EV製造商蔚來與長安汽車合作進行電池更換 - 彭博社

Nio電動汽車。

攝影師：沈啓賴/彭博社電動汽車製造商Nio Inc. 和重慶長安汽車股份有限公司簽署了一項合作協議，就電池更換展開合作，這是中國電動汽車新秀與傳統汽車製造商合作的最新趨勢。

週二，Nio在一份聲明中表示，雙方將在涵蓋所有權、技術、維護和可交換電動汽車電池融資等領域展開合作。長安汽車董事長朱華榮補充説，汽車製造商還將在包括車輛開發在內的其他領域擴大合作。

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電池是電動汽車中成本最高的部件，充電站的可及性往往是潛在買家的主要關注點。通過更換技術，電動汽車可以駛入一個展位，將耗盡的電池取出並更換為已充電的電池組。在最新的設施中，這一過程是自動化的，只需幾分鐘即可完成。

Nio於2020年推出了其“電池即服務”計劃，車主購買Nio汽車外殼 —— 減少了前期成本 —— 並支付可更換電池的租金。

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Nio在二月承諾今年建造1000個換電站，比最初的400個目標多出一倍以上。它在全國擁有2000多個換電站，並正努力將業務擴展到歐洲。

曾被視為中國電動汽車市場最光明的新星之一的Nio一直未能達到其銷售目標，並持續虧損。今年前10個月交付了126,067輛車，僅為其最初年度目標的一半。

本月，Nio創始人兼首席執行官李斌在一封內部信中宣佈將於11月裁減10%的員工，並可能剝離非核心業務以降低成本並提高效率。裁員10%。

六月，一家阿布扎比政府支持的投資基金表示將向Nio注資約7.4億美元，以換取7%的股份。中國汽車製造商的其他最近交易包括大眾汽車向Xpeng Inc.投資7億美元，以及斯泰蘭蒂斯公司向浙江理想汽車科技有限公司投資11億美元。

Nio成立於2014年，但尚未實現盈利。其市值已從2021年2月的990億美元崩至120億美元。

國有企業長安汽車與華為技術有限公司合作，生產以“凌鈴”品牌命名的電動汽車。長安汽車的新能源汽車銷量在1月至10月間超過36.4萬輛，同比增長89%。