通用汽車因電動車需求降温推遲電動卡車工廠開業 - 《華爾街日報》

一年前電動車市場還炙手可熱，如今儘管價格下降，部分電動車卻開始滯銷。圖片來源：Jonathan Ernst/Reuters通用汽車將推遲在密歇根州開設大型電動皮卡工廠的計劃，這是汽車行業對電動車熱情開始減弱的又一跡象，因為這類車型的銷售增長正在放緩。

通用汽車週二表示，其位於底特律郊區的Orion裝配廠將在2025年底前開始生產雪佛蘭Silverado和GMC Sierra的電動版本，比原計劃晚一年。

該汽車製造商表示需要"更好地管理資本投資，同時適應不斷變化的電動車需求"。通用汽車還表示，計劃利用這段時間實施工程變更，以提高投產後卡車的盈利能力。

通用汽車發言人表示，推遲工廠開工的決定與正在進行的合同談判無關。這些談判導致針對通用汽車、福特汽車和克萊斯勒母公司Stellantis的罷工，目前罷工已進入第五週。

儘管汽車製造商推出了許多新型電池驅動車型與市場領導者特斯拉競爭，但電動汽車的增長勢頭仍在放緩。例如，通用汽車計劃今年開始銷售兩款電動雪佛蘭SUV。

今年前九個月，電動汽車的銷量增長了51%，遠高於整體市場約14%的增幅。但這一增長速度較上年同期的69%有所放緩。

今年消費者購買電動汽車的平均價格也大幅下降，部分原因是特斯拉多款車型降價。研究公司考克斯汽車的數據顯示，9月份消費者購買一輛電動汽車的平均價格約為4.8萬美元，低於1月份的近5.9萬美元。

一年前，電動汽車市場還很火爆，公司報告稱等待名單很長，消費者願意花大價錢購買備受期待的新車型。現在，儘管價格下降，但一些電動汽車的庫存仍在增加。

研究公司Motor Intelligence的數據顯示，9月份，福特電動野馬Mach-E SUV的庫存約為3個半月，是行業平均水平的兩倍多。福特還將年產量60萬輛電動汽車的目標從今年年底推遲到2024年底。

《華爾街日報》上週報道稱，由於銷量下滑，福特正在考慮取消電動F-150 Lightning皮卡的生產班次。

儘管特斯拉全線車型大幅降價，其車輛交付量仍在增長，但增速正在放緩。特斯拉將於週三市場收盤後公佈第三季度財報。

豪華電動車初創公司Lucid Group同樣難以達成生產目標，週二報告顯示其三季度僅生產了1,550輛Air轎車。這使得該廠今年前三季度總產量降至6,737輛，外界質疑其能否實現2023年生產10,000輛的目標。

Lucid股價週二下跌約5%，自2021年上市以來累計跌幅已達80%。

研究機構CFRA下調了對Lucid的評級，稱其交付數據"極度令人失望"，並指出多款新型電動車的實際需求遠不及預訂量顯示的樂觀。

通用汽車近期已在底特律另一家工廠推出電動版Silverado，並將持續生產該電動皮卡。公司還計劃明年在該底特律工廠投產電動GMC車型。

通用表示正投資約40億美元改造Orion工廠，將其打造為電動皮卡核心生產基地，同時與韓國LG新能源合作在附近建設電池工廠。

本文作者Mike Colias，聯繫方式：[email protected]

刊載於2023年10月18日印刷版，標題為《通用推遲電動卡車工廠計劃》