中國汽車價格休戰在第一個彎道上失控 | 路透社

汽車在中國北京的夜間交通高峯期行駛，2019年7月1日拍攝。圖片拍攝於2019年7月1日。路透社/Jason Lee/文件照片 - RC2YW1AXBMHX

墨爾本，7月10日（路透社Breakingviews）-中國新車大幅折扣的終結顯然只是一廂情願。上週六，中國汽車工業協會（CAAM）撤銷了與特斯拉（TSLA.O）和其他15家國內汽車製造商在僅僅兩天前達成的協議，該協議旨在遏制一場嚴重的價格戰，其中一些車型的售價低於標價的20%或更多。這讓很多人顏面盡失。

理論上，這份措辭模糊且不具約束力的承諾旨在保持健康的競爭，同時避免“異常定價”，似乎給了汽車製造商足夠的空間來繼續吸引顧客-就像特斯拉在簽署協議後立即向某些購車者提供現金回扣一樣。但很快，中國汽車工業協會意識到-或者被告知-這樣的措辭可能違反了中國的反壟斷法精神。這種法律風險本應該是協會、16家製造商以及見證該協議的工業和信息化部在此之前就應該檢查清楚的事情。

無論如何，這本來就是一份難以遵守的協議，大眾（VOWG_p.DE）和其他公司拒絕簽署。現在他們都面臨同樣的困境，即是否為了短期銷售增長的機會而危及盈利能力，甚至在某些情況下危及長期生存能力。（作者：安東尼·庫裏）

（作者是路透財經Breakingviews專欄作家。所表達的觀點屬於個人觀點。本文已經重新提交以添加鏈接）

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由Robyn Mak和Thomas Shum編輯

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