推出雪佛蘭Bolt是一個驚喜-彭博社

雪佛蘭Bolt。

攝影師：Emily Elconin/Bloomberg今年4月，通用汽車公司宣佈將很快停止生產雪佛蘭Bolt，看起來像是這款電動汽車的終結，其車主們經歷了一年的有限行駛里程等待更換電池。

事實證明這款車將獲得另一個機會。

首席執行官瑪麗·巴拉透露了 下一代Bolt 的計劃，將搭載通用汽車的Ultium電池。

這突然的復甦有點出乎意料。就在幾個月前，公司宣佈美國唯一的Bolt工廠將被改建為生產插電式皮卡。一直有傳言稱Bolt這個名字將加入Cutlass、Monte Carlo以及EV1等通用汽車公司已經停產的車型之列。這些名字從未因火災風險召回，而通用汽車公司不得不在2021年因為一種罕見的缺陷而對一些Bolt電池進行召回。

2018年6月，Bolt在通用汽車總部外充電。攝影師：Jeff Kowalsky/Bloomberg通用汽車公司本可以為基於Ultium的緊湊車型選擇任何名字。他們本可以使用Trailblazer或Trax，這是雪佛蘭Equinox以下的兩款車型，或者他們本可以想出一些新的名字。

相反，通用汽車將保留這個名稱並對車輛進行更新。聽起來，該公司將使用現有汽車的許多硬件，並通過Ultium電池組使其充滿活力，以低成本和快速的方式推出新版本以投入生產。

通用汽車的季度收益電話可能不是公佈這一消息的最佳時機。在那些非常豐厚的利潤數字中，有一個與Bolt起火事故有關的7.92億美元的費用。通用汽車召回了截至幾年前已經售出的所有14.2萬輛Bolt，電池合作伙伴LG Energy Solution承擔了大部分費用。但由於通用汽車召回的車輛可能比必要的更多，並努力讓客户滿意，汽車製造商為一部分費用做出了補償。

我理解通用汽車保留Bolt的理由。如果Firestone輪胎可以經受得住福特Explorer翻車危機，那麼Bolt肯定可以從召回中恢復過來。Barra表示，Bolt的客户熱愛他們的車，其中70%是通用汽車的新客户。此外，80%的Bolt車主仍然選擇雪佛蘭品牌，僅次於Corvette，甚至高於Silverado皮卡。通用汽車表示，無法生產足夠多的Bolt來滿足當前的需求。

當然，一些之前購買Bolt的客户可能不會回頭，但這款車可以成功。為了做到這一點，通用汽車必須執行。凱迪拉克Lyriq EV的客户等待長達18個月才能交付，而公司解決生產問題和軟件問題。Lyriq和GMC Hummer EV也有自己的召回。

通用汽車今年預計銷售70,000輛Ultium車型，這一銷量將分配給凱迪拉克和悍馬車型，以及雪佛蘭Silverado、Blazer和Equinox，還有BrightDrop貨車。

生產正在逐步加速，通用汽車仍在努力解決瓶頸問題。最新問題出現在自動化設備供應商身上，這些設備將Ultium電池組裝成模塊。巴拉表示通用汽車正在派遣自己的專家提供幫助，她也親自前去過。

Bolt品牌仍然能找到買家，而搭載Ultium電池將使其成為一款更好的汽車。但首先，通用汽車必須解決一直阻礙其電動車發展的問題。

新聞簡報

• 大眾汽車 在中國的小鵬汽車持有7億美元股份。
• 一艘汽車運輸船 在荷蘭海岸附近起火。
• 英國將 堅持到2030年淘汰新的汽油車。

收益總結

• 保時捷警告零部件問題 將持續存在。
• 斯泰蘭蒂斯提醒供應商 注意成本問題。
• 日產將 在雷諾電動車部門投資高達6億歐元。
• 寧德時代的 利潤飆升，受益於電動車熱潮和鋰價格緩解。

在你離開之前

奧斯陸Hammersborg廣場的市政充電站。攝影師：戈姆·卡勒斯塔德/NTB Scanpix/Zuma Press挪威對電動汽車和充電基礎設施的慷慨税收激勵和補貼創造了世界上最成功的電池動力汽車市場。在五月和六月，超過96%的新乘用車購買為電動汽車或混合動力車型，去年特斯拉Model Y成為挪威歷史上最暢銷的車型。但挪威現在面臨着前所未有的挑戰：如何讓公民擺脱刺激這一成功的甜頭。儘管其經驗表明，僅僅擺脱內燃機並不能完全解決一個國家的交通問題，但挪威的道路將對美國等國傢俱有指導意義，美國的通貨膨脹削減法旨在加速向電動汽車的過渡。